ہائی وولٹیج سوئچ گیئر کے لیے ڈرائیوز

خصوصی آلات کا استعمال منقطع کرنے والوں کو آن اور آف کرنے، لوڈ بریک سوئچز، آئل سوئچز اور دیگر سوئچنگ کا سامان کرنے کے لیے کیا جاتا ہے — ڈرائیو… خود بخود ٹرپ یا آن ہونے والے آلات کے لیے ڈرائیو یونٹ انہیں بالترتیب آن یا آف پوزیشن میں رکھتا ہے۔

استعمال شدہ توانائی کی نوعیت کے مطابق، ڈرائیوز کو دستی، برقی (برقی مقناطیسی، برقی)، بہار، نیومیٹک میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پہلے، کارگو ڈرائیوز کا استعمال کیا جاتا تھا، جو آپریشن میں ناکافی طور پر قابل اعتماد ثابت ہوا.

غیر خودکار، نیم خودکار اور خودکار ڈرائیوز کے درمیان بھی فرق کریں۔ پہلے والے آلہ کو صرف دستی طور پر آن یا آف کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ مؤخر الذکر خود کار طریقے سے (ریموٹ) شٹ ڈاؤن فراہم کرتے ہیں یا، بعض صورتوں میں، ڈیوائس کو آن کرتے ہیں۔ خودکار ڈرائیوز خودکار (مناسب تحفظ اور آٹومیشن ڈیوائسز کے ذریعے) یا ریموٹ سوئچنگ ڈیوائسز کو آن اور آف کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔

ڈرائیونگ کے لیے منقطع کرنے والے سب سے زیادہ استعمال ہونے والی دستی لیور ڈرائیو۔ اسے بند اور کھلے دونوں سوئچ گیئر میں انسٹال کیا جا سکتا ہے۔ ایسی ڈرائیو کا ہینڈل عمودی ہوائی جہاز میں 120 - 150 ° کے زاویے پر حرکت کرتا ہے۔ چھڑیوں اور لیورز کے ذریعہ ہینڈل کی نقل و حرکت کو ڈس کنیکٹر کے چاقو شافٹ میں منتقل کیا جاتا ہے۔ بند ہونے پر، ڈرائیو کا ہینڈل نیچے کر دیا جاتا ہے، جب آن کیا جاتا ہے - نیچے سے اوپر۔

دستی ایکچیوٹرز انہی سپورٹ ڈھانچے پر نصب کیے گئے ہیں جن پر منقطع ہونے والا ہے۔ ایکچیو ایٹر کی موجودگی ڈس کنیکٹر اور سرکٹ بریکر کے مکینیکل یا الیکٹریکل انٹر لاکنگ کی اجازت دیتی ہے تاکہ سرکٹ بریکر کے بند ہونے پر منقطع ہونے والے کے غلط آپریشن کو روکا جا سکے۔

سنگل پول ڈس کنیکٹرز کو اکثر موصلی چھڑی سے چلایا جاتا ہے جو خاص طور پر ڈس کنیکٹر بلیڈ پر فراہم کردہ لوپ کو پکڑ لیتا ہے۔

شارٹ سرکٹس اور سیپریٹرز کو PG-10K اور PG-10-0 یا SHPK اور SHPO جیسے آلات سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ ڈرائیوز، جن میں ایک ہی کینیمیٹک ڈایاگرام ہے، بیرونی الماریوں میں رکھی گئی ہیں۔ ان ڈرائیوز کا شافٹ مناسب لیورز اور جی کے ذریعے شارٹ سرکٹس یا اسپیسرز سے جڑا ہوا ہے۔

شارٹ سرکٹ ڈرائیو دو اوورلوڈ کرنٹ ریلے اور ایک ٹرپ سولینائیڈ کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ ایکٹیویٹ ہونے پر، ایک ریلے یا سولینائڈ جاری کیا جاتا ہے، ڈرائیو لاک اور شارٹ سرکٹ کو اسپرنگ ڈس کنکشن ان پٹ کی کارروائی کے تحت آن کر دیا جاتا ہے۔

