مین اور ڈسٹری بیوشن بس بار
بس بار 1 kV تک کے وولٹیج کے لیے فیکٹری میں بنایا ہوا ٹھوس کنڈکٹر ہے، جو پورے حصوں میں فراہم کیا جاتا ہے۔
کاروباری اداروں کی دکانوں میں، جہاں ریوڑ اور میکانزم پورے علاقے میں قطاروں میں موجود ہوتے ہیں اور پیداواری عمل میں تبدیلیوں کی وجہ سے اکثر حرکت کرتے ہیں، ٹرنک اور ڈسٹری بیوشن بند بس ڈکٹ کو سپلائی مین لائنز اور ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔
ٹائر کے فوائد
ٹائر کے اہم فوائد یہ ہیں:
a) ریڑھ کی ہڈی اور تقسیم کے نیٹ ورک میں الوہ دھاتوں کو بچانا،
ب) تیز رفتار اسمبلی،
ج) کام پر لچک،
d) آپریٹنگ حالات کے تحت تصدیق کی سادگی اور وشوسنییتا۔
ٹائروں کی درجہ بندی
ڈیزائن کے مطابق، ریل کھلی، محفوظ اور بند ہوسکتی ہیں۔
کھلی بس ڈکٹیں عام ماحول والے کمروں میں ٹرنک نیٹ ورکس کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ کھلی ریلوں میں کھلی نل کی ریل اور ٹرالیاں شامل ہیں۔
وہ المونیم ٹائروں کے ساتھ بنائے گئے ہیں جو ورکشاپ کے ٹرسس اور کالموں کے ساتھ منسلک انسولیٹروں کے ساتھ رکھے گئے ہیں، جو کم از کم اونچائی کے اصولوں اور پائپ لائنوں اور تکنیکی آلات سے سب سے کم فاصلے کا احترام کرتے ہیں۔صنعتی احاطے میں، ریلوں کو فرش کی سطح سے کم از کم 3.5 میٹر اور اوور ہیڈ کرین ڈیک سے کم از کم 2.5 میٹر کی اونچائی پر رکھا جاتا ہے۔ چھتوں، دیواروں اور پارٹیشنز کے ذریعے کھلی بس باروں کا گزر کھلے یا موصل پلیٹوں میں کیا جاتا ہے۔ ایسی جگہوں پر جو رابطے کے امکان کی وجہ سے خطرناک ہیں، کھلی بس باروں کو دھاتی جالیوں یا بکسوں سے ڈھانپ دیا جاتا ہے۔
شیلڈ اور بند بس چینلز بنیادی قسم کے نیٹ ورکس ہیں جو اندرونی بجلی کی تقسیم کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
ڈھال والے بس باروں میں، بس باروں کو جال، سوراخ شدہ چادروں کا ایک ڈبہ وغیرہ سے گھیر لیا جاتا ہے، تاکہ بس باروں کے ساتھ حادثاتی طور پر رابطے اور ان میں غیر ملکی اشیاء کے داخل ہونے سے بچ سکیں۔ بند بس باروں کے ساتھ، بس بارز کو ٹھوس باکس سے ڈھانپ دیا جاتا ہے۔
محفوظ بس ڈکٹس فرش سے کم از کم 2.5 میٹر کی اونچائی پر نصب ہیں۔ بند ریلوں کو کسی بھی اونچائی پر نصب کیا جا سکتا ہے. دکان میں برقی نیٹ ورک لگاتے وقت یہ بہت آسان ہے، کیونکہ بس کو مشینوں کی لائن کے ساتھ 0.5 - 1 میٹر کی اونچائی پر رکھا جا سکتا ہے۔ اس سے بس سے مشین تک شاخوں کی لمبائی کم ہو جاتی ہے۔
مقصد کے مطابق، بس چینلز ٹرنک اور تقسیم ہیں۔
بس بارس
ٹرنک لائنیں تیز دھاروں (1600 - 4000 A) اور صارفین کو بجلی فراہم کرنے کے لیے ان سے کئی برانچ کنکشن کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں (ہر 6 میٹر پر دو جگہ)۔
تقسیم بس بار
