غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹروں کی خرابیوں کی تشخیص کے طریقے

انجن شروع ہونے پر نہیں مڑتا یا اس کی رفتار غیر معمولی ہے... اشارہ شدہ خرابی کی وجوہات مکینیکل اور برقی مسائل ہو سکتے ہیں۔

برقی مسائل میں شامل ہیں: اسٹیٹر یا روٹر وائنڈنگ میں اندرونی بریک، سپلائی نیٹ ورک میں وقفہ، شروع ہونے والے آلات میں نارمل کنکشن کی خلاف ورزیاں۔ اگر سٹیٹر وائنڈنگ ٹوٹ جائے تو یہ گھومتا ہے۔ مقناطیسی میدان، اور اگر روٹر کے دو مراحل میں کوئی رکاوٹ ہے تو، سٹیٹر کے گھومنے والے فیلڈ کے ساتھ تعامل کرنے والے بعد والے کی وائنڈنگ میں کوئی کرنٹ نہیں ہوگا، اور موٹر کام کرنے کے قابل نہیں ہوگی۔ اگر موٹر کے سمیٹنے کے عمل میں رکاوٹ کے دوران، یہ ریٹیڈ ٹارک پر کام کرنا جاری رکھ سکتا ہے، لیکن گردش کی رفتار نمایاں طور پر کم ہو جائے گی اور قوت کرنٹ اتنا بڑھ جائے گا کہ زیادہ سے زیادہ تحفظ کی عدم موجودگی میں، سٹیٹر وائنڈنگ یا روٹر جل سکتا ہے۔

اگر موٹر کے وائنڈنگز کو مثلث سے منسلک کیا جاتا ہے اور اس کا ایک مرحلہ ٹوٹ جاتا ہے، تو موٹر گھومنا شروع کر دے گی، کیونکہ اس کے وائنڈنگز ایک کھلے مثلث میں جڑے ہوں گے، جس میں گھومنے والا مقناطیسی میدان بنتا ہے، اس میں کرنٹ مراحل ناہموار ہوں گے اور گردش کی رفتار برائے نام سے کم ہوگی۔ اس خرابی کے ساتھ، برائے نام موٹر لوڈ کی صورت میں ایک فیز میں کرنٹ دیگر دو کے مقابلے میں 1.73 گنا زیادہ ہوگا۔ جب موٹر سے اس کے تمام چھ سروں کو ہٹا دیا جاتا ہے، تو مرحلے کے وقفے کا تعین کیا جاتا ہے megohmmeter… وائنڈنگ منقطع ہے اور ہر مرحلے کی مزاحمت کی پیمائش کی جاتی ہے۔

ریٹیڈ سے کم فل لوڈ پر موٹر کی رفتار کم وولٹیج، روٹر وائنڈنگ میں ناقص رابطے، اور فیز روٹر موٹر میں روٹر سرکٹ میں زیادہ مزاحمت کی وجہ سے بھی ہو سکتی ہے۔ روٹر سرکٹ میں زیادہ مزاحمت کے ساتھ، پرچی موٹر کو بڑھاتی ہے اور اس کی گردش کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔

روٹر برش میں خراب رابطوں، سٹارٹنگ ریوسٹیٹ، سلپ رِنگز کے ساتھ وائنڈنگ کنکشن، وائنڈنگ کے سروں کی سولڈرنگ، نیز سلپ رِنگز اور تاروں کے درمیان کیبلز اور تاروں کے ناکافی کراس سیکشن کی وجہ سے روٹر سرکٹ میں مزاحمت بڑھ جاتی ہے۔ ریوسٹیٹ شروع کرنا۔

روٹر وائنڈنگ میں خراب رابطوں کا پتہ لگایا جا سکتا ہے اگر ریٹیڈ وولٹیج کے 20-25% کے برابر وولٹیج موٹر سٹیٹر پر لگائی جائے۔ بند روٹر کو آہستہ آہستہ ہاتھ سے گھمایا جاتا ہے اور سٹیٹر کے تینوں مراحل میں ایمپریج چیک کیا جاتا ہے۔اگر روٹر سیدھا ہے، تو اس کی تمام پوزیشنوں میں اسٹیٹر میں کرنٹ ایک جیسا ہے، اور ٹوٹنے یا خراب رابطے کی صورت میں، یہ روٹر کی پوزیشن کے لحاظ سے بدل جائے گا۔

