سینٹری فیوگل اور ری سیپروکیٹنگ اقسام کے میکانزم کے لیے الیکٹرک ڈرائیو اسکیموں کی مثالیں۔

انجیر میں۔ 1a مائن ڈرینج کی تنصیب کے پمپوں کا ایک تکنیکی خاکہ دکھاتا ہے جو مائن شافٹ اور دبے ہوئے چہروں کی ایڑیوں سے زمینی پانی کو پمپ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تنصیب میں دو پمپ 1H اور 2H شامل ہیں جن میں فلنگ ٹینک 1B اور 2B ہیں، جو پمپوں کی مستقل چارجنگ کو یقینی بناتے ہیں۔

پمپوں کو گلہری 1D اور 2D کے ساتھ غیر مطابقت پذیر موٹرز کے ذریعے گردش میں چلایا جاتا ہے، جو زیادہ اعتبار کے لیے نیچے والے سب اسٹیشن کے مختلف بس سیکشنز سے منسلک ہوتے ہیں (تصویر 1، بی)۔ اگر گڑھے میں پانی کی سطح کام کرنے کی سطح سے نیچے ہے، تو پمپ پانی کو پمپ نہیں کرتے ہیں۔ جب پانی کام کرنے کی سطح سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، ایک پمپ کو کام میں ڈال دیا جاتا ہے۔ جب پانی کی سطح ہنگامی سطح سے اوپر جاتی ہے، تو ایک دوسرا بیک اپ پمپ کام سے منسلک ہوتا ہے۔

سکیم بجلی سے چلنے والی تحریک پمپ موٹرز کے مختلف کنٹرول کی اجازت دیتا ہے:

• خود بخود گڑھے میں پانی کی سطح پر منحصر ہے،

• دور سے (کنٹرول روم سے)

• مقامی گاؤں کنٹرول کے بٹنبراہ راست پمپ پر واقع ہے.

آٹو AU اور ریموٹ کنٹرول کا انتخاب 1UP اور 2UP یونیورسل سوئچز کے ذریعے ہوتا ہے۔ سوئچز 1PP اور 2PP آپ کو ہر موٹر کے لیے کنٹرول کا طریقہ منتخب کرنے کی اجازت دیتے ہیں: ریموٹ کنٹرول اور لوکل بٹن 1KU اور 2KU استعمال کرتے ہوئے۔ سافٹ ویئر سوئچ آلات کو یکساں پہننے کی اجازت دیتا ہے تاکہ 1D اور 2D موٹرز کو چلتی موٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکے۔

خودکار انجن کا آغاز ورکنگ پمپ کو فلوٹ سوئچ 1PR کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاتا ہے، جو کام کرنے والے پانی کی سطح کو کنٹرول کرتا ہے۔ بیک اپ پمپ موٹر کو فلوٹ ریلے 2PR کے ذریعے آن کیا جاتا ہے، جو ہنگامی سطح کو کنٹرول کرتا ہے۔

چاول۔ 1. پانی نکالنے کی تنصیب (a) اور الیکٹریکل سرکٹ (b)۔

اگر ریلے 1PB یا 2PB کے تاخیر کے وقت کے بعد پمپ مطلوبہ دباؤ پیدا نہیں کرتا ہے، تو موٹر نیٹ ورک سے منقطع ہو جاتی ہے۔ انجن شروع نہیں ہوگا یہاں تک کہ اگر پمپ مکمل طور پر پانی سے بھرا نہ ہو (فلنگ ٹینک میں پانی کی سطح ناکافی ہے اور فلنگ کنٹرول ریلے 1BP یا 2BP کے رابطے کھلے ہیں)۔

انجیر میں۔ 2 ایک ریپروکیٹنگ کمپریسر کی خودکار الیکٹرک ڈرائیو کا خاکہ دکھاتا ہے۔ غیر مطابقت پذیر کمپریسر موٹر کو 2KP بٹن کا استعمال کرتے ہوئے کمپریسر انسٹالیشن سائٹ سے شروع کیا جا سکتا ہے، ساتھ ہی ساتھ 1KP بٹن کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول روم سے بھی۔ شروع کرنے کی اجازت 2RP ریلے کے ذریعے دی جاتی ہے اگر ایئر ریسیور (رسیور) میں دباؤ معمول سے کم ہو۔ اس صورت میں، ریلے 2RP کے سرکٹ میں پریشر سوئچ 1RP کا اختتامی رابطہ بند ہو جاتا ہے، ریلے 2RP کی کوائل کرنٹ بہاتی ہے، اور KL لائن کے رابطہ کار کے سرکٹ میں بند ہونے والا رابطہ 2RP بند ہو جاتا ہے۔

