کرین کے تحفظ کا سامان

ہنگامی حالات سے کرینوں کے برقی آلات کے تحفظ کے لیے عام حالات

مقصد کے مطابق، کام کی تفصیلات اور ڈیزائن کی خصوصیات، کرینوں کو بڑھتے ہوئے خطرے کے ساتھ سامان کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے، جس کی وضاحت ان میکانزم کے ان جگہوں اور احاطے میں کام کرنے کے عمل سے ہوتی ہے جہاں لوگ اور قیمتی سامان ایک ہی جگہ پر واقع ہوتے ہیں۔ . وقت

کرینوں اور کرینوں کے برقی آلات کی حفاظت کے لیے عمومی تقاضے "کرینوں کی تعمیر اور محفوظ آپریشن کے قواعد" اور "برقی تنصیبات کی تعمیر کے قواعد" کے مطابق وضع کیے گئے ہیں۔

کرین کنٹرول کیبن میں موجود تمام برقی آلات کو دھاتی دیواروں کے ساتھ فراہم کیا جائے گا یا زندہ حصوں کو چھونے کے امکان سے مکمل طور پر بند کیا جائے گا۔ کنٹرول کیبنٹ میں ایک ایسا آلہ بھی ہونا چاہیے جو ان پٹ ڈیوائسز کو چھوڑ کر ٹونٹی کے ذریعے چلنے والی تمام پاور کیبل کو براہ راست یا ریموٹ شٹ ڈاؤن فراہم کرتا ہے۔

کرین پلیٹ فارم پر باہر نکلیں جہاں بجلی کا سامان انکلوژرز سے محفوظ نہیں ہے، موجودہ تاریں یا ٹرالیاں ٹرالیاں، صرف ان دروازوں اور ہیچوں کے ذریعے چلائی جا سکتی ہیں جن میں تالا لگا ہوتا ہے جو کرین کو برقی توانائی کے تمام ذرائع کی فراہمی کو منقطع کر دیتا ہے۔

مین بوگیوں کا سیکشن، مین پینٹوگراف اور مینز جو نل کی پوری تقسیم کے بند ہونے پر زندہ رہتے ہیں۔ ان کے ساتھ حادثاتی رابطے کے خلاف قابل اعتماد تحفظ ہونا چاہیے۔ اس گارڈ کے پاس انفرادی چابی کے ساتھ ایک تالا ہونا ضروری ہے۔

زندہ تاروں کی مرمت اور معائنہ صرف اس وقت کیا جا سکتا ہے جب مین ٹرالیوں یا کرین کے باہر واقع عام ان پٹ ڈیوائس کو بجلی کی فراہمی بند ہو۔ کئی کرینوں کی زنجیریں عام دکانوں کی ٹرالیوں سے چلتی ہیں، پھر مرمت کا ایک علاقہ فراہم کیا جاتا ہے جہاں دوسری کرینوں کو بجلی کی فراہمی میں خلل ڈالے بغیر ٹرالیوں کو بند کیا جا سکتا ہے۔

کرینیں متحرک یونٹ ہیں اور حرکت کے دوران کمپن اور جھٹکوں کا نشانہ بنتی ہیں، اس لیے کرین کیبلز اور تاروں کو پہنچنے والے نقصان کا امکان نسبتاً زیادہ ہوتا ہے جب وہ ساکن ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، متعدد کرینوں پر، حرکت پذیر حصوں میں کرنٹ کی منتقلی لچکدار ہوز کیبلز کے ذریعے کی جاتی ہے، جس کے نقصان کو مکمل طور پر خارج نہیں کیا جا سکتا۔ اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، تحفظ کا پہلا کام کرینوں کے برقی آلات کو شارٹ سرکٹ کرنٹ سے بچانا ہے۔

