دھاتی کاٹنے والی مشینوں میں مقناطیسی امپلیفائر

مقناطیسی یمپلیفائر وسیع حدوں کے اندر اپنی آگہی برقی مزاحمت کو تبدیل کرکے برقی سرکٹ کو تبدیل کرتا ہے، جس کی قدر مقناطیسی سرکٹ کی سنترپتی کی ڈگری پر منحصر ہوتی ہے۔

مقناطیسی یمپلیفائر دھات کاٹنے والی دھات کاٹنے والی مشینوں کی الیکٹرک ڈرائیوز میں ان کی وشوسنییتا اور طویل سروس کی زندگی کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں (یہ آٹومیشن سسٹم کے سب سے قابل اعتماد عناصر میں سے ایک سمجھا جاتا ہے)، حرکت پذیر حصوں کی عدم موجودگی، مقناطیسی کارکردگی کا امکان واٹ کے حصوں سے لے کر سینکڑوں کلو واٹ تک کی طاقت کے ساتھ یمپلیفائر، کمپن اور جھٹکے کے بوجھ کے لحاظ سے اعلی طاقت اور استحکام۔ مزید برآں، مقناطیسی امپلیفائر کی بدولت سگنلز کو آسانی سے جمع کرنا ممکن ہے۔ ان کا منافع زیادہ ہے۔ مقناطیسی امپلیفائر میں، ان پٹ اور آؤٹ پٹ سرکٹس کے درمیان کوئی برقی رابطہ نہیں ہوتا ہے۔

مقناطیسی یمپلیفائر کے آپریشن کا اصول فیرو میگنیٹک مواد کے میگنیٹائزیشن وکر کی نان لائنیرٹی کے استعمال پر مبنی ہے۔جب DC میگنیٹائز ہو جاتا ہے، تو ایمپلیفائر کور سیر ہو جاتا ہے اور ایمپلیفائر کے آپریٹنگ AC کوائلز کی انڈکٹنس کم ہو جاتی ہے۔ آپریٹنگ وائنڈنگز عام طور پر لوڈ کے ساتھ سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔ لہٰذا، وہ وولٹیج جو ایمپلیفائر کے آپریٹنگ وائنڈنگز پر لاگو ہوتا ہے اس سے پہلے کہ کور سیچوریٹس لوڈ پر لاگو ہوتا ہے۔

لوڈ کرنٹ کو مقناطیسی یمپلیفائر کے بائیس کوائل میں کرنٹ کو مختلف کرکے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ تعصب کنڈلی کا استعمال ابتدائی تعصب پیدا کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جو مختلف طریقوں سے لوڈ میں کرنٹ کو کنٹرول سگنل کی قطبیت کے نشان پر منحصر ہے، اور ساتھ ہی خصوصیت کے سیدھے لائن والے حصے پر ایک نقطہ کو منتخب کرنے کے لیے۔ فیڈ بیک کنڈلی کو آؤٹ پٹ کی خصوصیات کی مطلوبہ شکل حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ساختی طور پر، مقناطیسی یمپلیفائر شیٹ فیرو میگنیٹک مواد سے بنا ایک کور ہے جس پر AC اور DC کوائلز زخم ہیں۔ مداخلت کو ختم کرنے کے لیے، جیسے وغیرہ c. DC کوائلز کے AC سرکٹس AC کوائلز کور پر الگ الگ زخم ہوتے ہیں اور DC کوائلز دونوں کوروں کو ڈھانپتے ہیں۔

آسان ترین مقناطیسی یمپلیفائر کی اسکیم

ایک مقناطیسی یمپلیفائر میں کئی کنٹرول کنڈلی ہو سکتی ہیں۔ اس صورت میں، آپریٹنگ موڈ میں، لوڈ میں کرنٹ کا تعین کل کنٹرول کرنٹ سے کیا جائے گا۔ یعنی، اسے غیر متعلقہ برقی سگنلز (مستقل سگنلز کا خلاصہ) کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔

مقناطیسی امپلیفائر الٹے اور الٹے دونوں ہو سکتے ہیں۔ ناقابل واپسی مقناطیسی یمپلیفائرز میں، کنٹرول سگنل کی قطبیت میں تبدیلی لوڈ کرنٹ کے مرحلے اور نشانی میں تبدیلی کا سبب نہیں بنتی۔

مقناطیسی یمپلیفائر کے کور ٹرانسفارمر سٹیل اور پرمالائیڈ دونوں سے بنے ہوتے ہیں، اور ٹرانسفارمر سٹیل اس وقت استعمال ہوتا ہے جب مقناطیسی یمپلیفائر کی طاقت 1 ڈبلیو سے زیادہ ہو۔ ٹرانسفارمر کے سٹیل کور میں مقناطیسی انڈکشن کی شدت 0.8 - 1 تک پہنچ جاتی ہے۔ 0 T. اس طرح کے مقناطیسی امپلیفائرز کا ایمپلیفیکیشن فیکٹر 10 سے 1000 تک مختلف ہوتا ہے۔

Permalloy مقناطیسی امپلیفائر میں استعمال ہوتا ہے جس کی طاقت 1 V سے کم ہوتی ہے۔ مستطیل کریکٹر hysteresis loops permaloy کے لئے 1000 سے 10,000 اور اس سے زیادہ منافع حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

مقناطیسی یمپلیفائر کا کور الگ الگ پلیٹوں سے بھرا ہوتا ہے، جیسے کہ چوکس یا ٹرانسفارمرز کے کور۔ ٹورائیڈل کور پر مبنی مقناطیسی امپلیفائر نے وسیع تقسیم حاصل کی ہے، جس کی پیداوار میں تکنیکی مشکلات کے باوجود، بہت سے فوائد ہیں، پہلا۔ جن میں سے ہوا کے خلاء کی عدم موجودگی ہے، جو مقناطیسی یمپلیفائر کی خصوصیات کو بہتر بناتی ہے۔

مقناطیسی امپلیفائر کی درج ذیل اسکیمیں وسیع ہیں: سنگل اور پش، ریورس ایبل اور ناقابل واپسی، سنگل فیز اور ملٹی فیز۔

میٹل کٹنگ (اور نہ صرف میٹل کٹنگ) مشینوں میں، آپ کو مقناطیسی امپلیفائر کے ڈیزائن کی بہت وسیع اقسام مل سکتی ہیں: سنگل فیز UM-1P سیریز، تین فیز UM-ZP سیریز جو کہ چھ U شکل والے کوروں پر جمع ہوتی ہیں۔ E310 اسٹیل کا، ٹورائیڈل کور پر سنگل فیز TUM سیریز، BD سیریز کے بلاک میگنیٹک ایمپلیفائرز، جس میں مقناطیسی ایمپلیفائرز کے علاوہ، سٹیپ-ڈاؤن ٹرانسفارمرز، ڈائیوڈز اور ریزسٹرس ایک پینل پر جمع ہیں۔ اس سیریز میں کسی بھی امپلیفائر پر الیکٹرک ڈرائیو سسٹم بنائے جا سکتے ہیں۔

UM-1P مقناطیسی یمپلیفائر کا وائنڈنگ سرکٹ

اس کے علاوہ، مقناطیسی یمپلیفائرز اور ڈی سی موٹرز کے ساتھ مکمل ڈرائیوز اکثر مختلف دھاتی کاٹنے والی مشینوں پر استعمال ہوتی ہیں، مثال کے طور پر، مقناطیسی یمپلیفائر PMU والی ایک بہت عام ڈرائیو۔ لیکن ہم اس کے بارے میں اگلی بار ضرور بات کریں گے۔ اس کے علاوہ، اگلی پوسٹ میں ہم مقناطیسی ایمپلیفائرز کو ٹیوننگ کرنے کے طریقوں پر توجہ مرکوز کریں گے اور متعدد دیگر مسائل کو چھوئیں گے جو ہر اس شخص کے لیے دلچسپی کا باعث ہیں جو مقناطیسی امپلیفائر کے ساتھ کام کرتے وقت مسلسل سامنا کرتے ہیں یا مستقبل میں ان کا سامنا کریں گے۔