ڈرائیو کنٹرول ہینڈل کا استعمال کرتے ہوئے دستی طور پر شارٹ سرکٹ بریکر کو بند کریں۔الگ کرنے والے کی ڈرائیو میں ایک کٹ آف الیکٹرو میگنیٹ نصب کیا جاتا ہے، جو جب فعال ہوتا ہے، تو تالا بھی چھوڑ دیتا ہے اور جب بہار لگ جاتی ہے تو زخم کی کارروائی کے تحت الگ کرنے والے کو خودکار طور پر بند کر دیتا ہے۔ اس سے پہلے، ان آلات میں خصوصی بلاکنگ ریلے (BRO) نصب کیے گئے تھے، لیکن وہ ناکافی طور پر قابل بھروسہ نکلے، اور اس لیے، شارٹ سرکٹ بریکر کے آن ہونے پر علیحدگی کو منقطع ہونے سے روکنے کے لیے، کرنٹ بلاکنگ کا استعمال کریں۔ خود کار طریقے سے کنٹرول سرکٹ.

لوڈ بریک سوئچز کو کئی ترمیم کے ساتھ ڈرائیوز سے لیس کیا جا سکتا ہے: مینوئل آن اور آف (ٹائپ PR-17)، مینوئل آن اور مینوئل یا ریموٹ آف (ٹائپ PRA-17)، ریموٹ یا آٹومیٹک آن اور آف کے ساتھ (ٹائپ PE- 11)۔

ارتھنگ بلیڈ کے ساتھ لوڈ بریک سوئچز ایک الگ، مینوئل ایکچیویٹر کے ذریعے مکینیکل انٹر لاک کے ساتھ چلائے جاتے ہیں جو سوئچ بند ہونے پر ارتھنگ بلیڈ کو لگنے سے روکتا ہے۔

ایکچیوٹرز کا استعمال تیل اور دیگر سوئچز کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جن میں درج ذیل بنیادی اجزاء ہوتے ہیں: ایک سوئچ میکانزم جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سوئچ بند ہے، ایک لاکنگ میکانزم (لاک) جو سوئچ کو بند پوزیشن میں رکھتا ہے، اور ایک ریلیز میکانزم جو لاک کو جاری کرتا ہے، پھر بریکر بند ہونے پر لگے ہوئے ابتدائی چشموں سے کھولا جاتا ہے۔ سوئچ آن کرتے وقت، سب سے بڑی کوشش کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ اس صورت میں یہ کھلنے والے چشموں کی مزاحمت پر قابو پانا بھی ضروری ہے۔ حرکت پذیر حصوں میں رگڑ اور جڑی قوتیں۔ جب شارٹ سرکٹ کے لیے آن کیا جاتا ہے۔ ضرورت ہو سکتی ہے الیکٹروڈینامک کوششوں پر قابو پانارابطوں کو الگ کرنا۔

زیادہ تر انتظام کے لیے سوئچز خودکار ڈرائیوز استعمال کریں۔ دیہی برقی نیٹ ورکس میں سپرنگ ڈرائیوز سب سے زیادہ پھیلی ہوئی ہیں۔ | مزید ▼ برقی مقناطیسی ڈرائیوز کے مقابلے ان کے وسیع پیمانے پر استعمال کی وضاحت اس حقیقت سے ہوتی ہے کہ ان کے آپریشن کے لیے ریچارج ایبل بیٹریوں اور متعلقہ چارجرز کی ضرورت نہیں ہے۔ اس صورت میں، سوئچ پہلے سے زخم (تناؤ والے) چشموں کی کارروائی کے تحت خود بخود بند ہو جاتا ہے۔