کرنٹ ک. H. نل کے اندر انفرادی سرکٹس میں چھوٹا ہوگا، ان سرکٹس کے بڑھتے ہوئے تاروں کا کراس سیکشن چھوٹا ہوگا، اور مختلف کرنٹ کنکشنز اور کرنٹ کنیکٹرز کے سائز چھوٹے ہوں گے۔ 2.5 ملی میٹر 2 کے تار کے کراس سیکشن والے کنٹرول سرکٹس میں زیادہ سے زیادہ شارٹ سرکٹ کرنٹ 1200-2500 A ہیں۔ایک ہی وقت میں، سرکٹس کی حفاظت کے لیے، کرنٹ 6-20 A یا کسی بھی قسم کے خودکار سوئچز AP 50، AK 63 وغیرہ کے لیے PR سیریز کے فیوز کا استعمال ممکن ہے۔ z., A، الیکٹرک موٹر سرکٹس میں، تقریباً، فارمولے سے متعین کیا جا سکتا ہے۔

جہاں Azkzyuf — سپلائی کے مرحلے میں شارٹ سرکٹ کرنٹ، 0.04 سیکنڈ کے بعد لائن؛ сn تصور شدہ سرکٹ میں تار کا کراس سیکشن ہے، mm2۔

چونکہ موجودہ کے. F. کو اس سرکٹ میں سوئچنگ ڈیوائس کو تب تک تباہ نہیں کرنا چاہیے جب تک کہ اسے آف نہ کر دیا جائے، پھر ڈیوائسز اور تار کے کراس سیکشنز کا انتخاب کرتے وقت، کچھ خاص تناسب کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے جو ڈیوائس کی تھرمل مزاحمت کو یقینی بناتے ہیں۔ اگر ہم فرض کریں کہ الیکٹرک کرین ڈرائیو میں استعمال ہونے والے زیادہ تر آلات کی تھرمل مزاحمت 1 s کے لیے 10Azn ہے، تو زیادہ سے زیادہ قابل اجازت تار کراس سیکشن، mm2، اور ڈیوائس کے ریٹیڈ کرنٹ کے درمیان تناسب درج ذیل ہونا چاہیے:

جہاں Azn — آلہ کا برائے نام کرنٹ، A۔

آخری کنکشن ظاہر کرتا ہے کہ ممکنہ شارٹ سرکٹ کرنٹ پر۔ 8000 A سے زیادہ والے فیڈر پر تھرمل مزاحمت کی وجہ سے 25 A کے لیے آلات نصب کرنا ناقابل قبول ہے۔ کرنٹ 63 A کے لیے آلات صرف کیبل کراس سیکشن کے ساتھ استعمال کیے جا سکتے ہیں جو 6 mm2 سے زیادہ نہ ہو، اور کرنٹ 100 A کے لیے آلات جن کا کیبل کراس سیکشن 16 mm2 سے زیادہ نہ ہو۔

ممکنہ شارٹ سرکٹ کرنٹ کے ساتھ۔ 63 A کے کرنٹ کے لیے 12,000 A (نلکے کی حد) ڈیوائسز صرف 4 mm2 سے زیادہ کیبل کراس سیکشنز کے ساتھ استعمال کی جا سکتی ہیں، یعنی 30 A تک ریٹیڈ کرنٹ پر۔ 100 A کے کرنٹ کے لیے ڈیوائسز 10 mm2 سے زیادہ کیبل کراس سیکشنز کے ساتھ استعمال کی جا سکتی ہیں، یعنی 60 A تک ریٹیڈ کرنٹ پر۔اس طرح، ہائی پاور پاور سپلائیز سے چلنے والی کرینوں کے لیے، یہ ضروری ہے کہ یا تو 100-160 A سے کم نہ ہونے والے کرنٹ کے لیے آلات نصب کیے جائیں، یا تاروں کے کراس سیکشن کو ان ڈیوائسز تک محدود کر دیا جائے تاکہ ممکنہ کرنٹ کو کم کیا جا سکے۔ h

شارٹ سرکٹ کرنٹ سے کرین کے کیبل نیٹ ورک کا تحفظ۔ ایک فوری اوورکورنٹ ریلے کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے اور اگر ضروری ہو تو خودکار آلات ترتیب دے کر انجام دیا جا سکتا ہے۔