فیز روٹر وائنڈنگ کے سروں کو سولڈرنگ کرتے وقت خراب رابطوں کا تعین وولٹیج ڈراپ طریقہ سے کیا جاتا ہے۔ یہ طریقہ ناقص سولڈرنگ کی جگہوں پر وولٹیج ڈراپ کو بڑھانے پر مبنی ہے۔ اس صورت میں، تمام کنکشنز میں وولٹیج ڈراپ کی شدت کی پیمائش کی جاتی ہے، اور پھر پیمائش کے نتائج کا موازنہ کیا جاتا ہے۔ سولڈرنگ کو تسلی بخش سمجھا جاتا ہے اگر ان میں وولٹیج ڈراپ کم از کم اقدار والے سولڈرز میں وولٹیج ڈراپ سے 10% سے زیادہ نہ ہو۔

گہرے نالی روٹر مواد پر مکینیکل دباؤ کی وجہ سے سلاخوں کو بھی توڑ سکتے ہیں۔ گلہری کیج روٹر کے نالی والے حصے میں بار آنسو کا تعین اس طرح کیا جاتا ہے۔ روٹر کو سٹیٹر سے باہر دھکیل دیا جاتا ہے اور ان کے درمیان کے خلا میں لکڑی کے کئی پچر لگائے جاتے ہیں تاکہ روٹر مڑ نہ سکے۔ اسٹیٹر پر 0.25 UН سے کم وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے۔ روٹر کے پھیلے ہوئے حصے کی ہر نالی پر ایک اسٹیل پلیٹ بدلتی ہے، جو روٹر کے دو دانتوں کو اوورلیپ کرتی ہے۔ اگر سلاخیں برقرار ہیں تو، پلیٹ روٹر اور کھڑکھڑانے کی طرف متوجہ ہو جائے گا. ایک آنسو کی موجودگی میں، پلیٹ کی کھنچاؤ اور کھڑکی غائب ہو جاتی ہے.

موٹر فیز روٹر اوپن سرکٹ کے ساتھ گھومتی ہے۔ خرابی کی وجہ ہے۔ شارٹ سرکٹ روٹر سمیٹنے میں۔ جب سوئچ آن کیا جاتا ہے، تو موٹر آہستہ آہستہ گھومتی ہے اور اس کی وائنڈنگز بہت گرم ہو جاتی ہیں کیونکہ سٹیٹر کے گھومنے والے فیلڈ کے ذریعے شارٹ سرکیٹ والے موڑ میں ایک بڑا کرنٹ آتا ہے۔شارٹ سرکٹ چہرے کے حصوں کے کلیمپ کے ساتھ ساتھ سلاخوں کے درمیان روٹر وائنڈنگ میں موصلیت کے ٹوٹنے یا کمزور ہونے کے دوران ہوتے ہیں۔

اس نقصان کا تعین محتاط بصری معائنہ اور پیمائش سے کیا جاتا ہے۔ روٹر سمیٹ کی موصلیت مزاحمت. اگر معائنہ کسی خرابی کا پتہ لگانے میں ناکام ہوجاتا ہے، تو اس کا تعین کنٹیکٹ روٹر وائنڈنگ کی ناہموار حرارت سے ہوتا ہے، جس کے لیے روٹر کو روک دیا جاتا ہے اور اسٹیٹر پر کم وولٹیج لگایا جاتا ہے۔

جائز معمول سے اوپر پورے انجن کا یکساں گرم ہونا طویل اوور لوڈنگ اور ٹھنڈک کے حالات کے خراب ہونے کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ حرارت میں اضافہ ہوا کی موصلیت کے وقت سے پہلے پہننے کا سبب بنتا ہے۔

