کنویئر ڈرائیو چینز

مضمون میں کچھ کنویئرز کی الیکٹریکل ڈرائیو اسکیموں کا جائزہ لیا گیا ہے۔ انجیر میں۔ 1 انفرادی کنویئر لائنوں کی الیکٹرک ڈرائیو کا اسکیمیٹک ڈایاگرام دکھاتا ہے، جس کی رفتار سختی سے ایک جیسی ہونی چاہیے۔ اس طرح کی ضرورت مسلسل پیداوار میں پیدا ہوتی ہے، جب مختلف مصنوعات، الگ الگ لائنوں پر ضروری تکنیکی کارروائیوں کے بعد، ایک دوسرے کے ساتھ سختی کے مطابق اسمبلی کی سائٹ پر ملنا ضروری ہے.

اسکیم آپ کو ایک ساتھ کئی کنویئر لائنوں کو شروع اور روکنے اور ان کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ مربوط حرکت ایک عام انورٹر فریکوئنسی کنورٹر کے ساتھ ہم وقت ساز شافٹ اسکیم کے مطابق موٹرز کو تبدیل کرکے حاصل کی جاتی ہے۔ موٹرز D1 اور D2 کا رفتار کنٹرول متغیر تناسب گیئر باکس P کا استعمال کرتے ہوئے انورٹر کی رفتار کو تبدیل کر کے کیا جاتا ہے۔

کنویرز شروع کرنے کی اجازت آپریٹرز کے ذریعہ دی جاتی ہے جو انتہائی نازک علاقوں میں کنویئرز کے آپریشن کی نگرانی کرتے ہیں۔ جب تیار بٹن G1 اور G2 کو دبایا جاتا ہے، سگنل لیمپ LS1 اور LS2 روشن ہو جاتے ہیں اور ریلے RG1 اور RG2 چالو ہو جاتے ہیں۔ مؤخر الذکر RP شروع کرنے کے لیے ریلے تیار کرتا ہے۔

جب آپ اسٹارٹ بٹن دباتے ہیں، تو RP ٹرگر ہوجاتا ہے، جو کنٹیکٹر L1 کو آن کرتا ہے۔ انورٹر پوزیشن، D1 اور D2 کی سنگل فیز سنکرونائزیشن ہے۔ وقت کی تاخیر کے بعد، کنٹیکٹرز L1 اور L2 میں بنے ہوئے پینڈولم ریلے باری باری L2 کو آن، L1 آف، اور LZ کو آن کر دیتے ہیں۔ فریکوئنسی کنورٹر موٹر کے ریوسٹیٹ کا آغاز وقت کے اصول (ٹائم ریلے RU1، RU2، RUZ) کے مطابق کیا جاتا ہے۔

انجیر میں۔ 2 سب وے ایسکلیٹر کی الیکٹرک ڈرائیو کا خاکہ دکھاتا ہے، جو آپ کو مسافروں کے عروج و زوال پر کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ 200 کلو واٹ تک کی طاقت کے ساتھ فیز روٹر والی ایک غیر مطابقت پذیر موٹر بطور ڈرائیو موٹر استعمال ہوتی ہے۔ دن کے مخصوص اوقات میں، مسافروں کے معمولی بہاؤ کے ساتھ، ایسکلیٹر کافی دیر تک تقریباً بیکار رہ کر کام کر سکتا ہے۔

چاول۔ 1. مربوط حرکت کے ساتھ کنویئر لائنوں کی برقی ڈرائیو کی اسکیم۔

موٹر کے پاور فیکٹر اور کارکردگی کو بڑھانے کے لیے، جب اس کے شافٹ کا بوجھ برائے نام کے تقریباً 40% تک کم ہو جاتا ہے، تو سٹیٹر وائنڈنگ کو ڈیلٹا سے اسٹار میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔ جیسے جیسے بوجھ بڑھتا ہے، یہ واپس مثلث میں بدل جاتا ہے۔

چاول۔ 2. سب وے ایسکلیٹر کی الیکٹرک ڈرائیو کی اسکیم۔

کہا گیا سوئچنگ اوور کرنٹ ریلے 1M اور 2M کے ذریعے خود بخود کیا جاتا ہے، جو RPP اور РВ ریلے کے ذریعے k∆ اور kY رابطہ کاروں کو کنٹرول کرتے ہیں۔ کھولنے میں تاخیر RV رابطہ 2M آف اور 1M آن کے درمیان کی مدت میں RPP کوائل سرکٹ کی موجودگی کو یقینی بناتا ہے۔

مکمل بوجھ کے ساتھ جنریٹر ڈیسنٹ موڈ میں، چڑھنے کے موڈ میں اسی طرح کے بوجھ کے مقابلے میں انجن نمایاں طور پر کم لوڈ ہوتا ہے (انسٹالیشن کے مکینیکل نقصانات کی وجہ سے)۔لہذا، ڈراپ موڈ میں، موٹر کی سٹیٹر وائنڈنگ ہمیشہ ستارے سے منسلک ہوتی ہے۔ موٹر کو ایکسلریٹر کانٹیکٹرز 1U-4U پر پینڈولم ریلے کا استعمال کرتے ہوئے وقت کے کام کے طور پر شروع کیا جاتا ہے۔ اسٹاپ مکینیکل ہے۔ اس صورت میں، سروس بریک TP موٹر شافٹ پر نصب ہے، اور حفاظتی TP ڈرائیو گیئر شافٹ پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اگر گیئر اور موٹر شافٹ کے درمیان مکینیکل کنکشن ٹوٹ جائے تو سیڑھی رک جائے۔

سرکٹ پچھلے حصے میں بیان کردہ مخصوص حفاظتی انٹرلاک کو لاگو کرتا ہے: سازوسامان کے مکینیکل حصے کی خرابی سے - زنجیروں اور ہینڈریلز کو ہٹانا (حد سوئچ ٹی سی، پی)، اقدامات کی ساخت کی خلاف ورزی (حد سوئچ C1 اور C2) )، بیرنگ کا ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت ( تھرمل ریلے 7)، اوور اسپیڈ (سینٹری فیوگل اسپیڈ ریلے RC) سے۔

اس کے علاوہ، موٹر پروٹیکشن فراہم کی جاتی ہے: زیادہ سے زیادہ (ریلے 1RM، 2RM)، اوورلوڈ (ریلے RP) سے، موٹر سے بجلی کے نقصان سے (صفر کرنٹ ریلے 1RNT، 2RNT، 3RNT)، پاور کنٹیکٹرز کے بند ہونے والے رابطوں کی ویلڈنگ سے۔ (کوائل سرکٹ RVP میں D, Y, B, T کھولنا اور کوائل سرکٹ B میں 1U-4U)۔

بجلی کے نقصان، بیئرنگ اوور ہیٹنگ اور موٹر اوورلوڈ کے خلاف تحفظ ٹائم ریلے PO1 اور RVP کے ذریعہ طے شدہ وقت کی تاخیر کے ساتھ کام کرتا ہے۔ تمام تحفظات، سوائے ریموٹ کنٹرول اسپیڈ ریلے کے، موٹر کو مینز سے منقطع کر کے اور TP سروس بریک لگا کر روکیں۔ صرف بریکنگ کے عمل کے اختتام پر، PT ریلے کی تاخیر کے ختم ہونے کے بعد، حفاظتی بریک TP کو اضافی طور پر فعال کیا جاتا ہے۔جب RC اسپیڈ ریلے کو فعال کیا جاتا ہے یا ایمرجنسی اسٹاپ بٹن دبایا جاتا ہے، دونوں بریکیں ایک ساتھ لگائی جاتی ہیں۔