شارٹ سرکٹ کرنٹ سے تاروں کا تحفظ۔ ایک ہی کرین کے اندر میکانزم کی برقی موٹروں کی بڑی پاور رینج سے پیچیدہ۔ برقی تنصیبات کے اصولوں کے مطابق، حفاظتی آلات کو ٹرپنگ کرنٹ کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے جو محفوظ سرکٹ کے مسلسل کرنٹ کے 450% سے زیادہ نہ ہو۔ وقفے وقفے سے بوجھ کے ساتھ چلنے والی تاروں اور کیبلز کے لیے وہی اصول ہیں، قابل اجازت حرارتی کرنٹ کا تعین اظہار کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

جہاں Azpv اور Azn - کام کے وقفے وقفے سے اور طویل مدتی طریقوں میں برائے نام کیبل کرنٹ۔

ڈیوٹی سائیکل پر = 40% Azpv = 1.4 x Azn۔ اس طرح، 40% ڈیوٹی سائیکل میں تار (کیبل) کے جائز کرنٹ کے لیے حفاظتی ترتیب کا ملٹیپل 450/1.4 = 320% کرنٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ 45 ° C کے محیطی درجہ حرارت پر نل میں تاروں اور کیبلز کے قابل اجازت بوجھ حوالہ جدولوں میں دیے گئے ہیں۔

الیکٹرک کرین ڈرائیوز میں مندرجہ ذیل اہم قسم کے حفاظتی آلات ہوتے ہیں۔

• محفوظ سرکٹ میں ناقابل قبول کرنٹ کی صورت میں ڈرائیو کو نیٹ ورک سے منقطع کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ تحفظ؛

• بجلی کے منبع سے بجلی میں رکاوٹ یا رکاوٹ کی صورت میں الیکٹرک ڈرائیو کو بند کرنے کے لیے صفر تحفظ۔صفر پروٹیکشن کی ایک قسم صفر بلاکنگ ہے، جو موٹر کو خود شروع ہونے سے روکتی ہے جب سپلائی لائن پر بجلی بحال ہو جاتی ہے اگر کنٹرول آپریٹنگ پوزیشن میں ہو

حرکت پذیر ڈھانچے کو مخصوص قابل اجازت حدود سے آگے بڑھنے سے روکنے کے لیے زیادہ سے زیادہ تحفظ۔

حفاظتی نظام کا ایک اہم کام خراب کنٹرول سرکٹس، میکانزم کی جامنگ، بریک کے کھلے سرکٹ وغیرہ سے منسلک کرین میکانزم کی تمام قسم کی برقی ڈرائیوز کے لیے ناقابل قبول اوورلوڈ کو روکنا ہے۔ یہ کرین کے اوورلوڈ تحفظ کی ضروریات کے درمیان فرق ہے۔ مسلسل آپریشن کے ساتھ الیکٹرک ڈرائیوز کے لیے الیکٹرک اوورلوڈ پروٹیکشن ڈرائیوز...

کرین میکانزم پر بوجھ کی غیر یقینی صورتحال، موٹروں کے بدلتے ہیٹنگ ریٹ، بار بار شروع ہونے اور بریکوں کے حالات کے تحت ان کے آپریشن، تھرمل اوورلوڈز سے الیکٹرک ڈرائیوز کی حفاظت کا کام طے کرنا بھی ممکن نہیں ہے۔ کرین برقی آلات کے تھرمل اوورلوڈز کو روکنے کی واحد شرط اس کا درست انتخاب ہے، ان تمام پہلے سے کیلکولیڈ آپریٹنگ طریقوں کو مدنظر رکھتے ہوئے جو آپریشن کے دوران ممکن ہیں۔

اس طرح، اوورلوڈ تحفظ کو مرحلہ وار آغاز کے دوران انرش کرنٹ کی نگرانی اور کرنٹ کی رکاوٹ کے ساتھ گلہری-کیج موٹرز یا الیکٹرک ڈرائیوز کے رکنے سے تحفظ تک کم کر دیا جاتا ہے۔ مرحلہ وار تیز رفتاری کے ساتھ الیکٹرک ڈرائیو کے مناسب طریقے سے شروع ہونے کے ساتھ، ابتدائی کرنٹ حسابی قدر کے مطابق کرنٹ کے 220-240% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

