کرینوں کی الیکٹرک موٹریں۔
یس واؤنڈ الیکٹرک موٹرز جن میں تھری فیز الٹرنیٹنگ کرنٹ (ایسینکرونس) اور ڈائریکٹ کرنٹ (سلسلہ یا متوازی جوش) ہوتا ہے، وہ ایک اصول کے طور پر، وسیع رفتار کنٹرول کے ساتھ متواتر موڈ میں چلتی ہیں، اور ان کے آپریشن کے ساتھ اہم اوورلوڈز، بار بار شروع ہونا، ریورس اور رک جاتا ہے.
اس کے علاوہ، الیکٹرک موٹرز کے ساتھ نئے میکانزم بڑھتے ہوئے ہلنے اور کمپن کے حالات میں کام کرتے ہیں۔ میٹالرجیکل ورکشاپس کی ایک بڑی تعداد میں، ان سب کے علاوہ، وہ اعلی درجہ حرارت (60-70 ° C تک)، بخارات اور گیسوں کے سامنے آتے ہیں۔
اس سلسلے میں، ان کے تکنیکی اور اقتصادی اشارے اور خصوصیات کے مطابق، کرین الیکٹرک موٹرز عام صنعتی ڈیزائن والی الیکٹرک موٹروں سے نمایاں طور پر مختلف ہیں۔
کرین الیکٹرک موٹرز کی اہم خصوصیات:
-
نفاذ، عام طور پر بند،
-
موصل مواد میں گرمی مزاحمتی کلاس F اور H ہے،
-
روٹر کی جڑتا کا لمحہ ممکنہ حد تک کم سے کم ہے، اور حوالہ کی رفتار نسبتاً کم ہے - عارضی عمل کے دوران توانائی کے نقصان کو کم کرنے کے لیے،
-
مقناطیسی بہاؤ نسبتاً زیادہ ہے- ایک بڑا اوورلوڈ ٹارک فراہم کرنے کے لیے،
-
گھنٹہ وار موڈ میں ایجڈ ڈی سی الیکٹرک موٹرز کے لیے اوورلوڈ ٹارک کی قلیل مدتی قدر 2.15 - 5.0 ہے اور AC موٹرز کے لیے - 2.3 - 3.5،
-
براہ راست کرنٹ موٹرز کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت آپریٹنگ اسپیڈ کا تناسب برائے نام رفتار 3.5 ہے — 4.9، متبادل کرنٹ موٹرز کے لیے 2.5،
-
AC کرین موٹرز کے لیے، PV موڈ — 80 منٹ (گھنٹہ کے حساب سے) موڈ۔
فیز روٹر کرین میکانزم کے ساتھ کرین الیکٹرک موٹرز اس پر درمیانے، بھاری اور بہت بھاری آپریٹنگ حالات میں نصب ہیں۔ اولیا، ضابطے کو پہچانو torque شروع رینج میں مخصوص حدود اور رفتار کے ضابطے کے اندر (1:3) — (1:4)۔
گلہری روٹر اسینکرونس الیکٹرک موٹرز کا استعمال بہت کم ہوتا ہے (کم اہم کم رفتار کرینوں کے ڈرائیونگ میکانزم کے لئے) تھوڑا سا کم شروع ہونے والے ٹارک اور اہم انرش کرنٹ کی وجہ سے، حالانکہ ان کا وزن فیز روٹر والی موٹروں کے مقابلے میں تقریباً 8% کم ہے، اور قیمت اسی طاقت کے ساتھ ان موٹروں سے 1.3 گنا کم ہے۔
گلہری روٹر انڈکشن موٹرز بعض اوقات L اور C موڈز (اٹھانے کے طریقہ کار کے لیے) استعمال ہوتی ہیں۔ بھاری موڈ میں کام کرنے والے کرین میکانزم پر ان کا استعمال کم قابل اجازت سوئچنگ فریکوئنسی اور سپیڈ کنٹرول سرکٹس کی پیچیدگی کی وجہ سے محدود ہے۔
ڈائریکٹ کرنٹ الیکٹرک موٹرز کے مقابلے غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹرز کے فوائد ان کی نسبتاً کم لاگت، دیکھ بھال اور مرمت میں آسانی ہے۔
بیرونی خود وینٹیلیشن کے ساتھ ٹونٹی کی غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹر کا ماس 2.2 ہے - اسی یادگاری لمحات میں ٹونٹی کی DC الیکٹرک موٹر کے بڑے پیمانے سے 3 گنا چھوٹا ہے، اور تانبے کا وزن اسی مناسبت سے تقریباً 5 گنا چھوٹا ہے۔ .