مقناطیسی یمپلیفائر کے ساتھ مکمل الیکٹرک ڈرائیوز

اس حقیقت کے باوجود کہ جامد کنورٹرز (thyristors, پاور ٹرانجسٹر, IGBT ماڈیولزہمارے صنعتی پلانٹس میں یہ اب بھی بہت عام ہے کہ الیکٹرک موٹرز اور DC جنریٹر مقناطیسی امپلیفائر کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔

مقناطیسی امپلیفائر 1950 کی دہائی میں صنعتی آلات میں سب سے زیادہ استعمال ہوتے تھے۔ عام طور پر، سیمی کنڈکٹر ٹیکنالوجی کے دور میں، مندرجہ ذیل رجحان ہے - غیر منظم الیکٹرک ڈرائیو اور الیکٹرک یا سٹیٹک (تھائیروٹران یا مرکری ریکٹیفائر، میگنیٹک ایمپلیفائر) کے ساتھ غیر منظم الیکٹرک ڈرائیو اور ڈی سی ڈیوائس میں غیر مطابقت پذیر اور ہم وقت ساز (ہائی پاور کے لیے) ڈرائیو استعمال کی جاتی ہے۔ کنٹرول

فی الحال، اکثر گھریلو اداروں میں دھاتی کاٹنے والی مشینوں، مشینوں اور تنصیبات کے برقی آلات کی اسکیموں میں، PMU سیریز کے مقناطیسی یمپلیفائر کے ساتھ مکمل براہ راست کرنٹ برقی ڈرائیوز تلاش کرنا ممکن ہے۔

PMU - مقناطیسی یمپلیفائر اور سیلینیم ریکٹیفائر کے ساتھ ڈرائیو۔ موٹر اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ رینج 10:1 ہے۔ ایڈجسٹمنٹ ریٹیڈ موٹر اسپیڈ سے آرمیچر وولٹیج کو تبدیل کرکے کی جاتی ہے۔الیکٹرانک فیڈ بیک کے ساتھ خودکار کنٹرول سسٹم۔ ڈی ایس انجن، بغیر ٹیچو جنریٹر اور انٹرمیڈیٹ یمپلیفائر کے۔ 0.1 سے 2 کلو واٹ تک بجلی چلائیں۔ ڈرائیو کو 340 سے 380 V کے رییکٹیفائیڈ برج آؤٹ پٹ وولٹیج کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کافی سخت ڈرائیو کی خصوصیات حاصل کرنے کے لیے، سرکٹ میں منفی کرنٹ اور وولٹیج فیڈ بیک متعارف کرائے جاتے ہیں۔

ہر PMU سیریز ڈرائیو ایک سیٹ ہے جس میں پاور سپلائی یونٹ، ریکٹیفائر، میگنیٹک ایمپلیفائر، ایک DC موٹر اور ایک سپیڈ کنٹرولر ہوتا ہے۔

ڈرائیو مندرجہ ذیل کام کرتی ہے۔ موٹر پر لگائی جانے والی وولٹیج اس کی رفتار میں ہونے والی تبدیلی کے لحاظ سے خود بخود سگنل کی پیروی کرتی ہے۔ جیسے جیسے انجن کی رفتار کم ہوتی ہے، وولٹیج بڑھتا ہے اور اس کے برعکس: لوڈ کی تبدیلی اور دیگر پریشان کن عوامل سے قطع نظر، وولٹیج ایک دی گئی درستگی کے ساتھ رفتار کی قدر کو برقرار رکھتا ہے۔

