الیکٹرک ڈرائیوز کی درجہ بندی

الیکٹرک ڈرائیوز کی درجہ بندی عام طور پر حرکت اور کنٹرول کی قسم، برقی اور مکینیکل ٹرانسمیشن آلات کی قسم، ایگزیکٹو اعضاء میں میکانی توانائی کی منتقلی کے طریقہ کار کے مطابق کی جاتی ہے۔

وہ تحریک کی قسم میں مختلف ہیں الیکٹرک ڈرائیوز گردشی اور مترجم یک طرفہ اور ریورس موشن کے ساتھ ساتھ الیکٹرک ڈرائیوز جو کہ نقل و حرکت کے لیے ہیں۔

ایگزیکٹو باڈی کی رفتار اور پوزیشن کو کنٹرول کرنے کے اصول کی بنیاد پر، الیکٹرک ڈرائیو ہو سکتی ہے:

• غیر منظم اور متغیر رفتار؛

• پیروکار (الیکٹرک ڈرائیو کی مدد سے، انتظامی اعضاء کی نقل و حرکت کو من مانی طور پر تبدیل ہونے والے حوالہ سگنل کے مطابق دوبارہ تیار کیا جاتا ہے)؛

• سافٹ ویئر کے زیر کنٹرول (الیکٹرک ڈرائیو ایک دیئے گئے پروگرام کے مطابق ایگزیکٹو آرگن کی نقل و حرکت کو یقینی بناتی ہے)؛

• انکولی (الیکٹرک ڈرائیو خود کار طریقے سے ایگزیکٹو باڈی کی نقل و حرکت کا ایک بہترین موڈ فراہم کرتی ہے جب اس کے کام کے حالات تبدیل ہوتے ہیں)؛

• پوزیشنی (الیکٹرک ڈرائیو ورکنگ مشین کے ایگزیکٹو باڈی کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرتی ہے)۔

مکینیکل ٹرانسمیشن ڈیوائس کی نوعیت گیئرڈ الیکٹرک ڈرائیو کے درمیان فرق کرتی ہے، جس میں مکینیکل ٹرانسمیشن ڈیوائسز کی ایک قسم ہوتی ہے، اور گیئر لیس ڈرائیو، جہاں الیکٹرک موٹر براہ راست ڈرائیو سے منسلک ہوتی ہے۔

برقی تبدیلی کے آلے کی نوعیت کے لحاظ سے، میں فرق کرتا ہوں:

• والو الیکٹرک ڈرائیو، کنورٹنگ ڈیوائس جس میں تھائیرسٹر یا ٹرانجسٹر پاور کنورٹر ہو؛

• کنٹرول شدہ ریکٹیفائر-موٹر سسٹم (UV-D) - والو الیکٹرک ڈائریکٹ کرنٹ ڈرائیو، جس کا کنورژن ڈیوائس ایڈجسٹ وولٹیج کے ساتھ ایک ریکٹیفائر ہے۔

• سسٹم فریکوئنسی کنورٹر - موٹر (Pch -D) - والو الیکٹرک AC ڈرائیو، جس کا کنورٹر ڈیوائس ہے سایڈست فریکوئنسی کنورٹر;

• جنریٹر-موٹر سسٹم (G-D) اور مقناطیسی یمپلیفائر کے ساتھ موٹر (MU-D) — ایڈجسٹ ایبل الیکٹرک ڈرائیو، جس کا کنورٹر یونٹ بالترتیب الیکٹرک مشین کنورٹر یونٹ ہے، یا مقناطیسی یمپلیفائر.

ایگزیکٹو باڈی میں مکینیکل توانائی کی منتقلی کے طریقہ کار کے مطابق، الیکٹرک ڈرائیوز کو گروپ، انفرادی اور باہم منسلک میں تقسیم کیا جاتا ہے۔

ایک گروپ الیکٹرک ڈرائیو جس کی خصوصیت یہ ہے کہ ایک یا کئی کام کرنے والی مشینوں کے کئی ایگزیکٹو باڈیز کو ایک انجن سے ٹرانسمیشن کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔

ایسی ڈرائیو میں کینیمیٹک چین پیچیدہ اور بوجھل ہے، اور الیکٹرک ڈرائیو خود غیر اقتصادی ہے، اس کا آپریشن اور تکنیکی عمل کی آٹومیشن پیچیدہ ہے۔نتیجے کے طور پر، ٹرانسمیشن کی الیکٹرک ڈرائیو فی الحال تقریباً استعمال نہیں ہوتی ہے، جو علیحدہ اور باہم منسلک ہونے کا راستہ فراہم کرتی ہے۔