سٹیٹر وائنڈنگ کی مقامی حرارت، جو عام طور پر ایک بلند آواز کے ساتھ ہوتی ہے، موٹر کی گردش کی رفتار میں کمی اور اس کے مراحل میں ناہموار دھاروں کے ساتھ ساتھ ضرورت سے زیادہ گرم موصلیت کی بو آتی ہے۔ یہ خرابی کسی ایک مرحلے میں کنڈلیوں کے ایک دوسرے سے غلط کنکشن کے نتیجے میں ہو سکتی ہے، دو جگہوں پر رہائش کو سمیٹنے کا شارٹ سرکٹ، دو مرحلوں کے درمیان شارٹ سرکٹ، ایک میں موڑ کے درمیان شارٹ سرکٹ۔ سٹیٹر سمیٹنے کے مراحل۔

موٹر وائنڈنگز میں شارٹ سرکٹ کی صورت میں، ایک گھومتا ہوا مقناطیسی میدان ای سے شارٹ سرکٹ کا سبب بنے گا۔ وغیرہ جس کے ساتھ بند لوپ کی مزاحمت پر انحصار کرتے ہوئے بڑی شدت کا کرنٹ بنائے گا۔ ناپے ہوئے ریزسٹنس کی قدر سے خراب وائنڈنگ کا پتہ لگایا جا سکتا ہے، جب کہ خراب فیز میں اچھے سے کم مزاحمت ہو گی۔ مزاحمت ایک پل کے ساتھ یا ammeter-voltmeter طریقہ سے ماپا جاتا ہے.اگر موٹر پر کم وولٹیج لگائی جائے تو فیز میں کرنٹ کی پیمائش کر کے بھی ناقص فیز کا تعین کیا جا سکتا ہے۔

جب وائنڈنگز ستارے سے جڑے ہوتے ہیں، تو خرابی والے مرحلے میں کرنٹ دوسروں سے زیادہ ہوگا۔ اگر وائنڈنگز ڈیلٹا سے جڑے ہوئے ہیں تو، دو کنڈکٹرز میں لائن کرنٹ جس سے فالٹ فیز منسلک ہے تیسرے کنڈکٹر سے زیادہ ہوگا۔ گلہری-کیج روٹر کے ساتھ موٹر میں اشارہ شدہ خرابی کا تعین کرتے وقت، موخر الذکر بریک یا گھوم سکتا ہے، اور زخم روٹر موٹرز میں، روٹر کی سمت کھلی ہوسکتی ہے۔ خراب شدہ کنڈلیوں کا تعین ان کے سروں پر وولٹیج ڈراپ سے کیا جاتا ہے: خراب کنڈلیوں کے ساتھ، وولٹیج ڈراپ اچھے کنڈلیوں سے کم ہوگا۔

سٹیٹر وائنڈنگ میں شارٹ سرکٹ کے دوران سٹیل کے جلنے اور پگھلنے کے ساتھ ساتھ سٹیٹر کے خلاف روٹر کے رگڑ کی وجہ سے سٹیل کی چادروں کو بند کرتے وقت فعال سٹیٹر سٹیل کی مقامی حرارت ہوتی ہے جب موٹر چل رہی ہو یا اس کے ٹوٹنے کی وجہ سے انفرادی سٹیل کی چادروں کے درمیان موصلیت. سٹیٹر پر روٹر کے رگڑ کی نشانیاں دھواں، چنگاریاں اور جلتی ہوئی بو ہیں۔ رگڑ کی جگہوں پر فعال سٹیل ایک پالش سطح کی شکل رکھتا ہے؛ انجن وائبریشن کے ساتھ ایک بز پیدا ہوتا ہے۔ چرنے کی وجہ روٹر اور اسٹیٹر کے درمیان معمول کی کلیئرنس کی خلاف ورزی ہے جس کے نتیجے میں بیئرنگ پہننا، غلط تنصیب، بڑے شافٹ کا موڑنا، اسٹیٹر یا روٹر اسٹیل کی خرابی، روٹر کی طرف یک طرفہ کشش گردش کی وجہ سے اسٹیٹر، اسٹیٹر وائنڈنگ میں خرابی، روٹر کی مضبوط کمپن، جس کا تعین پروب کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

