خودکار اسٹارٹ، اسٹاپ اور ریورس سرکٹس

پریفاب آٹومیشن سکیمیں سٹیل پلانٹ کے آلات کو ڈیزائن کرنے، ترتیب دینے اور چلانے کے تجربے پر مبنی ہیں اور ان کو دیگر صنعتوں تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ تکنیکی میکانزم کی برقی ڈرائیوز کے کنٹرول کے عمل کی آٹومیشن پوزیشن (راستہ)، رفتار، وقت، دباؤ، درجہ حرارت اور تکنیکی عمل کی خصوصیات والی دیگر مقداروں کے فنکشن پر مبنی ہے۔

ان مقداروں کے سینسر یہ ہیں:

• سفری سوئچز،

• فوٹو ریلے،

• کیپسیٹیو اور انڈکشن ڈیوائسز جو کسی میکانزم یا حرکت پذیر جسم کی پوزیشن کا تعین کرتے ہیں،

• وقت کے آلات،

• رابطہ مینومیٹر وغیرہ

چاول۔ 1. شارٹ سرکٹ والی انڈکشن موٹر کے دستی اور خودکار ناقابل واپسی کنٹرول کی اسکیمیں۔ روٹر: a — کم از کم تحفظ کے بغیر، b — دستی کنٹرول کے ساتھ کم سے کم تحفظ کے ساتھ، c — دستی اور خودکار کنٹرول کے ساتھ کم سے کم تحفظ کے ساتھ، KMA — خودکار سگنل رابطہ۔

موٹر کنٹرول پاور سرکٹس کو تصویر میں ایک مثال کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ 1 اور 2 بقیہ خاکوں میں نہیں دکھائے گئے ہیں۔

دستی (غیر خودکار) کنٹرول کے آلات کے لیے، اصطلاح «کلید» استعمال کی جاتی ہے، جو کمانڈ کنٹرولر، کمانڈ ڈیوائس، یونیورسل سوئچ یا اسی طرح کی کارروائی کے ساتھ دوسرے ڈیوائس کی شکل میں بنائی جاتی ہے۔

چاول۔ 2. ایک غیر مطابقت پذیر موٹر کے دستی اور خود کار طریقے سے ریورس ایبل کنٹرول کی اسکیمیں۔ خودکار کنٹرول صرف "فارورڈ": دستی اور خودکار ایکٹیویشن کے لیے SAA سلیکٹر کے ساتھ a — سرکٹ، SA کلید کا دستی آپریشن خودکار سرکٹ کو بند کر دیتا ہے، b اور c — بغیر کسی سلیکٹر کے کلید کے ساتھ سرکٹس، پہلی پوزیشن میں خودکار آپریشن کلید، KMA - خودکار سگنلنگ رابطہ۔

چاول۔ 3. سلیکٹر کا استعمال کرتے ہوئے دستی اور خودکار ریورس کنٹرول کی اسکیمیں: a — خودکار آپریشن کے دوران، SA کلید کا دستی کنٹرول خودکار سرکٹس کو بند کر دیتا ہے اور ڈرائیو کے آپریشن کو آپریٹر کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، b — خودکار آپریشن کے دوران، صفر کی پوزیشن سے کلیدی SA پر منتقلی ڈرائیو، KMAF اور KMAR کو روک دیتی ہے — رابطہ کار خودکار سگنل «فارورڈ» اور «ریورس»۔

چاول۔ 4. ڈرائیو کے دستی اور خودکار ریورس کنٹرول کی اسکیمیں: a — خود کار طریقے سے کنٹرول کیا جاتا ہے جب KMA کنٹیکٹر آن ہوتا ہے، سرکٹ خودکار آپریشن کے دوران آٹومیشن کے مکمل بند ہونے کے ساتھ مینوئل کنٹرول پر جانے کی اجازت دیتا ہے، b — خودکار کنٹرول ہے۔ کلیدی پوزیشن 1 پر بیرونی طور پر انجام دیا گیا، کلیدی پوزیشن 2 پر ڈرائیو کے آپریشن کی دستی ایڈجسٹمنٹ ممکن ہے، KMAF اور KMAR — خودکار سگنلز «فارورڈ» اور «ریورس» کے رابطے۔

چاول۔ 5. ڈرائیو کے خودکار اسٹاپ کے لیے اسکیمیں: a — کام کرنے والے عنصر کی آخری پوزیشنوں میں، b — اختتامی پوزیشنوں میں اور درمیانی پوزیشن میں "فارورڈ" (SAA MID پوزیشن میں)، c — آخر میں اور درمیانی پوزیشنیں "آگے" اور "پیچھے"۔

چاول۔ 6. موومنٹ سوئچ کے ساتھ دو پللیوں کا استعمال کرتے ہوئے ناقابل واپسی الیکٹرک ڈرائیو کے سائیکلک آپریشن کی اسکیمیں: a — بٹن کنٹرول، b — کلیدی کنٹرول۔