اگر آپریٹنگ اخراجات کو ایک اکائی کے طور پر گلہری-کیج روٹر کے ساتھ غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹروں کے لیے لیا جائے، تو زخم والے روٹر والی الیکٹرک موٹروں کے لیے یہ اخراجات 5 ہوں گے، اور براہ راست کرنٹ والی موٹروں کے لیے 10۔ اس لیے، کرین الیکٹرک ڈرائیوز میں، اے سی موٹرز سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے (برقی موٹروں کی کل تعداد کا تقریباً 90%) …
ڈی سی موٹرز ان صورتوں میں استعمال کیا جاتا ہے جہاں وسیع اور ہموار رفتار کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے، فی گھنٹہ شروع کی ایک بڑی تعداد والی ڈرائیوز کے لیے، اگر G — D اور TP — D سسٹمز میں آپریشن کے لیے برائے نام سے اوپر کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہو فریکوئنسی کنٹرولڈ الیکٹرک ڈرائیو کی ترقی کے سلسلے میں، ڈی سی موٹرز کو فریکوئنسی کنورٹرز کے ساتھ مل کر کام کرنے والی غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹرز سے تبدیل ہونا شروع ہو گیا۔
کرین اے سی موٹرز
ہمارے ملک میں، غیر مطابقت پذیر کرین اور میٹالرجیکل الیکٹرک موٹرز پاور رینج 1 میں 1.4 سے 160 کلو واٹ ڈیوٹی سائیکل = 40% میں تیار کی جاتی ہیں۔
اگر 60 ہرٹز کا مینز وولٹیج 50 ہرٹز کے مینز وولٹیج سے 20% زیادہ ہے، تو الیکٹرک موٹر کی ریٹیڈ پاور میں 10-15% اضافہ کیا جا سکتا ہے، اور شروع ہونے والے کرنٹ اور لمحات کا سیٹ تقریباً تبدیل نہیں ہوتا ہے۔
اگر 50 ہرٹز پر نیٹ ورک کا برائے نام وولٹیج 60 ہرٹز پر برائے نام وولٹیج کے برابر ہے، تو برائے نام پاور میں اضافے کی اجازت نہیں ہے۔ اس صورت میں، ریٹیڈ ٹارک اور زیادہ سے زیادہ ٹارک کے ملٹیپل، سٹارٹنگ ٹارک اور سٹارٹنگ کرنٹ کو تناسب کے مطابق کم کیا جاتا ہے: فریکوئنسی 50/60، یعنی 17 فیصد کے ساتھ۔
گھریلو صنعت ہیٹ ریزسٹنس کلاس F کے ساتھ غیر مطابقت پذیر کرین الیکٹرک موٹرز تیار کرتی ہے، جنہیں حروف MTF (فیز روٹر کے ساتھ) اور MTKF (گلہری کیج روٹر کے ساتھ) کے ذریعے نامزد کیا گیا ہے... میٹالرجیکل غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹرز گرمی مزاحمت کلاس H کے ساتھ، جنہیں MTN نامزد کیا گیا ہے۔ اور MTKN (بالترتیب فیز کے ساتھ یا سیل کے ساتھ روٹر)۔
MTF، MTKF، MTN اور MTKN سیریز کی الیکٹرک موٹریں 600، 750 اور 1000 rpm کی مطابقت پذیر گردش کی فریکوئنسی پر 50 Hz کی فریکوئنسی پر اور 720، 900 اور 1200 rpm پر 60 Hz کی فریکوئنسی پر تیار ہوتی ہیں۔
MTKN سیریز کی الیکٹرک موٹریں بھی دو اسپیڈ ورژن میں تیار کی جاتی ہیں (مطابق رفتار 1000/500، 1000/375، 1000/300 rpm)، MTKF سیریز - دو اور تین اسپیڈ ورژن میں (مطابق رفتار 1500/500، 1500/250، 1500/750، 250 rpm)/