بند ہونے والے چشموں کو دستی طور پر یا ایک خاص موٹر کے ساتھ زخم کیا جا سکتا ہے، جو عام طور پر گیئر باکس (خودکار گیئر موٹر - AMP) سے لیس ہوتا ہے۔ اسپرنگ ڈرائیوز کا استعمال آئل سرکٹ بریکر 6 - 35 kV کے وولٹیج کو کنٹرول کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ وہ فراہم کرتے ہیں: دستی یا ریموٹ (بلٹ ان آن اور آف الیکٹرو میگنیٹس کے ذریعے) سرکٹ بریکر کو آن اور آف کرنا، تحفظ کے عمل کے تحت سرکٹ بریکر کا خودکار افتتاح ریلے)، سرکٹ بریکر کو خودکار طور پر کھولنے کے بعد ایک خصوصی ریلے سرکٹ اور ایک بلٹ ان سوئچنگ الیکٹرومیگنیٹ کے ذریعے خود کار طریقے سے دوبارہ بند کرنا (اے آر) ڈرائیو کے لیور میکانزم کا استعمال کرتے ہوئے مکینیکل خودکار دوبارہ بند ہونا بھی ممکن ہے، جو حال ہی میں عام طور پر استعمال نہیں ہوتا ہے۔ )۔

مختلف اسپرنگ ڈرائیو ڈیزائنز میں دستیاب ہے (جیسے PPM-10، PP-67، PP-74، وغیرہ)۔ دیہی برقی نیٹ ورکس میں، سب سے زیادہ استعمال ہونے والی ڈرائیو PP-67K قسم ہے۔

موسم بہار کی ڈرائیوز کے آپریشن کے تجربے سے، خاص طور پر PP-67 قسم کے، یہ ظاہر ہوا ہے کہ وہ نسبتاً اکثر ناکام ہو جاتے ہیں اور پیچیدہ میکینیکل حصے کی وجہ سے، برقی آلات کے سب سے زیادہ ناقابل اعتبار عناصر میں سے ایک ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ کئی ڈیزائن ہیں، خاص طور پر برقی مقناطیسی ڈرائیوز، دیہی برقی تنصیبات کے لیے طاقتور ریکٹیفائر کا استعمال کرتے ہوئے۔

برقی مقناطیسی ڈرائیوز، ریچارج ایبل بیٹریوں سے چلتی ہیں، مسلسل کرنٹ آپریشن کے ساتھ تنصیبات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ یہ ایکچیوٹرز ڈائریکٹ ایکٹنگ سرکٹ بریکر کنٹرولز ہیں: بند ہونے کے لیے درکار توانائی براہ راست ایک ہائی پاور سورس سے سوئچنگ سولینائڈ کو بند ہونے کے دوران فراہم کی جاتی ہے۔ رکاوٹ کم طاقت والے ٹرپنگ سولینائڈ کی کارروائی کے تحت ہوتی ہے۔ برقی مقناطیسی ڈرائیوز کا فائدہ ڈیزائن کی سادگی اور آپریشن کی وشوسنییتا ہے۔ اہم نقصان سوئچنگ برقی مقناطیس کے ذریعہ استعمال ہونے والا بڑا کرنٹ ہے۔

صنعت کئی قسم کی برقی مقناطیسی ڈرائیوز تیار کرتی ہے۔ 10 kV سرکٹ بریکرز کے لیے، PE-11 قسم کی ڈرائیوز بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔

زیادہ تر مختلف قسم کی ڈرائیوز مفت ریلیز ڈیوائس سے لیس ہیں۔ یہ ایک مکینیکل ڈرائیو یونٹ ہے جو بریکر کو حرکت پذیر عناصر کی پوزیشن سے آزادانہ طور پر ٹرپ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ مفت ٹرپنگ ڈیوائس خاص طور پر سرکٹ بریکر کو فوری کھولنے کے لیے ضروری ہے۔ جب آپ اسے شارٹ سرکٹ کرتے ہیں۔

کمپریسر سے چلنے والے ایئر سوئچ نیومیٹک طریقے سے چلائے جاتے ہیں۔اس ڈرائیو کا عمل اسی کمپریسر یونٹ سے کمپریسڈ ہوا کی توانائی فراہم کرتا ہے۔