بیٹریوں کا معائنہ اور جانچ

الیکٹریکل سب اسٹیشنوں میں اسٹوریج بیٹریوں کے معائنہ اور جانچ میں، بیٹری کی موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش کی جاتی ہے، اس کی صلاحیت کی جانچ کی جاتی ہے، ہر معاملے میں الیکٹرولائٹ کی کثافت اور درجہ حرارت کی جانچ کی جاتی ہے، اور بیٹری کے ہر سیل کے وولٹیج کی جانچ کی جاتی ہے۔ .

بیٹری کی موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش

موصلیت مزاحمت کی پیمائش جمع کرنے والی بیٹری 500 - 1000 V کے وولٹیج کے لئے میگوہیمیٹر کے ذریعہ یا انجیر میں اسکیم کے مطابق وولٹ میٹر کے طریقہ سے تیار کی جاتی ہے۔ 1۔

چاول۔ 1. وولٹ میٹر کے ساتھ اسٹوریج بیٹری کی موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش۔

بیٹری کے کھمبوں کے درمیان وولٹیج اور ہر قطب سے زمین تک کی وولٹیج کو سیریز میں ماپا جاتا ہے۔

پیمائش ایک واحد وولٹ میٹر کے ساتھ کی جانی چاہئے۔ درستگی کی کلاس معلوم کے ساتھ 1 سے کم نہیں۔ اندرونی مزاحمت - 50,000 ohms سے کم نہیں۔

موصلیت مزاحمت، اوہم،

روٹ = (U / (U1 + U2) - 1) NS RHC،

جہاں U — اسٹوریج بیٹری کے کھمبوں کے درمیان وولٹیج، V؛ U1 - بیٹری کے "پلس" اور "گراؤنڈ" کے درمیان وولٹیج، V، U2 - بیٹری کے "مائنس" اور "گراؤنڈ" کے درمیان وولٹیج، V، Rpr - وولٹ میٹر کی اندرونی مزاحمت، اوہم۔

بیٹری کی موصلیت کی مزاحمت کم از کم ہونی چاہیے:

برائے نام وولٹیج، V 24 48 110 220 موصلیت مزاحمت، kOhm 14 25 50 100

مولڈ بیٹری کی صلاحیت کی جانچ کرنا

جمع کرنے والی بیٹری اس وقت تک چارج کی جاتی ہے جب تک کہ (1 گھنٹے کے اندر) سیل وولٹیج 2.6 - 2.75 V کے برابر ہو اور تمام پلیٹیں مضبوطی سے ختم نہ ہوں۔

چارجنگ ختم ہونے کے 30 منٹ بعد، تیزاب کے لیے 3 یا 10 گھنٹے اور الکلائن بیٹریوں کے لیے 8 گھنٹے کے کرنٹ کے ساتھ ایک کنٹرول ڈسچارج کیا جاتا ہے۔

خارج ہونے والے مادہ کو لوڈ ریزسٹنس یا چارج جنریٹر تک پہنچایا جاتا ہے، جو اتیجیت کرنٹ کو کم کرکے موٹر موڈ میں منتقل کیا جاتا ہے۔

کنٹرول ڈسچارج کے دوران، درج ذیل کی پیمائش فی گھنٹہ کی جاتی ہے: ہر سیل اور پوری بیٹری کے ٹرمینلز پر وولٹیج، خارج ہونے والا کرنٹ، خلیات میں الیکٹرولائٹ کی کثافت، کنٹرول سیلز میں الیکٹرولائٹ کا درجہ حرارت۔

جب تک عنصر کے ٹرمینلز پر وولٹیج 1.8 V تک گر نہ جائے تب تک خارج ہوتا ہے۔

اگر کم از کم ایک بیٹری سیل وولٹیج 1.8 V سے کم ہے، تو ڈسچارج کو روکنا ضروری ہے۔

ایمپیئر گھنٹوں میں خارج ہونے والے مادہ کے نتیجے میں حاصل ہونے والی صلاحیت کو فارمولے کے مطابق +25 ° C کے درجہ حرارت پر لایا جاتا ہے۔

C25 = Ct / (1 + 0.008 (t - 25))،

جہاں t خارج ہونے والے مادہ کے دوران الیکٹرولائٹ کا اوسط درجہ حرارت ہے، ° C، Ct خارج ہونے والے مادہ کے دوران حاصل ہونے والی صلاحیت ہے، Ah, C25 — صلاحیت کو کم کر کے درجہ حرارت + 25 ° C, Ah تک پہنچا دیا گیا ہے۔ 0.008 - درجہ حرارت کا گتانک۔

کنٹرول ڈسچارج کے نتیجے میں حاصل ہونے والی بیٹری کی گنجائش، +25 ° C کے درجہ حرارت تک کم ہو گئی، اسے مینوفیکچرر کے ڈیٹا کے مطابق ہونا چاہیے۔

سب اسٹیشن میں بیٹریاں

ہر باکس میں الیکٹرولائٹ کی کثافت اور درجہ حرارت کی جانچ کرنا

چارجنگ کے اختتام پر الیکٹرولائٹ کی کثافت سطح کی ساخت والی پلیٹوں (C اور SC) والے خلیوں میں 1.2 - 1.21 اور بکتر بند پلیٹوں (SP اور SPK) والے خلیوں میں 1.24 کی حد میں ہونی چاہیے، درجہ حرارت اس سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ +40 OS۔

سٹوریج بیٹری کے کنٹرول ڈسچارج کے اختتام پر الیکٹرولائٹ کی کثافت سیل C اور SK میں کم از کم 1.145 اور سیل SP اور SPK میں کم از کم 1.185 ہونی چاہیے۔

ہر بیٹری سیل کا وولٹیج چیک کرنا

پیچھے رہنے والے عناصر کو ان کی کل تعداد کے 5% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اخراج کے اختتام پر پیچھے رہنے والے عناصر کا وولٹیج باقی عناصر کے اوسط وولٹیج سے 1 - 1.5% سے زیادہ مختلف نہیں ہونا چاہیے۔

ڈسچارج کے اختتام پر وولٹیج ٹائپ C (SK) بیٹریوں کے لیے 3-، 10-گھنٹے کے ڈسچارج موڈ پر کم از کم 1.8 V اور 0.5، 1، 2- گھنٹے کے ڈسچارج موڈ پر کم از کم 1.75 V ہونا چاہیے۔