کنٹیکٹر KL کو آن کرنے کے بعد، الیکٹرو ہائیڈرولک والو 1KEG کی کوائل متحرک ہو جاتی ہے، جو کمپریسر کو ٹھنڈا پانی فراہم کرتی ہے۔ کچھ وقت کے بعد، RV ریلے 4RP ریلے کو پاور حاصل کرتا ہے، جو 2KEG والو کو آن کر دیتا ہے۔ یہ والو کمپریسر سے فضا میں ہوا کے آؤٹ لیٹ کو بند کر دے گا۔ PB ریلے کی تاخیر انجن شروع ہونے کے وقت سے تھوڑی زیادہ ہے، اس لیے 2KEG والو کھلا ہے اور انجن شروع ہونے میں سہولت ہے۔

چاول۔ 2. ایک دوسرے سے چلنے والے کمپریسر کی الیکٹریکل ڈرائیو کا خاکہ۔

اگر ہوا کا بہاؤ کم ہو اور رسیور میں دباؤ معمول سے زیادہ ہو تو 3RP ریلے سرکٹ میں 1RD رابطہ بند ہو جاتا ہے۔ مؤخر الذکر، اپنے ابتدائی رابطے کے ساتھ، ریلے 2RP کو ​​بند کر دیتا ہے۔ رابطہ سرکٹ KL پاور کھو دیتا ہے، اور انجن نیٹ ورک سے منقطع ہو جاتا ہے۔ جب ہوا کا بہاؤ بڑھ جاتا ہے اور رسیور میں دباؤ معمول کے مقابلے میں کم ہو جاتا ہے، تو پریشر سوئچ اپنا اوپری رابطہ 1RD بند کر دے گا اور ریلے 2RP کو ​​آن کر دے گا۔ KL رابطہ کنڈلی دوبارہ متحرک ہو جائے گی اور کمپریسر اسی طرح شروع ہو جائے گا جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔

چاول۔ 3. مائع بخارات کے پلانٹ کی اسکیم

اگر ریفریجریٹر کا ہوا کا دباؤ، مین بیرنگ کو فراہم کیے جانے والے کولنگ پانی اور تیل کا دباؤ اور تیل کا درجہ حرارت حد سے باہر ہو تو سرکٹ انجن کو خودکار طور پر بند کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ مخصوص پیرامیٹرز کو پریشر سوئچ 2RD، 3RD، 4RD اور درجہ حرارت کے ریلے TP کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ موٹر شٹ ڈاؤن سگنلز ریلے 5RP — 9RP کے ذریعے 10RP کو ​​ریلے کیے جاتے ہیں، جس سے رابطہ کار KL کو ہنگامی طور پر بند کر دیا جاتا ہے۔

انجیر میں۔ 3 ایک خودکار مائع بخارات کے پلانٹ کا خاکہ دکھاتا ہے۔اس صورت میں، پمپ مائع کی پیداوار کے لئے اہم تکنیکی عمل میں شامل ہے. الکلائن محلول ہیٹ ایکسچینجر میں بخارات بن جاتا ہے، جہاں مائع کی حراستی کو مطلوبہ سطح تک بڑھایا جاتا ہے۔ محلول کے ابلتے ہوئے نقطہ کو کم کرنے اور اس وجہ سے بھاپ ہیٹنگ کے ذریعے اپریٹس کو فراہم کی جانے والی حرارت کو کم کرنے کے لیے اپریٹس ویکیوم کے تحت کام کرتا ہے۔ آلات سے مائعات کا انتخاب اور بخارات کے اگلے مرحلے یا جمع کرنے والے ٹینک تک ان کی فراہمی پمپ کی مدد سے مسلسل کی جاتی ہے۔ مائع کی حراستی کی مطلوبہ سطح کو مستقل کنٹرول سسٹم کے ذریعے برقرار رکھا جاتا ہے۔

اس سسٹم میں اپریٹس میں DC مائعات کے کنٹرول کی سطح اور ارتکاز کے لیے سینسر، الیکٹرانک ریگولیٹرز ER اور EK R.، اپریٹس کے انلیٹ پر ایک ڈرائیو والو اور آؤٹ لیٹ پر ایک الیکٹرک پمپ ڈرائیو شامل ہے۔ مائعات کا ارتکاز پل درجہ حرارت کے سینسر سے ماپا جاتا ہے کیونکہ مائع کے اوپر سیر شدہ بخارات کا درجہ حرارت اس کی کثافت پر منحصر ہوتا ہے۔

