کرنٹ کے فنکشن کے طور پر موٹر کنٹرول

موٹر کنٹرول سٹیٹر کرنٹ کی طاقت کے لحاظ سے کیا جا سکتا ہے۔ زخم روٹر انڈکشن موٹر کے کرنٹ کے فنکشن کے طور پر سٹارٹنگ سرکٹ کو تصویر 4 میں دکھایا گیا ہے۔ 1 ایک.

شروع ہونے کے وقت، کرنٹ قدر I1 تک پہنچ جاتا ہے، اور ایک مخصوص وقت کے وقفے کے بعد یہ قدر I2 (تصویر b) تک کم ہو جاتا ہے۔ اس مقام پر، روٹر سرکٹ میں شروع ہونے والی مزاحمت کا کچھ حصہ خود بخود شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے، کرنٹ I1 کی قدر تک بڑھ جاتا ہے، پھر دوبارہ قدر I2 پر گر جاتا ہے، جس کی وجہ سے شروع ہونے والی مزاحمت کا ایک اور حصہ مختصر ہو جاتا ہے۔ یہ عمل اس وقت تک دہرایا جاتا ہے جب تک کہ ابتدائی مزاحمت کے تمام مراحل شارٹ سرکیٹ نہ ہوجائیں۔ ان مقاصد کے لئے، ایک اوورکرنٹ ریلے استعمال کیا جاتا ہے، جس کے ونڈز موٹر کے پاور سرکٹ میں شامل ہوتے ہیں۔

جب آپ کلک کریں۔ شروع بٹن SB1 (تصویر دیکھیں۔ A) کنیکٹیکٹر KM کو چالو کیا جاتا ہے، جس کے اہم رابطے موٹر کو روٹر سرکٹ میں عام شروعاتی مزاحمت پر نیٹ ورک سے جوڑتے ہیں۔ اس صورت میں، KA ریلے کی کنڈلی طاقت حاصل کرتی ہے، جس کے افتتاحی رابطے ایکسلریٹر کوائل K1 کے سرکٹ میں ہوتے ہیں۔KA ریلے کو سیٹ کیا گیا ہے تاکہ ردعمل کا وقت K1 رابطہ کار سے کم ہو۔ اس کے علاوہ، زیادہ سے زیادہ قابل اجازت قیمت پر اس کے روابط کو توڑنا موجودہ شروع کھلا، اور جب کرنٹ اپنی سوئچنگ ویلیو تک کم ہو جاتا ہے، تو وہ دوبارہ بند ہو جاتے ہیں، جس کی وجہ سے کوائل K1 کو ریلے KA کے رابطوں کے ذریعے شروع ہونے والے مزاحمتی مرحلے کے شارٹ سرکٹ کے وقت آن کر دیا جاتا ہے۔

ریلے KA ایکسلریشن کنٹیکٹر K1 کے متحرک ہونے سے پہلے کام کرے گا، اور موٹر تیز ہو جائے گی جب ابتدائی مزاحمت مکمل طور پر متعارف ہو جائے گی۔ جیسے ہی شروع ہونے والا سوئچنگ کرنٹ کم ہو جائے گا، KA ریلے کے رابطے بند ہو جائیں گے اور کوائل K1 آن ہو جائے گا۔ ایک ہی وقت میں، رابطہ K1 بند ہو جاتا ہے، ریلے KA سے آزادانہ طور پر کوائل کو خود طاقت فراہم کرتا ہے، اور کنٹرول سرکٹ میں رابطہ کھل جاتا ہے، جس سے ایکسلریٹر K2 کو قبل از وقت شامل ہونے سے روکا جاتا ہے۔

چونکہ سپلائی کے رابطے K1 ابتدائی مزاحمت کے شارٹ سرکٹ کا حصہ ہیں، اس لیے اسٹیٹر کرنٹ زیادہ سے زیادہ قدر تک بڑھ جاتا ہے اور ریلے KA، جب ٹرگر ہوتا ہے، اپنے رابطے کوائل K2 کے سپلائی سرکٹ میں کھول دیتا ہے۔ جب موٹر کافی رفتار تک پہنچ جاتی ہے اور اسٹیٹر کرنٹ واپس سوئچنگ کرنٹ پر گر جاتا ہے، تو ریلے KA کے رابطے بند ہو جائیں گے اور کوائل K2 کو آن کر دیں گے، جو اس کے رابطوں کے خلاف مزاحمت شروع کرنے کے دوسرے مرحلے کو شارٹ سرکٹ کرتا ہے۔

چاول۔ 1. کرنٹ پر منحصر کنٹرول سرکٹس: a — فیز روٹر کے ساتھ غیر مطابقت پذیر موٹر؛ b — متوازی جوش کے ساتھ DC موٹر

اس صورت میں، اسٹیٹر کرنٹ دوبارہ بڑھ جاتا ہے، KA ریلے کام کرے گا اور اپنے رابطوں کو کھولے گا۔ کوائل K2 پاور نہیں کھوئے گا کیونکہ اس کے پاس معاون رابطوں K2 کے ساتھ بند ہونے کا وقت ہوگا۔اگلے ایکسلریشن کے بعد سٹیٹر کرنٹ میں مزید کمی وائنڈنگ K3 کو آن کرنے اور شارٹ سرکٹ شروع کرنے والی مزاحمت کے آخری مرحلے کا سبب بنے گی۔ SB بٹن دبانے سے موٹر رک جاتی ہے اور سرکٹ اگلی شروعات کے لیے تیار ہو جاتا ہے۔ 12 کے کرنٹ پر واپس آنے کے لیے کنفیگر کیے گئے کرنٹ ریلے کا استعمال کرتے ہوئے، مختلف الیکٹرک ڈرائیوز کو روکا جا سکتا ہے اور الٹ دیا جا سکتا ہے۔ موجودہ فنکشن میں کنٹرول سرکٹس کا نقصان رابطوں کی بجائے بڑی تعداد ہے۔