غیر معمولی موٹر شور… عام طور پر چلنے والی موٹر تمام AC مشینوں کے لیے عام طور پر ایک مستقل گنگناتی آواز پیدا کرتی ہے۔ موٹر سے بڑھتی ہوئی گنگناہٹ اور غیر معمولی آوازیں فعال اسٹیل کے دبانے کے کمزور ہونے کی وجہ سے ہوسکتی ہیں، جن کے پیکج وقتاً فوقتاً مقناطیسی بہاؤ کے زیر اثر سکڑتے اور کمزور ہوتے جاتے ہیں۔ خرابی کو ختم کرنے کے لئے، سٹیل پیکجوں کو دبانے کے لئے ضروری ہے. مشین میں اونچی آوازیں اور شور بھی ناہموار روٹر اور سٹیٹر کے وقفے کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔

سمیٹنے والی موصلیت کو نقصان موٹر کی طویل حد سے زیادہ گرم ہونے، ہوا کی نمی اور آلودگی، دھاتی دھول، چپس کے داخل ہونے اور موصلیت کی قدرتی عمر بڑھنے کے نتیجے میں بھی ہو سکتا ہے۔ موصلیت کو پہنچنے والے نقصان سے وائنڈنگز کے انفرادی وائنڈنگز کے مراحل اور موڑ کے درمیان شارٹ سرکیٹنگ کے ساتھ ساتھ موٹر ہاؤسنگ میں وائنڈنگز کے شارٹ سرکیٹنگ کا سبب بن سکتا ہے۔

موٹر کو گیلے، غیر گرم کمرے وغیرہ میں ذخیرہ کرنے کے نتیجے میں اس میں پانی یا بھاپ کے براہ راست داخل ہونے کے ساتھ، موٹر کے آپریشن میں طویل رکاوٹوں کی صورت میں وائنڈنگز کا گیلا ہونا ہوتا ہے۔

مشین کے اندر پھنسی ہوئی دھات کی دھول کنڈکٹیو پل بناتی ہے جو دھیرے دھیرے ونڈنگ کے مراحل اور رہائش کے درمیان شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہے۔ معائنہ اور طے شدہ انجن کی دیکھ بھال کی آخری تاریخوں پر سختی سے عمل کرنا ضروری ہے۔

1000 V تک کے وولٹیج کے ساتھ موٹر وائنڈنگز کی موصلیت کی مزاحمت معیاری نہیں ہے، درجہ بند وولٹیج میں 1000 ohms سے 1 کی مزاحمت پر موصلیت کو تسلی بخش سمجھا جاتا ہے، لیکن وائنڈنگز کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر 0.5 MΩ سے کم نہیں۔

موٹر ہاؤسنگ کو سمیٹنے کے شارٹ سرکٹ کا پتہ میگوہ میٹر سے لگایا جاتا ہے، اور شارٹ سرکٹ کے مقام کا پتہ وائنڈنگ کو "جلانے" سے یا براہ راست کرنٹ لگا کر لگایا جاتا ہے۔

"برن ان" کا طریقہ یہ ہے کہ وائنڈنگ کے خراب مرحلے کا ایک سرا نیٹ ورک سے منسلک ہوتا ہے، اور دوسرا ہاؤسنگ سے۔ ہاؤسنگ میں کنڈلی کے شارٹ سرکیٹنگ کی جگہ پر کرنٹ کے گزرنے کے ساتھ ہی، «جلنا» بنتا ہے، دھواں اور جلی ہوئی موصلیت کی بو آتی ہے۔

آرمچر وائنڈنگ میں اڑنے والے فیوز، سٹارٹنگ ریوسٹیٹ میں ریزسٹر وائنڈنگ کے ٹوٹ جانے یا سپلائی کی تاروں میں رابطہ کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں موٹر نہیں چلتی۔ سٹارٹنگ ریوسٹیٹ میں ریزسٹنس وائنڈنگ میں وقفے کا پتہ ٹیسٹ لیمپ یا میگوہ میٹر سے لگایا جاتا ہے۔