اسمارٹ ایپیٹائزرز

موٹر کنٹرول ڈیزائن میں، رابطہ کاروں یا سرکٹ بریکرز کا انتخاب کسی بھی طرح سے بنیادی تشویش نہیں ہے۔ ان آلات کی صلاحیتوں کے ساتھ ساتھ عام طور پر ان کی وشوسنییتا اور معیار کو بہت کم مدنظر رکھا جاتا ہے۔ اس دوران، خودکار نظام کے دیگر حصوں کے ساتھ مناسب مطابقت کے تقاضوں کے ساتھ ان آلات کی تعمیل کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

پہلا ذہین اسٹارٹر «TeSys U» فرانسیسی کمپنی شنائیڈر الیکٹرک نے مارکیٹ میں پیش کیا۔ 315 کلو واٹ تک الیکٹرک موٹروں کو شروع کرنے اور کنٹرول کرنے جیسے افعال کے علاوہ، نئی قسم کے سٹارٹر دیگر اضافی افعال کا اضافہ کرتے ہیں۔

اسٹارٹر دو اہم عناصر پر مشتمل ہوتا ہے - کنٹرول یونٹ اور پاور سپلائی یونٹ۔ اس طرح، سٹارٹر ٹرپنگ، اوورلوڈ اور شارٹ سرکٹ کے تحفظ کے افعال کے ساتھ ساتھ لوڈ سوئچنگ کے افعال بھی انجام دے سکتا ہے۔

انوویشن ان تمام صلاحیتوں کا ایک کمپیکٹ ڈیوائس میں نفاذ ہے جسے طول و عرض میں اضافہ کیے بغیر، ماڈیولز کے ساتھ مکمل کیا جا سکتا ہے جو جدید صنعتی آٹومیشن سسٹم میں ضم ہونے کے لیے سٹارٹر کی معیاری صلاحیتوں کو بڑھاتے ہیں۔

بجلی کی فراہمی دو مختلف اقسام کی ہو سکتی ہے، الیکٹرک موٹر کی طاقت پر منحصر ہے، 32 ایمپیئر اور 12 ایمپیئر تک آپریٹنگ کرنٹ کے لیے۔

تین انتظامی اختیارات ہیں: معیاری، اعلی درجے کی اور ملٹی فنکشنل۔ کنٹرول یونٹ اور پاور ٹرین کے اختیارات کا انتخاب انجن کے آؤٹ پٹ اور فراہم کیے جانے والے افعال سے ہوتا ہے۔

تمام آلات میں اعلی صحت سے متعلق الیکٹرانک تحفظ اور مختلف تشخیصی ٹولز اور آپریٹنگ پیرامیٹرز کا تصور ہوتا ہے۔

معیاری کنٹرول باکس تین فیز موٹرز کے تحفظ اور کنٹرول کے لیے سب سے زیادہ اقتصادی حل ہے۔ توسیعی کنٹرول یونٹ کلاس 10 یا کلاس 20 ٹرپنگ کے علاوہ فنکشن یا کمیونیکیشن ماڈیولز کو شامل کرنے کی صلاحیت فراہم کرتے ہوئے تھری فیز اور سنگل فیز بوجھ کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

ملٹی فنکشن بلاک، بدلے میں، ریموٹ آپریٹر پینل، کمپیوٹر یا آن اسکرین کی بورڈ کے ذریعے حفاظتی پیرامیٹرز کو تبدیل کرنے کے لیے الیکٹرک موٹر کے مین پیرامیٹرز کو سیٹ اور مانیٹر کرنا ممکن بناتا ہے، کیونکہ اس بلاک کی اپنی اسکرین ہے جہاں سیٹ پروٹیکشن سیٹنگز ظاہر ہوتی ہیں۔

اسکرین موجودہ پیرامیٹرز کو دکھاتی ہے، جیسے انجن کی موجودہ اور تھرمل حالت کے ساتھ ساتھ آپریشنز اور دیگر واقعات کی فہرست، چلنے کا وقت وغیرہ۔ خصوصی آپریٹنگ طریقوں کو نافذ کرنا بھی ممکن ہے، جیسے بغیر لوڈ آپریشن یا تاخیر سے شروع ہونے والا آپریشن۔

سٹارٹر کی صلاحیتوں کو بڑھانے کے لیے، موجودہ کاموں کے مطابق، متعدد فنکشن ماڈیولز دستیاب ہیں، جن میں ایک اینالاگ موٹر لوڈ انڈیکیشن ماڈیول 4-20 ایم اے، تھرمل اوور لوڈ الارم ماڈیول اور بعد میں آنے والے حادثے کی صورت میں سگنلنگ کے تحفظ کے لیے الارم ماڈیولز شامل ہیں۔ واپسی یہ خود بخود، دستی طور پر یا دور سے کیا جا سکتا ہے۔