متعدد کلو واٹ کی متوازی پرجوش ڈی سی موٹر کے ناقابل واپسی کنٹرول کے لیے، ابتدائی ریوسٹیٹ کا ایک مرحلہ استعمال کیا جا سکتا ہے (تصویر سی دیکھیں)۔ خاکہ دکھاتا ہے: حوصلہ افزائی سرکٹ میں مزاحمتی RB کو منظم کرنا؛ ڈسچارج ریزسٹنس آر پی ایکسائٹیشن کوائل ایل ایم کے ساتھ متوازی طور پر جڑا ہوا ہے۔ ایک بریک ریزسٹنس RT جو نیٹ ورک سے منقطع ہونے پر آرمیچر M کے متوازی طور پر منسلک ہوتا ہے اور ابتدائی مدت کے دوران آرمیچر سرکٹ سے سیریز میں جڑا ہوا ایک ابتدائی مزاحمتی RP۔ شروع ہونے پر زیادہ سے زیادہ بہاؤ پیدا کرنے کے لیے، ابتدائی پوزیشن میں LM فیلڈ کوائل کو مکمل وولٹیج پر آن کیا جاتا ہے۔

جب SB2 بٹن دبایا جاتا ہے تو، لائن کنٹیکٹر KM سے موٹر کا آرمیچر ریزسٹنس RP کے ساتھ نیٹ ورک سے سیریز میں جڑ جاتا ہے۔ اسٹارٹر کنٹرول ریلے SC آرمیچر کرنٹ کے فنکشن کے طور پر کام کرتا ہے۔ جیسے جیسے کرنٹ بڑھتا ہے، KA کا بند ہونے والا رابطہ مزاحمتی RB کو جوڑتا ہے، جوش میں مقناطیسی بہاؤ میں اضافہ ہوتا ہے، اور جیسے جیسے کرنٹ کم ہوتا ہے، KA کا رابطہ کھل جاتا ہے اور LM کوائل ریوسٹیٹ RB کی مزاحمت کے ساتھ سیریز میں جڑ جاتا ہے، جس کی وجہ سے جس میں مقناطیسی کرنٹ کم ہو جاتا ہے۔

جب موٹر شروع کی جاتی ہے، بڑھتا ہوا آرمچر کرنٹ KA ریلے کو آن کرتا ہے اور LM کوائل زیادہ سے زیادہ بہاؤ پیدا کرتا ہے۔ جب ایک خاص رفتار تک پہنچ جاتی ہے، تو ایکسلریشن کنٹیکٹر K کو آن کر دیا جاتا ہے، سٹارٹنگ ریزسٹنس RP شارٹ سرکٹ ہوتا ہے، جس کے بعد موٹر اپنی قدرتی خصوصیات کے مطابق چلتی ہے۔ جب KA ریلے کے متحرک ہونے سے پہلے آرمیچر کرنٹ کم ہو جاتا ہے (موٹر ایکسلریشن کے نتیجے میں)، ایکسائٹیشن سرکٹ میں KA رابطہ کھل جائے گا۔

LM وائنڈنگ RB مزاحمت کے ساتھ سیریز میں آن ہو جائے گی، جس کی وجہ سے فیلڈ فلوکس کمزور ہو جائے گا اور اس کے مطابق آرمچر کرنٹ بڑھے گا۔ KA ریلے دوبارہ کام کرے گا، بہاؤ میں اضافہ کرے گا اور ساتھ ہی موٹر کی رفتار میں اضافہ کرے گا۔ سٹارٹ اپ کے دوران، خلائی جہاز کے ریلے کو کئی بار متحرک کیا جاتا ہے جب تک کہ موٹر RB کنٹرول ریوسٹیٹ کی مقرر کردہ رفتار تک نہ پہنچ جائے۔ موجودہ فنکشن کے طور پر کام کرنے والا ایسا وائبریٹنگ ڈیوائس وقت کے فنکشن کے طور پر کنٹرول سرکٹس کے مقابلے میں سرکٹ کو آسان بناتا ہے۔

جب موٹر کو SB1 بٹن دبانے سے آن کیا جاتا ہے، تو آرمچر کو اوپننگ کانٹیکٹ KM سے بریک ریزسٹر RT تک آن کر دیا جاتا ہے اور ڈائنامک بریک خود بخود ہو جاتی ہے۔ سٹاپ کے آغاز میں، ریگولیٹنگ ریوسٹیٹ کے سلائیڈر پر KM رابطے کے کھلنے کی وجہ سے مقناطیسی میدان قدرے کمزور ہو جاتا ہے، اور جوش کا کرنٹ پورے مزاحمتی RB سے گزرتا ہے۔ جیسے جیسے موٹر کی رفتار مزید کم ہوتی ہے، ایکسلریشن کنٹیکٹر K ڈی اینرجائز ہو جاتا ہے اور ایکسائٹیشن کوائل کو کھولنے والے کانٹیکٹ K کے ذریعے فل لائن وولٹیج پر سوئچ کرنے کی وجہ سے بہاؤ بڑھتا ہے، جس کے نتیجے میں بریک ٹارک میں اضافہ ہوتا ہے۔