ڈسٹری بیوشن بس بارز کو 630 A تک کرنٹ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور بجلی کے صارفین کو جوڑنے کے لیے تین میٹر کے حصے پر بڑی تعداد میں جگہیں (3 - 6) ہیں۔
ورکشاپ میں ڈسٹری بیوشن بس کی تنصیب: 1 — سیدھا سیکشن؛ 2 - جنکشن باکس؛ 3 - ان پٹ باکس؛ 4 - مرکزی بس؛ 5 - مرکزی بس کا سپلٹر۔
صنعتی اداروں کی دکانوں میں بند ڈسٹری بیوشن بس ڈکٹیں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔وہ فیکٹریوں میں تیار کیے جاتے ہیں اور سیدھے حصوں کے ایک سیٹ کی شکل میں فراہم کیے جاتے ہیں - سیکشنز (سیدھے حصے کی لمبائی 3 میٹر) سیریز کے متعدد حصوں کو جوڑنے کے لیے ٹرانزیشن عناصر سے لیس، جنکشن ڈیوائسز (جنکشن بکس) کے ساتھ ساتھ ان پٹ وہ خانے جو بس چینلز کو پاور نیٹ ورک سے جوڑتے ہیں۔
بس جنکشن بکس
بس جنکشن بکس مشینوں اور میکانزم کو جوڑنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ وہ سرکٹ بریکر یا فیوز سے لیس ہیں۔ الیکٹریکل ریسیورز بس بار سے جڑے ہوتے ہیں جنکشن بکس کا استعمال کرتے ہوئے پلگ کنیکٹس (بس بار سے وولٹیج کو ہٹائے بغیر) یا بولٹ کنکشن۔ سب سے زیادہ عام منسلک ریل ہیں.
ریلوں سے پروڈکشن مشینوں تک برانچنگ پتلی دیواروں والے سٹیل کے پائپوں میں کی جاتی ہے۔ ریل ٹرسس کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں، ورکشاپ کی عمارت کے ڈھانچے میں ہینگرز پر لٹکائے جاتے ہیں یا ریکوں پر نصب ہوتے ہیں۔
ShMA-73 سیریز کے عام مکمل بس چینلز 1600، 2500 اور 4000 A کے میموریل کرنٹ کے لیے تیار کیے جاتے ہیں جن کا وولٹیج -1000 V تک ہوتا ہے، اور ShRA-73 سیریز کے بلٹ ان بس چینلز - 250 کے کرنٹ کے لیے ، 400 اور 630 A جس کا وولٹیج 380 V تک ہے۔
مین بس چینلز ШМА
ایک محفوظ ڈیزائن میں ShMA قسم کے مرکزی بس چینلز میں تین بسیں ہیں۔ بس بار زیرو دو ایلومینیم زاویے ہیں جو ہاؤسنگ کے باہر واقع ہیں اور بس چینل کو محفوظ بنانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایس ایم اے بس بار کا ہر مرحلہ مستطیل کراس سیکشن کے ساتھ دو موصل ایلومینیم سلاخوں سے بنا ہے۔
مرکزی ایس ایم اے بس بار کو سیدھے حصوں سے مکمل کیا جاتا ہے جس کی لمبائی 0.75، 1.5، 3 اور 3.5 میٹر، کونے، ٹرپل، برانچ، کنیکٹنگ اور اسمبلی سیکشنز ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، خصوصی حصے کیے جاتے ہیں: لچکدار — رکاوٹوں اور مراحل سے بچنے کے لیے — مرحلے کی گردش کو تبدیل کرنے کے لیے۔ SHMA بس سیکشنز کی اہم قسم ایک سیدھی لکیر ہے جس کی لمبائی 3 میٹر ہے۔ کسی بھی پیچیدگی والی بس کو سیکشنز کے سیٹ سے مکمل کیا جاتا ہے۔ ملحقہ حصوں کے ٹائر ویلڈنگ یا ایک بولٹ کے ساتھ ایک خاص بریکٹ کے ذریعے منسلک ہوتے ہیں۔ ان کا مقصد ویلڈنگ کے ذریعے ریل کے سب سے زیادہ حصوں کو بھرنا ہے۔
