تین کنویئرز کے ساتھ کنویئر لائن کی ترتیب

ایک پیچیدہ تکنیکی کمپلیکس کی خدمت کرنے والے کنویرز کے ایک گروپ کا انتظام کرتے وقت، مختلف انٹرلاک متعارف کروانا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، میکانزم کی حالت کا اشارہ کرنا کنٹرول سرکٹ کے ڈیزائن میں بہت اہم ہے، جو اکثر آپریٹر کنٹرول پینل پر واقع ایک ہلکے وزن والے میمونک سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاتا ہے۔

انجیر میں۔ 1 مسلسل تین کنویئرز پر مشتمل ایک کنویئر لائن دکھاتا ہے۔ بیلٹ کنویرز کی الیکٹریکل ڈرائیو گلہری-کیج روٹر غیر مطابقت پذیر موٹرز کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے، جس کا کنٹرول سرکٹ اسی شکل میں دکھایا گیا ہے۔

کنویئر گروپ کی الیکٹرک موٹرز کا کنٹرول سرکٹ فراہم کرتا ہے: کنویئر لائن کو بوجھ کے بہاؤ کے مخالف سمت میں شروع کرنے کی ضروری مدت۔ اس سے اوورلوڈ پوائنٹ کے بند ہونے کا خطرہ ختم ہوجاتا ہے۔ لہٰذا، ہر بعد کے کنویئر کے آغاز (سامان کے بہاؤ کے خلاف سمت میں) کی اجازت صرف اسی صورت میں دی جاتی ہے جب پچھلے کنویئر کا بوجھ اٹھانے والی باڈی مکمل طور پر تیز ہو۔

یہ بلاکنگ اسپیڈ ریلے کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے جو کرشن عنصر کی حرکت کو کنٹرول کرتی ہے۔ بوجھ کے بہاؤ کی سمت میں کنویئر لائن کو روکنے کا ضروری سلسلہ۔

اس طرح کی انٹرلاکنگ فراہم کی جائے گی تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کنویئرز میں سے کسی ایک کے ہنگامی اسٹاپ کی صورت میں، لوڈنگ پوائنٹ سے رکے ہوئے کنویئر تک تمام کنویئرز کو روکنا، اور بقیہ کنویئرز ٹونگ کو چھوڑنے کے لیے کام کرتے رہیں گے۔ بوجھ سے جسم؛ بیلٹ کنویرز کے آغاز کے وقت کا کنٹرول۔

طویل عرصے تک شروع ہونا یا تو الیکٹرک موٹر یا اس کے کنٹرول سسٹم کی خرابی، یا ڈرائیو ڈرم پر بیلٹ کے پھسل جانے کی نشاندہی کرتا ہے، جو کہ ناقابل قبول ہے۔

کنٹرول سرکٹ کو کسی بھی مقام سے کنویئر لائن کو روکنے، کنویئر کے ہنگامی سٹاپ اور اس کے بعد کے تمام سٹاپ کو شروع کرنے کی صورت میں: کنویئر شروع کرنے کا بڑھا ہوا وقت، کنویئر بیلٹ کی رفتار میں کمی، کرشن عنصر کا ٹوٹنا، کرشن عنصر کی نقل و حرکت کی رفتار سے زیادہ ناقابل قبول ہونا، کنویئر کی الیکٹرک موٹر کو اوور لوڈ کرنا، ڈرائیونگ ڈرم کے بیرنگ کا زیادہ گرم ہونا، اوور لوڈنگ کی جگہوں پر رکاوٹوں کا بننا، کنویئر بیلٹ کا کم ہونا، کنٹرول سرکٹس کی اندرونی حفاظت اور کور کی کم از کم تعداد۔

فلو ٹرانسپورٹ سسٹم کی کنٹرول اسکیم میں درج ذیل قسم کی سگنلنگ فراہم کی جانی چاہیے: وارننگ، ایمرجنسی، منسلک کنویرز کی تعداد کے لیے، وغیرہ۔

چاول۔ 1. تین کنویئرز کی برقی ڈرائیو کا کنٹرول سرکٹ (بہاؤ پہنچانے کا نظام)

مندرجہ بالا ضروریات کے مطابق، کنویر لائن کا آغاز مندرجہ ذیل ترتیب میں کیا جاتا ہے.سب سے پہلے، M1 موٹر SB1 بٹن دبانے سے شروع ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، رابطہ کار KM1 پاور حاصل کرتا ہے اور، جب فعال ہوتا ہے، تو غیر مطابقت پذیر موٹر M1 کے سٹیٹر سرکٹ میں KM1.1 کو بند کر دیتا ہے۔ کنویئر بیلٹ کو چلاتے ہوئے موٹر گھومنا شروع کر دیتی ہے۔