گردش کی رفتار پر مختلف پریشان کن عوامل کا اثر مقناطیسی یمپلیفائر کے ورکنگ کنڈلی کی رد عمل کی تلافی کرتا ہے: جیسے جیسے بوجھ بڑھتا ہے، آرمیچر میں کرنٹ بڑھتا ہے، جس کی وجہ سے کام کرنے والے کنڈلی کی مزاحمت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ مقناطیسی یمپلیفائر ورکنگ کوائل کی مزاحمت میں کمی کی وجہ سے، موٹر آرمچر میں وولٹیج بڑھ جاتا ہے، وائنڈنگز میں کرنٹ بڑھ جاتا ہے، جس سے ورکنگ ایمپلیفائر کی وائنڈنگز کی رکاوٹ مزید کم ہو جاتی ہے۔ مزاحمت میں عمومی کمی کے نتیجے میں ورکنگ کوائل کے، موٹر آرمچر میں وولٹیج بڑھ جاتا ہے، جو انجن کی رفتار میں کمی کی تلافی کرتا ہے۔ مطلوبہ موٹر کی رفتار سیٹ پوائنٹ P اور ریزسٹرس R1 - R4 کا استعمال کرتے ہوئے سیٹ کی جاتی ہے۔

PMU-M PMU سیریز سے ملتا جلتا ہے، لیکن مقناطیسی امپلیفائر U-shaped cores پر جمع ہوتے ہیں۔ پاور PMU-M کو 0.1 سے 7 کلو واٹ تک چلائیں۔

PMU-M ڈیوائس

PMU-M سیریز کی ڈرائیوز موٹر آرمیچر وولٹیج اور موجودہ فیڈ بیک کے ساتھ ایک خودکار رفتار کنٹرول سسٹم استعمال کرتی ہیں۔ مقناطیسی یمپلیفائر میں کنٹرول کنڈلی کے دو سیٹ ہوتے ہیں۔ ایک کنٹرول کرنٹ ان میں سے ایک کے ذریعے بہتا ہے، جو سیٹ پوائنٹ کرنٹ اور فیڈ بیک کرنٹ کا الجبری مجموعہ ہے، اور دوسرا (بائیس کوائل) مقناطیسی یمپلیفائر کی خصوصیت کے سیدھے حصے کے آپریٹنگ پوائنٹ کو منتخب کرنے کا کام کرتا ہے۔

ناقابل قبول حد سے زیادہ آرمچر کرنٹ ویلیوز سے بچانے کے لیے، PMU-M ڈرائیوز سائز 8 سے 11 کرنٹ لمیٹر سے لیس ہیں۔ جب آرمیچر کرنٹ قابل اجازت اقدار سے تجاوز کر جاتا ہے تو اوور کرنٹ ریلے چالو ہو جاتا ہے، اس کا کھلا رابطہ کھل جاتا ہے اور کنٹرول کوائل کے سپلائی سرکٹ میں خلل ڈالتا ہے۔ جیسا کہ تعصب کنڈلی بند رہتا ہے، مقناطیسی یمپلیفائر ڈی انرجائز ہوتا ہے اور آرمیچر کرنٹ کم ہوجاتا ہے۔ PMU-M ڈرائیو سرکٹ کا آپریشن PMU ڈرائیو سرکٹ کے آپریشن کی طرح ہے۔

PMU -P — بڑھتی ہوئی درستگی اور توسیعی کنٹرول رینج 100: 1 کے ساتھ ڈرائیوز۔ گردش کی فریکوئنسی کے لیے فیڈ بیک کے ساتھ خودکار کنٹرول سسٹم، جو ٹیچو جنریٹر اور ایک انٹرمیڈیٹ سیمی کنڈکٹر ایمپلیفائر کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ موٹر کی رفتار کو آرمچر وولٹیج کو مختلف کرکے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔

ویسے، مقناطیسی امپلیفائر کو غیر مطابقت پذیر موٹر کے ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ کنٹیکٹ لیس اسٹارٹرز پر وولٹیج کو ریگولیٹ کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

مقناطیسی یمپلیفائر انڈکشن موٹر سسٹم