کیا الیکٹرک موٹرز کی سروس کی زندگی کا تعین کرتا ہے

ڈرائیو موٹرز موٹر اور بریک موڈ میں کام کرتی ہیں، برقی توانائی کو مکینیکل انرجی میں یا اس کے برعکس مکینیکل انرجی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتی ہیں۔ توانائی کی ایک قسم سے دوسری قسم میں تبدیلی ناگزیر نقصانات کے ساتھ ہوتی ہے، جو بالآخر گرمی میں بدل جاتی ہے۔

کچھ گرمی ماحول میں پھیل جاتی ہے اور بقیہ انجن کو محیطی درجہ حرارت سے زیادہ درجہ حرارت میں اضافے کا سبب بنتا ہے (مزید تفصیلات کے لیے یہاں دیکھیں — برقی موٹروں کو گرم اور ٹھنڈا کرنا).

الیکٹرک موٹرز بنانے کے لیے استعمال ہونے والے مواد (اسٹیل، کاپر، ایلومینیم، موصلی مواد) میں مختلف جسمانی خصوصیات ہوتی ہیں جو درجہ حرارت کے ساتھ تبدیل ہوتی ہیں۔

موصلی مواد گرمی کے لیے سب سے زیادہ حساس ہوتے ہیں اور انجن میں استعمال ہونے والے دیگر مواد کے مقابلے میں گرمی کی مزاحمت سب سے کم ہوتی ہے۔لہذا، موٹر کی وشوسنییتا، اس کی تکنیکی اور اقتصادی خصوصیات اور درجہ بندی کی طاقت کا تعین ہوا کی موصلیت کے لیے استعمال ہونے والے مواد کی حرارت سے کیا جاتا ہے۔

الیکٹرک موٹر کی موصلیت کی سروس لائف موصلیت کے مواد کے معیار اور اس کے کام کرنے والے درجہ حرارت پر منحصر ہے۔ پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ، مثال کے طور پر، تقریباً 90 ° C کے درجہ حرارت پر معدنی تیل میں ڈوبی ہوئی کاٹن فائبر کی موصلیت 15-20 سال تک قابل اعتماد طریقے سے کام کر سکتی ہے۔ اس مدت کے دوران، موصلیت کا بتدریج بگاڑ ہوتا ہے، یعنی اس کی مکینیکل طاقت، لچک اور عام آپریشن کے لیے ضروری دیگر خصوصیات خراب ہوتی ہیں۔

آپریٹنگ درجہ حرارت کو صرف 8-10 ° C تک بڑھانے سے اس قسم کی موصلیت کے پہننے کا وقت 8-10 سال (تقریبا 2 بار) تک کم ہو جاتا ہے، اور 150 ° C کے آپریٹنگ درجہ حرارت پر، پہننا 1.5 ماہ بعد شروع ہوتا ہے۔ 200 ° C کے ارد گرد درجہ حرارت پر کام کرنے سے یہ موصلیت چند گھنٹوں کے بعد ناقابل استعمال ہو جائے گی۔

نقصان جو موٹر موصلیت کو گرم کرنے کا سبب بنتا ہے اس کا انحصار بوجھ پر ہوتا ہے۔ ہلکی لوڈنگ موصلیت کے پہننے کے وقت کو بڑھاتی ہے، لیکن اس سے مواد کا ناکافی استعمال ہوتا ہے اور موٹر کی قیمت بڑھ جاتی ہے۔ اس کے برعکس، ایک انجن کو زیادہ بوجھ پر چلانے سے اس کی قابل اعتمادی اور سروس لائف میں زبردست کمی آئے گی، اور یہ اقتصادی طور پر بھی ناقابل عمل ہو سکتا ہے۔لہذا، موصلیت کا آپریٹنگ درجہ حرارت اور موٹر کا بوجھ، یعنی اس کی درجہ بندی کی طاقت، تکنیکی اور اقتصادی وجوہات کی بناء پر اس طرح منتخب کی جاتی ہے کہ موصلیت کا پہننے کا وقت اور موٹر کی سروس لائف نارمل آپریٹنگ کے تحت۔ حالات تقریباً 15-20 سال ہیں۔

