غیر مطابقت پذیر موٹروں کی کیپیسیٹر بریک

الیکٹرک موٹروں کی کیپیسیٹر بریک

کم طاقت والی غیر مطابقت پذیر موٹروں کی کیپیسیٹر بریکنگ اور اس کے استعمال کے ساتھ بریک لگانے کے مشترکہ طریقے حالیہ برسوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوئے ہیں۔ بریک لگانے کی رفتار، بریک لگانے کا فاصلہ کم کرنے اور درستگی کو بہتر بنانے کے لحاظ سے، کیپسیٹر بریک اکثر برقی موٹروں کو بریک لگانے کے دیگر طریقوں سے بہتر نتائج دیتی ہے۔

Capacitor بریک لگانا انڈکشن مشین کے خود جوش کے رجحان کے استعمال یا زیادہ صحیح طور پر، ایک انڈکشن مشین کے capacitive excitation کے استعمال پر مبنی ہے، کیونکہ جنریٹر موڈ کو اکسائٹ کرنے کے لیے درکار رد عمل کی توانائی سٹیٹر وائنڈنگ سے جڑے capacitors کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ اس موڈ میں، مشین سٹیٹر وائنڈنگ، سلائیڈنگ، شافٹ پر بریک ٹارک تیار کرنے میں پرجوش آزاد کرنٹوں سے پیدا ہونے والے گھومنے والے مقناطیسی میدان کے منفی رشتہ دار کے ساتھ کام کرتی ہے۔ متحرک اور بحالی کے برعکس، اسے نیٹ ورک سے دلچسپ توانائی کی کھپت کی ضرورت نہیں ہے۔

برقی موٹروں کے لیے کیپسیٹر بریک سرکٹس

غیر مطابقت پذیر موٹروں کی کیپیسیٹر بریک

اعداد و شمار کیپسیٹر بند ہونے کے دوران موٹر کو آن کرنے کے لیے سرکٹ دکھاتا ہے۔ Capacitors سٹیٹر وائنڈنگ کے ساتھ متوازی طور پر شامل ہوتے ہیں، عام طور پر ڈیلٹا پیٹرن میں جڑے ہوتے ہیں۔

جب انجن مینز سے منقطع ہو جاتا ہے۔ capacitor خارج ہونے والے کرنٹ میں تخلیق کرتا ہوں۔ مقناطیسی میدانکم کونیی رفتار گردش. مشین دوبارہ پیدا ہونے والے بریک موڈ میں داخل ہوتی ہے، گردش کی رفتار پرجوش فیلڈ کی گردش کی رفتار کے مطابق قدر تک کم ہو جاتی ہے۔ کیپسیٹرز کے خارج ہونے کے دوران، ایک بڑا بریک ٹارک ہوتا ہے، جو گردش کی رفتار میں کمی کے ساتھ کم ہو جاتا ہے۔

بریک لگانے کے آغاز پر، روٹر کے ذریعے ذخیرہ شدہ حرکی توانائی مختصر بریک کے فاصلے کے ساتھ تیزی سے جذب ہو جاتی ہے۔ رکنا تیز ہے، اثرات کے لمحات 7 Mnom تک پہنچ جاتے ہیں۔ صلاحیت کی اعلی ترین اقدار پر بریک کرنٹ کی چوٹی کی قیمت ابتدائی کرنٹ سے زیادہ نہیں ہے۔

جیسے جیسے کیپسیٹرز کی صلاحیت بڑھ جاتی ہے، بریک ٹارک بڑھتا ہے اور بریک کم رفتار تک جاری رہتی ہے۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ سے زیادہ صلاحیت کی قیمت 4-6 نیند کی حد میں ہے۔ جب روٹر کی رفتار سٹیٹر میں پیدا ہونے والے آزاد کرنٹ سے سٹیٹر فیلڈ کی گردش کی فریکوئنسی کے برابر ہو جاتی ہے تو کیپسیٹر سٹاپ 30-40% کی رفتار سے رک جاتا ہے۔ اس صورت میں، ڈرائیو کے ذریعے ذخیرہ شدہ حرکی توانائی کا 3/4 سے زیادہ بریک لگانے کے عمل میں جذب ہو جاتا ہے۔

شکل 1، a کی اسکیم کے مطابق موٹر کے مکمل بند ہونے کے لیے شافٹ کی مزاحمت کا ایک لمحہ ہونا ضروری ہے۔ بیان کردہ اسکیم کا موازنہ آلات کی غیر موجودگی، دیکھ بھال میں آسانی، وشوسنییتا اور کارکردگی کے ساتھ کیا گیا ہے۔

جب کیپسیٹرز موٹر کے متوازی طور پر مضبوطی سے جڑے ہوتے ہیں، تو صرف ان قسم کے کیپسیٹرز استعمال کیے جا سکتے ہیں جو AC سرکٹ میں مسلسل آپریشن کے لیے بنائے گئے ہیں۔