Modbus اور AS-i کمیونیکیشن ماڈیولز، Fipio، Profibus DP، DeviceNet کمیونیکیشن گیٹ ویز اور Magelis XBT سیریز کے آپریٹر پینل کی بدولت، ذہین شروعات کرنے والوں کو مختلف خودکار پراسیس کنٹرول سسٹمز میں آسانی سے ضم کرنا ممکن ہے۔

سٹارٹر میں شامل ریورسنگ ماڈیول موٹرز کو ریورس موڈ میں چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ ریورسنگ سٹارٹر کو ریورسنگ ماڈیول کو جوڑ کر لاگو کیا جا سکتا ہے یا مکمل اسمبلی کے طور پر الگ سے آرڈر کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، سٹارٹر کی چوڑائی صرف 45 ملی میٹر ہے، جو کسی دوسرے محلول کے سائز سے نصف ہے.

اسٹارٹر کو AC یا DC سے چلایا جا سکتا ہے، اور 24V کنڈلیوں میں کم کرنٹ ڈرا ہوتا ہے، جس سے اسٹارٹر کو براہ راست سمارٹ ریلے یا کنٹرولر آؤٹ پٹس سے چلایا جا سکتا ہے۔ یہ آٹومیشن سسٹم کے ساتھ آسان انضمام اور بجلی کی فراہمی کی تعداد میں کمی دونوں فراہم کرتا ہے۔ اور اسٹارٹرز کی گرمی کی کھپت معیاری حل کے مقابلے میں 4 گنا کم ہے۔

ماڈیولر ڈیزائن، تاروں کے بغیر، روایتی حل کے مقابلے میں تنصیب کا وقت 5 گنا کم کر دیتا ہے۔ موجودہ ترتیبات کی حد کو بڑھا دیا گیا ہے، لہذا انسٹالیشن کے بعد بھی مختلف ایپلی کیشنز کے ساتھ موافقت کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ تاروں کو دوبارہ جوڑنے کی ضرورت نہیں ہے۔

مصنوعات کا یکساں ڈیزائن Altistart U01 سافٹ اسٹارٹرز کے ساتھ اسٹارٹرز کی مطابقت کو یقینی بناتا ہے۔ Altivar VFDs کے لیے PowerSuite سافٹ ویئر کے پیرامیٹرز بھی یہاں لاگو ہوتے ہیں۔

اسمارٹ اسٹارٹر ہنگامی صورتحال کے بعد بھی کام کرتے رہتے ہیں، مثال کے طور پر شارٹ سرکٹ کے بعد۔ اس واقعہ کے بعد رابطوں کی صفائی یا تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے۔

اسٹارٹر کنٹرولر کو 800 ایمپیئر تک کرنٹ کے ساتھ بوجھ کو کنٹرول کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں وہی طول و عرض اور وہی ماڈیولر ڈیزائن ہے جیسا کہ نچلے موجودہ اسٹارٹرز کا ذکر کیا گیا ہے۔ لیکن اس میں کئی بنیادی اختلافات بھی ہیں۔

اہم بات یہ ہے کہ سٹارٹر کنٹرولر میں کوئی سوئچنگ فنکشن نہیں ہے، اور موٹر کو ایک اضافی ڈیوائس کو آن اور آف کرکے کنٹرول کیا جاتا ہے - ایک بیرونی کنٹیکٹر (غیر ریورس یا ریورسبل)۔

اسٹارٹر کنٹرولر موجودہ ٹرانسفارمرز سے ڈیٹا وصول کرتا ہے۔ سٹارٹر کی حیثیت پر ڈیٹا کے تبادلے کے لیے 10 ان پٹ اور 5 آؤٹ پٹ بھی ہیں (ہنگامی واقعات، آپریشن کے لیے تیاری، واپسی کے افعال، وغیرہ) اور ایک کنٹرولڈ رابطہ کار۔

کنٹرول بلاکس کو لاگو کرنے کے لیے دو اختیارات ہیں: ملٹی فنکشنل اور ایڈوانس۔ وہ الیکٹرک موٹرز کو 315 کلو واٹ تک کنٹرول کرتے ہیں اور وہی کام انجام دیتے ہیں جیسا کہ نچلے کرنٹ کے لیے اسٹارٹر کنٹرول یونٹس میں ہوتا ہے۔

ان اسٹارٹر کنٹرولرز کی صلاحیتوں کو موڈبس کمیونیکیشن ماڈیول، 4-20 ایم اے موٹر لوڈ اینالاگ ماڈیول یا تھرمل اوورلوڈ الارم ماڈیول کے ساتھ بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔ سٹارٹر کنٹرولر دراصل ایک الیکٹرک موٹر کے تحفظ اور کنٹرول کے لیے ملٹی فنکشنل ریلے ہے۔

نئی سوئچنگ الیکٹریکل انجینئرنگ کے ملٹی فنکشنل نمائندے، جو دنیا میں مستحق طور پر پہچانے جاتے ہیں، بلاشبہ روس میں بھی پہچان حاصل کریں گے۔