MTF، MTKF، MTN اور MTKN سیریز کی الیکٹرک موٹریں اوور لوڈ کی صلاحیت میں اضافہ، نسبتاً کم ابتدائی موجودہ اقدار کے ساتھ بڑے ابتدائی لمحات اور مختصر آغاز (سرعت) وقت کی خصوصیت رکھتی ہیں۔
MTN سیریز کی الیکٹرک موٹروں کی طاقت، جدید موصلیت کے مواد کے استعمال کی بدولت، MTM سیریز کی پہلے سے تیار کردہ الیکٹرک موٹرز کے مقابلے میں ایک ہی مجموعی طول و عرض کے ساتھ ایک مرحلے میں اضافہ کیا گیا ہے۔
-
ایک مقررہ رفتار سے طاقت میں اضافہ،
-
چار قطبی ورژن کی موجودگی،
-
وارنٹی مدت کے دوران پریشانی سے پاک آپریشن کا امکان کرین الیکٹرک موٹرز کے لیے 0.96 اور میٹالرجیکل ڈیزائن کی الیکٹرک موٹروں کے لیے 0.98 سے کم نہیں ہے، اوسط سروس لائف 20 سال ہے،
-
کم شور اور کمپن،
-
نئے مواد کا استعمال - کولڈ رولڈ الیکٹریکل اسٹیل، مصنوعی فلموں اور ونائل پیپر پر مبنی موصل مواد، بڑھتی ہوئی پائیداری کے ساتھ انامیلڈ تاریں وغیرہ۔
-
آٹھ قطب الیکٹرک موٹرز کے پاور سکیل میں 200 کلو واٹ تک توسیع،
-
4A سیریز کی الیکٹرک موٹرز کے ساتھ اس سیریز کی الیکٹرک موٹروں کا تکنیکی طور پر ممکن اتحاد،
4MT سیریز کی الیکٹرک موٹرز کے عہدہ میں گردش کے محور (ملی میٹر) کی اونچائی اسی طرح شامل ہوتی ہے جس طرح 4A سیریز کی الیکٹرک موٹرز کی ہوتی ہے۔
کرین ڈی سی موٹرز
براہ راست کرنٹ والی کرین میٹالرجیکل الیکٹرک موٹرز 2.5 سے 185 کلو واٹ تک گردشی رفتار سے پاور رینج میں تیار کی جاتی ہیں جو گرمی مزاحمت کلاس N کی موصلیت کے ساتھ تیار کی جاتی ہیں۔
الیکٹرک موٹروں کی پروٹیکشن کلاس: AzP20 — آزاد وینٹیلیشن کے ساتھ محفوظ ورژن کے لیے، AzP23 — بند ورژن کے لیے۔ بیڈ الیکٹرک موٹرز سیریز D سے ورژن 808 تک — انٹیگرل، اور ورژن 810 سے شروع ہونے والی - ڈی ٹیچ ایبل۔
فیلڈ وائنڈنگز (متوازی اور مخلوط جوش) کو مسلسل آپریشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، یعنی الیکٹرک موٹر کے اسٹاپ پیریڈ کے دوران انہیں بند نہیں کیا جا سکتا۔ متوازی اتیجیت کنڈلی دو گروہوں پر مشتمل ہوتی ہے، جو 220 V پر سوئچ کرنے پر سیریز میں جڑے ہوتے ہیں: 110 V پر - متوازی طور پر، 440 V پر - سیریز میں منسلک اضافی ریزسٹرس کے ساتھ،
موٹرز کو مقناطیسی بہاؤ کو کمزور کرکے یا آرمچر وولٹیج کو بڑھا کر رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
متوازی اتیجیت والی اور اسٹیبلائزر وائنڈنگ والی موٹریں جوش کرنٹ کو کم کر کے برائے نام (سٹیبلائزر وائنڈنگ کے ساتھ کم رفتار — 2.5 گنا) کے مقابلے میں گردشی تعدد میں اضافے کی اجازت دیتی ہیں۔
گردش کی اتنی بڑھتی ہوئی رفتار پر، زیادہ سے زیادہ ٹارک 0.8 Mn سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے — 220 V اور 0.64 Mn کے وولٹیج والی الیکٹرک موٹروں کے لیے — 440 V کے وولٹیج والی برقی موٹروں کے لیے۔
کرینوں کے لیے الیکٹرک موٹرز