انرش کرنٹ اور زیادہ سے زیادہ ریلے سیٹنگ دونوں کو پھیلانے کے لیے ضروری مارجن کو مدنظر رکھتے ہوئے، مؤخر الذکر کو ریٹیڈ کے تقریباً 250% کرنٹ پر کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جانا چاہیے، جو ڈیوٹی سائیکل میں موٹر کرنٹ کے برابر یا اس سے کم ہو سکتا ہے۔ = 40٪۔

اوپر کے مطابق، کرین ڈرائیو سسٹم میں اوور کرنٹ ریلے کو دو کام تفویض کیے گئے ہیں:

1. شارٹ سرکٹ کرنٹ سے تحفظ۔ تاریں (کیبلز) ہر قطب میں براہ راست کرنٹ کے لیے اور ہر مرحلے میں متبادل کرنٹ کے لیے،

2. اوورلوڈ تحفظ، جس کے لیے ریلے کو کسی ایک کھمبے یا کسی ایک مرحلے سے جوڑنا کافی ہے۔

قوانین کے مطابق، کرین الیکٹرک ڈرائیوز ہونا ضروری ہے صفر بلاکنگ، یعنی، بجلی کی خرابی کی صورت میں، الیکٹرک ایکچیویٹر کو بند کر دینا چاہیے، اور اس کا دوبارہ شروع ہونا تب ہی ممکن ہے جب کنٹرول عنصر اپنی صفر پوزیشن پر واپس آجائے۔ یہ ضرورت خود ایڈجسٹ کرنے والے بٹنوں کے ساتھ فرش کے بٹنوں پر لاگو نہیں ہوتی ہے۔

صفر بلاکنگ کی موجودگی الیکٹرک کرین ڈرائیوز کے خود شروع ہونے کو خارج کرتی ہے، اور مختلف تحفظات کے متحرک ہونے پر متعدد سوئچ آن کو بھی خارج کرتی ہے۔

فیز نقصان کا تحفظ والوز پر لاگو نہیں ہوتا ہے۔ نل کے باہر فیز کے نقصان کے ممکنہ نتائج اور ایک قابل قبول فیز نقصان سے بچاؤ کے نظام کے تجزیے سے معلوم ہوا کہ ایک طرف، فی الحال قابل اعتماد، سستے اور سادہ فیز وولٹیج کنٹرول ڈیوائس کے استعمال کے لیے کوئی تسلی بخش تکنیکی حل موجود نہیں ہے، اور دوسری طرف، نل کے اندر اور باہر مرحلے کی ناکامی اس حقیقت کی وجہ سے ممکن نہیں ہے کہ مرکزی سرکٹ میں فیوز کا استعمال فی الحال رائج نہیں ہے۔

نئے متحرک بریکنگ سسٹمز، مخالف بریکنگ سسٹمز کی جگہ لے کر، فیز گرنے کی صورت میں بوجھ گرنے کے خطرے کو کم کرتے ہیں۔

کرین ڈرائیو میں اوورلوڈ ریلے

کرین کے برقی آلات کے سرکٹس کو اوور لوڈنگ سے بچانے کے لیے، REO 401 قسم کا ایک برقی مقناطیسی فوری ریلے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ریلے AC اور DC دونوں سرکٹس میں استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ریلے کے دو ڈیزائن ہیں۔ انجیر میں۔ 1 REO 401 ریلے کا عمومی منظر دکھاتا ہے۔