EKR الیکٹرانک ریگولیٹر میں ارتکاز کی مطلوبہ سطح پوٹینشیومیٹر کے ساتھ سیٹ کی جاتی ہے۔ جیسے جیسے کسی دی گئی سطح کے مقابلے میں ارتکاز بڑھتا ہے، EKR کا آؤٹ پٹ وولٹیج اور انٹرمیڈیٹ میگنیٹک ایمپلیفائر PMU کا کنٹرول کرنٹ بڑھ جاتا ہے۔ پمپ موٹر کی رفتار بڑھ جاتی ہے اور پمپ کا بہاؤ بڑھ جاتا ہے۔ یہ آلات سے گزرنے والے مائع کے بخارات کے وقت میں کمی کا باعث بنتا ہے۔ اس لیے ارتکاز کم ہونے لگتا ہے۔

پمپ کے بہاؤ میں اضافے کی وجہ سے اپریٹس میں مائع کی سطح میں کمی کے ساتھ، ER ریگولیٹر کے ذریعے ریموٹ کنٹرول کا لیول سینسر inlet والو کو مزید کھولنے کا اشارہ دیتا ہے۔حل کی ایک اضافی آمد اپریٹس میں سطح کو بحال کرتی ہے اور پہلے سے طے شدہ حراستی سطح کی تیز ترین بحالی میں معاون ہے۔

انجیر میں۔ 4 ایک پمپ کی خودکار الیکٹرک ڈرائیو کا خاکہ دکھاتا ہے جس کی طاقت 7 - 10 kW تک ہے۔ پمپ ایک گلہری-کیج انڈکشن موٹر سے چلتا ہے۔ موٹر کی رفتار کو تھری فیز میگنیٹک ایمپلیفائر ایس ایم یو کے استعمال سے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو سٹیٹر سرکٹ میں شامل ہے۔ تنصیب کا بڑا جامد سر موٹر کی رفتار میں تھوڑی تبدیلی کے ذریعے پمپ کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ضروری رینج فراہم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

چاول۔ 4. بخارات پمپ کی الیکٹرک ڈرائیو کا خاکہ۔

الیکٹرک ڈرائیو کی کافی سخت مکینیکل خصوصیات حاصل کرنے کے لیے، SMU کے کام کرنے والے وائنڈنگز کے ذریعے پیدا ہونے والے اندرونی مثبت کرنٹ کپلنگ کے علاوہ، ایک منفی وولٹیج کپلنگ کا اطلاق ہوتا ہے۔ PMU کے استعمال سے EKR کی آؤٹ پٹ پاور کو SMU کو کنٹرول کرنے کے لیے ضروری حد تک بڑھانا ممکن ہو جاتا ہے، نیز وولٹیج ٹرانسفارمر VT کے سائز کو کم کرنا اور مکینیکل خصوصیات کی سختی کو بڑھانا ممکن ہوتا ہے۔ سٹارٹنگ کے دوران انجن کا ٹارک بڑھانے کے لیے، مقناطیسی پاور ایمپلیفائر کو گیئر باکس کنٹیکٹر کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔

انجن کنٹرول سرکٹ پمپ کو مین کنٹرول پینل سے اور اس کی تنصیب کی جگہ سے شروع کرنے اور روکنے کی اجازت دیتا ہے (بٹن P1, P2, C1, C2) سوئچ UP1 آپ کو HP پمپ کے آپریشن کا ایک غیر منظم موڈ سیٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے جب SMU کنیکٹیکٹر KP سے گھرا رہتا ہے، اور پمپ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے ساتھ ساتھ ایڈجسٹ موڈ PP تیار کرتا ہے، جب KP کو اسٹارٹ اپ کے اختتام پر موجودہ ریلے RT کے ذریعے بند کر دیا جاتا ہے اور SMU کی ورکنگ وائنڈنگز متعارف کرائی جاتی ہیں۔ سٹیٹر سرکٹ. UP2 سوئچ کا استعمال کرتے ہوئے، آپ پمپ کے ایڈجسٹ آپریٹنگ طریقوں میں سے ایک کو منتخب کر سکتے ہیں: خودکار A یا RU کا دستی کنٹرول۔