انفرادی الیکٹرک ڈرائیو کی خصوصیت یہ ہے کہ ورکنگ مشین کا ہر ایگزیکٹو باڈی اپنی الگ موٹر سے چلتی ہے۔ اس قسم کی ڈرائیو فی الحال اہم ہے، کیونکہ انفرادی الیکٹرک ڈرائیو کے ساتھ، انجن سے ایگزیکٹو باڈی تک کینیمیٹک ٹرانسمیشن کو آسان بنایا جاتا ہے (کچھ معاملات میں مکمل طور پر خارج کر دیا جاتا ہے)، تکنیکی عمل کی آٹومیشن آسانی سے کی جاتی ہے، اور کام کرنے والی مشین کی خدمت کے حالات بہتر ہوئے ہیں۔

انفرادی الیکٹرک ڈرائیو کو مختلف جدید مشینوں میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر: پیچیدہ دھاتی کٹنگ مشینوں، رولڈ میٹالرجیکل پروڈکشنز، لفٹنگ اور ٹرانسپورٹنگ مشینیں، روبوٹک ہیرا پھیری وغیرہ میں۔

ایک باہم منسلک الیکٹرک ڈرائیو میں دو یا دو سے زیادہ برقی یا میکانکی طور پر جڑی ہوئی الگ الگ الیکٹرک ڈرائیوز ہوتی ہیں، جن کے آپریشن کے دوران رفتار، یا بوجھ، یا کام کرنے والی مشینوں کے ایگزیکٹو اعضاء کی پوزیشن کا دیا ہوا تناسب یا مساوات برقرار رہتا ہے۔

اس طرح کی ڈرائیو کی ضرورت ڈیزائن یا تکنیکی وجوہات کی وجہ سے پیدا ہوتی ہے۔ مکینیکل شافٹ کے ساتھ ملٹی موٹر باہم منسلک الیکٹرک ڈرائیو کی ایک مثال لمبی بیلٹ یا چین کنویئر کی ڈرائیو، پاور ایکسویٹر کے سوئنگ میکانزم کے پلیٹ فارم کی ڈرائیو، اور پاور سکرو کے جنرل گیئر کی ڈرائیو ہے۔ دبائیں

ایسی صورت میں جب آپس میں جڑے ہوئے الیکٹرک ڈرائیو میں کام کرنے والے اعضاء کی رفتار کے تناسب کی مستقل مزاجی کی ضرورت ہوتی ہے جن میں مکینیکل کنکشن نہیں ہوتے ہیں، یا جب مکینیکل کنکشن کا نفاذ مشکل ہوتا ہے، دو کو جوڑنے کا ایک خاص برقی خاکہ یا زیادہ برقی موٹریں لگائی جاتی ہیں، جسے الیکٹرک شافٹ کا خاکہ کہا جاتا ہے۔

اس طرح کی ڈرائیو کی ایک مثال ایک پیچیدہ میٹل ورکنگ مشین کی ڈرائیو، تالے اور حرکت پذیر پلوں کی برقی ڈرائیو وغیرہ ہے۔ باہم منسلک الیکٹرک ڈرائیو کاغذی مشینری، ٹیکسٹائل مشینری، میٹالرجیکل رولنگ ملز وغیرہ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔

دھات کاٹنے والی مشین میں، کسی حصے کو پروسیس کرنے کے لیے ضروری مختلف نقاط میں حرکت الگ الیکٹرک ڈرائیوز کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ایک ساتھ مل کر انہیں ملٹی موٹر الیکٹرک مشین ڈرائیو کہا جا سکتا ہے۔

اسی طرح، ایک ملٹی موٹر ایکسویٹر الیکٹرک ڈرائیو مرکزی کام کے آپریشنز (سر، لفٹ، سوئنگ اور ڈرائیو) کے لیے الگ الگ الیکٹرک ڈرائیوز کو یکجا کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، الیکٹرک ڈرائیوز ہیں، جب کام کرنے والی مشین کی ایک ہی ایگزیکٹو باڈی کو کئی موٹرز سے چلایا جاتا ہے، جو بعض صورتوں میں ایگزیکٹو باڈی میں قوت کو کم کرنا، اسے زیادہ یکساں طور پر تقسیم کرنا وغیرہ ممکن بناتا ہے۔

اس طرح، ایک طویل سکریپر کنویئر کی ملٹی موٹر الیکٹرک ڈرائیو، سنگل موٹر کے مقابلے میں، زیادہ یکساں بوجھ اور کھینچنے والے عنصر کی زنجیر پر کم تناؤ رکھتی ہے۔

آٹومیشن کی ڈگری کے مطابق، الیکٹرک ڈرائیوز کو دستی، خودکار اور خودکار میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ الیکٹرک ڈرائیوز کی آخری دو قسمیں زیادہ تر معاملات میں استعمال ہوتی ہیں۔

A. Iمیروشنک، او اے لیسینکو