ریلے دو اہم بلاکس پر مشتمل ہے: ایک برقی مقناطیس 2 اور ایک افتتاحی معاون رابطہ 1۔ سولینائڈ کوائل 3 ٹیوب 4 پر واقع ہے، جس میں آرمیچر آزادانہ طور پر حرکت کرتا ہے 5۔ ٹیوب میں آرمیچر کی پوزیشن اونچائی میں ایڈجسٹ ہوتی ہے اور ریلے پر ایکٹیویشن کرنٹ کی قدر کا تعین کرتا ہے۔ جب کوائل میں کرنٹ آپریٹنگ کرنٹ سے اوپر اٹھتا ہے، تو آرمیچر اٹھتا ہے اور کانٹیکٹ بلاک کے پشر کے ذریعے رابطوں کو کھولتا ہے۔

دوسرے ورژن میں، دو سے چار حصوں کی مقدار میں ریلے برقی مقناطیس کو ایک مشترکہ بنیاد پر نصب کیا جاتا ہے، جس میں ایک مشترکہ بریکٹ بھی ہوتا ہے جو ہر فرد کے برقی مقناطیسی آرمچر کی قوتوں کو بیس پر نصب ایک معاون رابطے میں منتقل کرتا ہے۔ اس طرح، اس ڈیزائن میں، کئی برقی مقناطیس ایک معاون رابطے پر کام کرتے ہیں۔

کرنٹ کو بند کرنے کے بعد، بازو اپنے وزن کے نیچے واپس آجاتا ہے۔ ریلے میں ایک NC معاون رابطہ ہے۔ معاون رابطہ AC کو 380 V پر 10 A تک اور یا DC 1 A کو 220 V اور L/R = 0.05 پر سوئچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

چاول۔ 1. REO 401 ریلے کا عمومی منظر

40 A سے اوپر کے کرنٹ کے لیے ریلے کوائل ننگے تانبے سے بنے ہیں۔ ان کنڈلیوں کے ٹرمینلز ایک خاص موصلی پینل پر واقع ہیں۔ 40 A تک کرنٹ کے لیے کوائل موصل ہیں۔ میں تنصیب کے لیے ریلے کا انتخاب کرتے وقتضروری ٹرپ سیٹنگز کو مدنظر رکھتے ہوئے ڈیوٹی سائیکل = 40% اور آپریٹنگ رینج میں قابل اجازت کوائل لوڈ کے ذریعے مجموعی آلات کی رہنمائی کی جانی چاہیے۔

REO 401 ریلے اپنے افعال اس شرط کے تحت انجام دے سکتے ہیں کہ الیکٹرک ڈرائیو کا ابتدائی کرنٹ بلاک شدہ الیکٹرک موٹر کے کرنٹ سے کم ہو جب ریٹیڈ وولٹیج پر سوئچ کیا جائے، یعنی شارٹ سرکٹ والی الیکٹرک موٹرز اور کرنٹ کی رکاوٹ کے ساتھ الیکٹرک ڈرائیوز کا تحفظ۔ ریلے REO 401 کا استعمال ممکن نہیں ہے۔ ایسی برقی موٹروں کی حفاظت تھرمل موڈ کے ساتھ کی جانی چاہیے۔ درجہ حرارت موجودہ ریلے ٹی آر ٹی سیریز۔

TPT ریلے کی موجودہ رینج میں 1.75 سے 550 A کے درمیان پانچ جہتیں ہیں۔ تمام اقسام کے ریلے ایک پلاسٹک ہاؤسنگ میں بند ہوتے ہیں اور ری ایکٹنگ کرنے والے تھرمل عنصر کی شکل، ایک اضافی ہیٹر کی موجودگی اور ٹرمینلز کے طول و عرض میں مختلف ہوتے ہیں۔ پانچویں جہت کا ریلے موجودہ ٹرانسفارمر پر نصب ہے۔ ریلے کے ایک رد عمل والے تھرمل عنصر کے طور پر، invastal bimetal استعمال کیا جاتا ہے، کرنٹ کے ذریعے عقلی بنایا جاتا ہے اور اس کے علاوہ ہیٹر کے ذریعے گرم کیا جاتا ہے۔ ریلے میں AC 10 A، 380 V کو Cos φ = 0.4 پر اور DC 0.5 A، 220 V کو L/R = 0.05 پر سوئچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایک NC رابطہ ہے۔