غیر نامیاتی مادوں (ایسبیسٹوس، میکا، گلاس وغیرہ) سے موصل مواد کا استعمال، جن میں گرمی کی مزاحمت زیادہ ہوتی ہے، انجنوں کے وزن اور سائز کو کم کر کے طاقت میں اضافہ کر سکتا ہے۔ تاہم، موصلیت کے مواد کی حرارت کی مزاحمت کا تعین بنیادی طور پر وارنش کی خصوصیات سے ہوتا ہے جن کے ساتھ موصلیت کو رنگین کیا جاتا ہے۔ امپریگنیٹنگ کمپوزیشنز، یہاں تک کہ سلیکون سلیکون مرکبات (سلیکون) سے بھی، نسبتاً کم گرمی کی مزاحمت رکھتی ہیں۔

چلنے والی مشین کو چلانے کے لیے صحیح انجن کا میکانکی خصوصیات، مشین کے آپریٹنگ موڈ اور مطلوبہ طاقت سے مماثل ہونا چاہیے۔ موٹر کی طاقت کا انتخاب کرتے وقت، وہ بنیادی طور پر اس کی حرارت سے، یا اس کی موصلیت کو گرم کرنے سے آگے بڑھتے ہیں۔

موٹر کی طاقت کا تعین درست طریقے سے کیا جائے گا اگر آپریشن کے دوران اس کی موصلیت کا حرارتی درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ قابل اجازت کے قریب ہو۔ موٹر کی طاقت کا زیادہ اندازہ لگانے سے موصلیت کے کام کرنے والے درجہ حرارت میں کمی، مہنگے مواد کا ناکافی استعمال، سرمائے کی لاگت میں اضافہ اور توانائی کی خصوصیات کا بگاڑ۔

موٹر کی طاقت مطلوبہ حد تک ناکافی ہوگی اگر اس کی موصلیت کا آپریٹنگ درجہ حرارت زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حد سے زیادہ ہو، جو موصلیت کے قبل از وقت پہننے کے نتیجے میں موٹر کو تبدیل کرنے کے لیے غیر منصفانہ سرمائے کے اخراجات کا باعث بن سکتا ہے۔

آج کل، جدید ترین مینوفیکچرنگ پلانٹس میں AC موٹرز کی بہت زیادہ مانگ ہے۔ عملی طور پر، غیر مطابقت پذیر موٹرز (IM) نسبتاً کم قیمت پر اپنی پائیداری اور سادگی کو ظاہر کرتی ہیں۔ تاہم، آپریشن کے دوران، انجن کے عناصر کو نقصان پہنچ سکتا ہے، جس کے نتیجے میں اس کی قبل از وقت ناکامی ہوتی ہے.

غیر مطابقت پذیر موٹر کی ناکامی کی ترقی کے اہم ذرائع ہیں:

• الیکٹرک موٹر کے سٹیٹر کا اوورلوڈ یا زیادہ گرم ہونا 31%؛
• باری باری بندش-15%؛
• برداشت کی ناکامی - 12٪؛
• سٹیٹر وائنڈنگز یا موصلیت کو نقصان - 11٪؛
• اسٹیٹر اور روٹر کے درمیان ہوا کا غیر مساوی فرق - 9%؛
• دو مراحل میں الیکٹرک موٹر کا آپریشن - 8٪؛
• گلہری کے پنجرے میں سلاخوں کو توڑنا یا ڈھیلا کرنا — 5%؛
• سٹیٹر وائنڈنگ کا ڈھیلا ہونا — 4%؛
• الیکٹرک موٹر روٹر عدم توازن - 3٪؛
• شافٹ کی غلط ترتیب - 2٪۔