اگر نیٹ ورک سے موٹر کو منقطع کرنے کے بعد کیپسیٹرز کے کنکشن کے ساتھ تصویر 1 میں دیے گئے خاکے کے مطابق شٹ ڈاؤن کیا جاتا ہے، تو یہ ممکن ہے کہ MBGP اور MBGO قسم کے سستے اور چھوٹے سائز کے دھاتی کاغذ کے کپیسیٹرز استعمال کیے جائیں، جو اسکیموں میں آپریشن کے لیے بنائے گئے ہیں۔ مستقل اور دھڑکتے کرنٹ کے ساتھ ساتھ خشک قطبی الیکٹرولائٹک کیپسیٹرز (CE، KEG، وغیرہ)۔

الیکٹرک ڈرائیوز کی تیز اور درست بریک لگانے کے لیے ڈیلٹا سرکٹ کے مطابق ڈھیلے طریقے سے جڑے ہوئے Capacitors کے ساتھ Capacitor بریک لگانے کی سفارش کی جاتی ہے، جس کے شافٹ پر موٹر کے ریٹیڈ ٹارک کا کم از کم 25% لوڈ ٹارک کام کرتا ہے۔

کیپسیٹر بریک کے لیے ایک آسان سکیم بھی استعمال کی جا سکتی ہے: سنگل فیز کیپسیٹر سوئچنگ (تصویر 1.6)۔ وہی بریک اثر حاصل کرنے کے لیے جیسا کہ تھری فیز کیپیسیٹر سوئچنگ کے ساتھ ہوتا ہے، یہ ضروری ہے کہ سنگل فیز سرکٹ میں کیپسیٹر کا کپیسیٹینس تصویر کے سرکٹ میں ہر فیز میں کیپیسیٹینس سے 2.1 گنا زیادہ ہو۔ 1، ایک. تاہم، اس صورت میں، ایک سنگل فیز سرکٹ میں گنجائش صرف 70% ہے capacitors کی کل صلاحیت کا جب وہ تین مراحل میں جڑے ہوتے ہیں۔

کیپیسیٹر بریکنگ کے دوران موٹر میں توانائی کے نقصانات دیگر قسم کی بریکوں کے مقابلے میں سب سے کم ہوتے ہیں، اسی وجہ سے ان کو بڑی تعداد میں اسٹارٹ کے ساتھ الیکٹرک ڈرائیوز کے لیے تجویز کیا جاتا ہے۔

سازوسامان کا انتخاب کرتے وقت، اس بات کو ذہن میں رکھنا چاہیے کہ سٹیٹر سرکٹ میں رابطہ کاروں کو کیپسیٹرز کے ذریعے بہنے والے کرنٹ کے لیے درجہ بندی کرنا چاہیے۔کیپیسیٹر بریک کے نقصان پر قابو پانے کے لیے — جب تک موٹر مکمل طور پر بند نہ ہو جائے کارروائی کو روکنا — اسے متحرک مقناطیسی بریک کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے۔

متحرک کیپسیٹر بریک سرکٹس

مقناطیسی بریک کے ذریعے کیپسیٹر-متحرک بریک کے سرکٹس۔

دو بنیادی DCB سرکٹس کو شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔

سرکٹ میں، کیپسیٹر بریک کو روکنے کے بعد سٹیٹر کو براہ راست کرنٹ فراہم کیا جاتا ہے۔ یہ سلسلہ ڈرائیو کے عین مطابق بریک لگانے کے لیے تجویز کیا جاتا ہے۔ ڈی سی پاور سپلائی کو مشین کے راستے کے فنکشن کے طور پر انجام دیا جانا چاہئے۔ کم رفتار پر، ڈائنامک بریکنگ ٹارک نمایاں ہے، جو انجن کے فوری فائنل اسٹاپ کو یقینی بناتا ہے۔

اس دو سٹیج بریک کی تاثیر کو درج ذیل مثال سے دیکھا جا سکتا ہے۔

AL41-4 انجن (1.7 kW, 1440 rpm) کی متحرک بریک میں شافٹ کی جڑتا کے بیرونی لمحے کے ساتھ، جو روٹر کی جڑتا کے لمحے کا 22% ہے، بریک لگانے کا وقت 0.6 s ہے، اور بریک لگانا فاصلہ شافٹ کے 11 .5 انقلابات ہے۔

جب کیپسیٹر بریکنگ اور ڈائنامک بریکنگ کو ملایا جاتا ہے، تو بریک لگنے کا وقت اور فاصلہ کم ہو کر 0.16 سیکنڈ اور 1.6 شافٹ ریوول ہو جاتا ہے (کیپسیٹرز کی گنجائش 3.9 سلیپ مانی جاتی ہے)۔

انجیر کے خاکے میں۔ 2b، کیپسیٹر بند کرنے کے عمل کے اختتام تک موڈز DC سپلائی کے ساتھ اوورلیپ ہوتے ہیں۔ دوسرے مرحلے کو پی ایچ وولٹیج ریلے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔

انجیر میں دیے گئے خاکے کے مطابق کپیسیٹر متحرک بریک۔ 2.6 انجیر میں اسکیم کے مطابق ایک کپیسیٹر کے ساتھ متحرک بریک کے مقابلے میں وقت اور بریک کے فاصلے کو 4 - 5 گنا کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ 1، ایک.وقت کا انحراف اور کیپسیٹر کی ترتیب وار کارروائی میں ان کی اوسط قدروں سے راستہ اور متحرک بریک لگانے کے موڈز اوورلیپنگ موڈز والے سرکٹ کے مقابلے میں 2 - 3 گنا کم ہیں۔