اس میں ایک اپ گریڈ شدہ ShMA بس بار ڈیزائن ہے جس میں باڈی کے اندر چار بس بار ہیں — تین فیزز اور ایک نیوٹرل۔
SHMAD DC مین بس بار DC مینز اور رولنگ مشین مین ڈرائیو بسوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
SHRA ڈسٹری بیوشن بس بار
ایس آر اے ڈسٹری بیوشن چینلز 3 میٹر لمبے سیدھے حصے اور کونے والے حصوں پر مشتمل ہوتے ہیں۔
ڈسٹری بیوشن بس کے چینل کے عناصر (حصے) 1 — ایک پلگ جس میں اسپیئر کنکشن کی جگہ کو ڈھکنا ہو، 2 — فیوز کے ساتھ ایک جنکشن باکس، 3 — ایک خودکار سوئچ والا جنکشن باکس (سوئچ ہینڈل نظر آتا ہے)، 4 — ایک باکس وولٹیج کی موجودگی کی نشاندہی کرنے والے سگنل لیمپ کے ساتھ، 5 — ان پٹ باکس
یہ اعداد و شمار ShRA-73 سیریز (چار تار) کی بس بار ڈسٹری بیوشن بس کا عمومی منظر دکھاتا ہے۔
چاروں بس بار (تھری فیز کنڈکٹر اور نیوٹرل) ایک مستطیل کراس سیکشن کے ساتھ ننگی ایلومینیم بارز سے بنے ہیں۔ مرحلے اور غیر جانبدار تاروں کے کراس سیکشن ایک جیسے ہیں۔ بس بار سیکشنز کے بس بار ایک ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ ہر سیدھے 3m حصے میں جنکشن بکس کو جوڑنے کے لیے آٹھ پن ونڈوز ہیں۔ جنکشن خانوں کے درمیان فاصلہ 1 میٹر ہے۔ جنکشن باکس AE20 یا A37 سرکٹ بریکر یا 100 A کے ریٹیڈ کرنٹ کے لیے PN2 فیوز سے لیس ہے۔
100 A AC کاپر بس بار کے ساتھ ڈسٹری بیوشن فور وائر ایس ایچ آر ایم بس بار بھی ہیں جن کی درجہ بندی 380/220 V ہے۔ ShRM بس بار تھری فیز اور سنگل فیز برقی ریسیورز کے لیے کنکشن فراہم کرتے ہیں، بشمول پاور لیمپ۔
بس بارز کا استعمال: a — ایک کیبل نیٹ ورک کی مثال، b — بس بار کے نیٹ ورک کی مثال، c — بس بار کا بچھانا
بس بار کا اطلاق
ایس سی او لائٹنگ بس بارز
25 A, 380/220 V کے لیے روشنی کی نالی، SHOS ٹائپ کریں — چار کور، گول موصل کنڈکٹرز کے ساتھ 6 mm2۔ ایس سی او بس بار ٹرنکنگ سیکشنز کی لمبائی 3 میٹر ہے۔ اس سیکشن میں ہر 0.5 میٹر پر چھ سنگل فیز پلگ کنکشن (فیز نیوٹرل) ہیں۔ ان عناصر کے ایک سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، کسی بھی پیچیدگی کے راستوں کے لیے ایک مکمل ریل چینل کا انتخاب کیا جاتا ہے۔ ریلوں کے ملحقہ حصے ایک جوائنٹ کے ذریعے دو پیچ کے ساتھ اضافی بندھن کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں۔
Luminaires کو ہک کلیمپ کا استعمال کرتے ہوئے براہ راست SCO بس بار سے معطل کیا جاتا ہے اور ہر پلگ کنکشن سے منسلک کیا جاتا ہے۔ فکسنگ پوائنٹس کے درمیان زیادہ سے زیادہ فاصلہ 2 میٹر ہے۔ ان صورتوں میں جہاں بس بار کے ڈبوں پر روشنیاں نہیں لگائی گئی ہیں، SHOS67 بس بار فکسنگ سٹیپ کو 3 میٹر تک بڑھایا جا سکتا ہے۔