ٹی پی ٹی ریلے کا تکنیکی ڈیٹا حوالہ جاتی کتابوں میں دیا گیا ہے۔ TRT سیریز کے ریلے کی ٹائمنگ خصوصیات تصویر میں دکھائی گئی ہیں۔ 2. ریلے مسلسل آپریشن میں ریٹیڈ کرنٹ کے 110% پر کام نہیں کرتا ہے۔ برائے نام کے 135% کے کرنٹ پر، ریلے 5-20 منٹ میں اٹھتا ہے۔ ریٹیڈ کرنٹ کے 600% پر، ریلے 3 سے 15 سیکنڈ میں اٹھتا ہے۔ ریلے ریگولیٹر آپ کو ± 15% کے اندر برائے نام ترتیب کرنٹ کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ آن سٹیٹ پر ریلے رابطوں کی واپسی بجلی بند ہونے کے 1-3 منٹ بعد ہوتی ہے۔

ریلے کا انتخاب کرتے وقت، آپ کو شرائط کی طرف سے ہدایت کی جانی چاہئے:

1) محفوظ سرکٹ کا اوسط کرنٹ ہیٹر کے ریٹیڈ کرنٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

2) ایک قطار میں تین شروع ہونے کے ساتھ، ریلے کام نہیں کرنا چاہئے؛

3) اس موڈ میں کرنٹ کے آغاز پر رد عمل کا وقت الیکٹرک موٹر کے جائز اسٹینڈ بائی ٹائم سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

TPT ریلے کی آپریٹنگ ٹائم خصوصیت کا استعمال کرتے وقت، یہ ذہن میں رکھنا چاہیے کہ آپریٹنگ کرنٹ کے ممکنہ اصل انحراف سیٹنگ کرنٹ کا تقریباً ± 20% ہیں۔

حفاظتی پینلز

ضروریات کے مطابق، ہر کرین کو ایک ایسے آلے سے لیس ہونا چاہیے جو میکانزم کی الیکٹرک ڈرائیوز کو پاور کرنے اور اسے آف کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو، اس کے علاوہ، شمولیت، یعنی ایک انفرادی برانڈ کی کلید کا استعمال کرتے ہوئے سوئچنگ ڈیوائس کو غیر مقفل کرنے کے بعد بجلی کی فراہمی کی جا سکتی ہے۔

چاول۔ 2. TRT سیریز ریلے کی ٹائمنگ خصوصیات۔

بدلے میں، شٹ ڈاؤن آپریشن کیے بغیر کلید کو ہٹایا نہیں جا سکتا۔ اس بلاکنگ سے یہ یقینی بنانا ممکن ہو جاتا ہے کہ کرین کو صرف ایک ایسے شخص کے ذریعے چلایا جائے جو کرین کو چلانے کا مجاز ہو۔

تعمیراتی ٹاور کرینوں کے علاوہ الیکٹرک ڈرائیو والی کرینوں کی تمام اقسام پر انفرادی کلید کا نشان استعمال کیا جاتا ہے۔ حفاظتی پینل… تعمیراتی ٹاور کرینوں کے لیے، مخصوص کلید کا استعمال ٹاور کرین پاور کیبنٹ میں مین سوئچ (یا مشین) کو لاک آؤٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جس سے لچکدار پاور کیبل منسلک ہوتی ہے۔

چاول۔ 3.حفاظتی پینلز کے کنٹرول کے لیے سرکٹ ڈایاگرام: a — کیم کنٹرولرز کو کنٹرول کرتے وقت؛ b - مقناطیسی کنٹرولرز کا انتظام کرتے وقت؛ 1P — ZP — فیوز؛ KB - "واپسی" بٹن؛ KL - ہیچ رابطہ؛ AB - ہنگامی سوئچ؛ L — لکیری رابطہ کار: MP1، MP2 — زیادہ سے زیادہ ریلے رابطے؛ KVV, KVN - حد سوئچز؛ پی پی - چیک سوئچ؛ K12 - کنٹرولرز کے صفر رابطے۔