اسی وقت، معاون رابطے بند ہیں: KM1.2، جو SB1 بٹن کو نظرانداز کرتا ہے، اور KM1.3، جو سگنل لیمپ HL1 کو آن کرتا ہے، جو موٹر M1 کی آپریٹنگ حالت کو ظاہر کرتا ہے۔ رابطہ KM1.4 کھولنے سے ٹائم ریلے KT1 بند ہو جاتا ہے، جو موٹر کو اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک تیز کرنے کے لیے درکار وقت کو شمار کرتا ہے۔

جب کنویئر بیلٹ حرکت میں ہوتی ہے، اسپیڈ ریلے KV1 کے tachogenerator کا شافٹ گھومتا ہے۔ جب کنویئر بیلٹ اپنی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتا ہے، تو ریلے KV1 اپنے رابطوں کو بند کرنے کا اشارہ دیتا ہے: سرکٹ میں KV1.1، رابطے کو نظرانداز کرتے ہوئے KT1.1، اور دوسرا — KV1.2 اگلے کنویئر کے کنٹرول سرکٹ میں۔

شروع ہونے والے عمل کا عام کورس ٹائم ریلے KT1 کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ مقررہ وقت گزر جانے کے بعد، ریلے KT1 اپنا آرمچر جاری کرتا ہے اور اس کے رابطہ KT1.1 کو کنٹیکٹر سرکٹ KM1 میں کھولنے کا سبب بنتا ہے۔ رابطہ KT1.1 کے کھلنے کے باوجود، contactor KM1 بند رابطے KV1.2 کے ذریعے بجلی حاصل کرتا رہتا ہے۔

اگر کسی وجہ سے بیلٹ شروع ہونے کے لیے درکار وقت کے دوران اپنی زیادہ سے زیادہ رفتار تک نہیں پہنچ پاتا ہے، تو رابطہ KV1.1 بند ہونے سے پہلے ہی رابطہ KT1.1 کھل جائے گا، اور موٹر M1 بند ہو جائے گی کیونکہ رابطہ کار KM1 کا سرکٹ کھلا رہے گا۔ .

ڈرم پر بیلٹ پھسلنے کی وجہ سے سختی ہوتی ہے۔ یہ ایک خطرناک موڈ ہے جس کی وجہ سے ٹیپ کو آگ لگ سکتی ہے۔ لہذا، سرکٹ ایک انٹرلاک فراہم کرتا ہے جو اس خطرناک موڈ کو بند کر دیتا ہے.پہلی موٹر M1 کے نارمل آغاز کی صورت میں، دوسرے کنویئر کی موٹر M2 کو آن کرنے کے لیے ایک سگنل دیا جاتا ہے — KV1.2 سے رابطہ بند ہو جاتا ہے۔ کنٹیکٹر KM2 کی کنڈلی کرنٹ کے ساتھ چاروں طرف بہتی ہے اور جب فعال ہو جاتی ہے تو دوسری موٹر M2 کے سٹیٹر سرکٹ میں KM2.1 کو بند کر دیتی ہے۔ دوسرے انجن کے آغاز پر کنٹرول اسی ترتیب میں کیا جاتا ہے۔

الیکٹرک موٹر کنٹرول اسکیموں میں مندرجہ ذیل قسم کے تحفظ فراہم کیے گئے ہیں۔

• موٹر اوورلوڈ سے — تھرمل ریلے FR1 — FR6؛

• ڈرائیو ڈرم بیرنگ کے زیادہ گرم ہونے سے — تھرمل ریلے FR7 — FR9؛

• کنویئر بیلٹ کی اوور اسپیڈ سے — اسپیڈ ریلے KV1.3 — KV3.3؛

• اترتے ہوئے بینڈ سے — ریلے KSL1 — KSL3؛

• چارجنگ پوائنٹس پر بلاک کرنے سے - SQ1 - SQ3 سوئچز کے ذریعے۔

جب تحفظ کی اقسام میں سے ایک کو متحرک کیا جاتا ہے، تو نہ صرف وہ کنویئر رک جاتا ہے جس کے ساتھ حادثہ ہوتا ہے، بلکہ بوجھ کے بہاؤ کے خلاف درج ذیل والے بھی رک جاتے ہیں۔ بوجھ کے بہاؤ کی سمت میں بقیہ کنویرز آپریشنل رہتے ہیں۔

کنٹرول سرکٹ میں، لائٹ سگنلنگ لگائی جاتی ہے، جو برقی موٹروں کی حالت کو ظاہر کرتی ہے: سبز لیمپ HL2، HL4، HL6 آن ہیں، جو موٹر کی غیر فعال حالت کی نشاندہی کرتے ہیں، سرخ HL1، HL3، HL5 — کام کرنے کی حالت کے لیے۔ آپ SB5، SB6، SB7 بٹنوں میں سے کسی ایک کو دبا کر ٹریک پر کسی بھی مقام سے کنویئر لائن کو روک سکتے ہیں۔