چاول۔ 7. موشن سوئچ کی ایک گھرنی اور ٹائم ریلے کا استعمال کرتے ہوئے ناقابل واپسی الیکٹرک ڈرائیو کے سائیکلک آپریشن کی اسکیمیں (کم از کم وقت کی تاخیر صرف موشن سوئچ کے رابطے 1 کو بند کرنے کے لیے ہے): a — بٹن کنٹرول، b — کلیدی کنٹرول۔

خاکوں میں، رابطہ کاروں کے عہدوں کو اپنایا گیا ہے:

• KML — لکیری

• KMF - آگے،

• KMR - اس کے برعکس،

• KMD - متحرک بریک،

• KMA - آٹومیشن،

• KMV - مسدود کرنا۔

ریلے کے عہدہ:

• سی ٹی - وقت

• KA - زیادہ سے زیادہ کرنٹ،

• KB, KF, KR — مسدود کرنا،

• KS - سائیکلک،

• SQ - موشن سوئچ۔

الیکٹرک میکانزم ڈرائیوز میں، خودکار کنٹرول سرکٹ یونٹس بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں: آٹو سٹارٹ، آٹو سٹاپ، سائکلک آپریشن، آٹومیٹک ریکپروکیٹنگ-پروگریسو لامتناہی حرکت، یا اس کا مجموعہ۔

ڈرائیو کا خود آغاز سینسر یا دیگر ڈرائیوز کے آلات کے ذریعے میکانزم کی ایک مخصوص پہلے سے طے شدہ پوزیشن میں کیا جا سکتا ہے۔

ڈرائیو کا خودکار اسٹاپ اختتامی اور درمیانی پوزیشنوں میں یا سنکی 180 یا 360 ° کو موڑنے کے بعد سنکی میکانزم کے لیے کیا جا سکتا ہے۔ آٹوریورس کا استعمال میکانزم کو ریورس کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے یا میکانزم کو ایک دوسرے کے ساتھ یا روٹری موشن کے ساتھ مسلسل چلانے کے لیے۔

انجیر میں۔ اعداد و شمار 8-10 مینوئل یا آٹومیٹک کنٹرول میں منتقلی اور سلیکٹر کے بغیر سلیکٹر کے ساتھ خاکے دکھاتے ہیں۔ سلیکٹر سرکٹس میں، خودکار آپریشن کے دوران، سوئچ صفر کی پوزیشن میں ہوتا ہے اور خودکار آپریشن کو روک سکتا ہے۔

چاول۔ 8۔ایک سوئچ کے ساتھ دو پللیوں کا استعمال کرتے ہوئے ریورسبل الیکٹرک ڈرائیو کے سائیکلک آپریشن کی اسکیمیں ("فارورڈ" - سائیکلک آپریشن، "ریورس" - مسلسل آپریشن): a — بٹن کنٹرول، b — کلیدی کنٹرول۔

سلیکٹر کے بغیر سرکٹس میں، پہلی کلیدی پوزیشن دستی کنٹرول کے لیے اور دوسری خودکار کنٹرول کے لیے استعمال ہوتی ہے یا اس کے برعکس۔ اگرچہ خودکار ووٹنگ سرکٹس میں زیادہ عناصر ہوتے ہیں، لیکن وہ ووٹروں کے بغیر ان سے زیادہ لچکدار ہوتے ہیں۔ سلیکٹر کے طور پر، ایک یونیورسل سوئچ یا یونیورسل کیم سوئچ عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے، جس میں پیچیدہ سرکٹس کو لاگو کرنے کے لیے کافی تعداد میں رابطے ہوتے ہیں۔

دستی کنٹرول ڈیوائسز کا انتخاب میکانزم پر سوئچنگ کی فریکوئنسی پر مبنی ہے۔ اکثر آپریٹنگ میکانزم کے لیے (فی گھنٹہ 100 سے زیادہ اسٹارٹس) کمانڈ کنٹرولرز، شارٹ اسٹروک پام بٹن اور فٹ بٹن استعمال کیے جاتے ہیں۔ یونیورسل سوئچ ایسے میکانزم کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جن کی تعداد 100 فی گھنٹہ تک شروع ہوتی ہے۔ طویل مدتی آپریٹنگ میکانزم کے لیے، بٹنوں والے اسٹیشنز، یونیورسل سوئچز اور کیم سوئچ استعمال کیے جاتے ہیں۔

چاول۔ 9. کام کرنے والے عنصر کو اس کی اصل پوزیشن پر واپس کرنے کے لیے خودکار حرکت کے ساتھ سرکٹ کو کنٹرول کریں۔

چاول۔ 10. خودکار پسٹن کی لامتناہی حرکت کی اسکیم: a — روٹری حد سوئچ، b — ایک لیور کے ساتھ دو حد کے سوئچ۔ KMR کونٹیکٹر کوائل سرکٹ میں عہدہ SQ1 لیور کی حد کے سوئچز کے لیے دیا گیا ہے، روٹری SQ کے لیے سرکٹ کو SQ3 کے طور پر نامزد کیا جائے گا۔