ترتیب وار اتیجیت موٹر بریک موڈز

الیکٹرک ڈرائیوز میں سیریز پرجوش DC الیکٹرک موٹرز ڈرائیونگ اور بریکنگ دونوں موڈ میں کام کرتی ہیں۔ ایک متوازی اتیجیت موٹر کے برعکس، سیریز کی حوصلہ افزائی والی موٹرز کے لیے نیٹ ورک پر توانائی کی واپسی کے ساتھ جنریٹر موڈ قابل اطلاق نہیں ہے، کیونکہ اس موڈ میں منتقلی، جیسا کہ مکینیکل خصوصیات (تصویر 1) سے دیکھا گیا ہے، ناقابل قبول حد تک زیادہ گردشی رفتار کی ضرورت ہوگی۔ اہم، لاگو کرنے میں سب سے آسان، مخالف بریک موڈ ہے۔

ممکنہ جامد لمحات کے ساتھ مشین ڈرائیوز میں (مثال کے طور پر، لفٹنگ ونچز)، موٹر موڈ سے مخالف کی طرف منتقلی آرمیچر سرکٹ (پوائنٹ A) میں اضافی مزاحمت متعارف کروا کر کی جاتی ہے۔ موٹر کا ٹارک کم ہو جاتا ہے، اور بوجھ سے پیدا ہونے والے جامد لمحے کی کارروائی کے تحت، موٹر اپنے لمحے کی کارروائی کے مخالف سمت میں گھومنا شروع کر دے گی۔ بوجھ کم ہو جائے گا (پوائنٹ C)۔

الیکٹرک مشینوں کو ری ایکٹیو (کوئی ممکنہ توانائی کے ذخیرے کے بغیر) جامد ٹارک کے ساتھ بریک لگانے کے لیے، ریورسنگ (ریورس) وائنڈنگ سوئچنگ کا استعمال کیا جاتا ہے۔ آزادانہ طور پر پرجوش موٹر کے اس اور دیگر طریقوں میں خصوصیات کی نمائندگی کے سلسلے میں جو کچھ اوپر کہا گیا ہے وہ سیریز پرجوش موٹر پر یکساں طور پر لاگو ہوتا ہے۔

چاول۔ 1. سیریز کے جوش کے ساتھ DC موٹر کے کنکشن ڈایاگرام اور مکینیکل خصوصیات

الیکٹروڈائنامک بریک موڈ ایک سیریز-ایگزیٹیشن موٹر کو دو طریقوں سے لاگو کیا جاتا ہے: خود جوش اور خود جوش۔ آزاد حوصلہ افزائی کے ساتھ، فیلڈ وائنڈنگ محدود ریزسٹر کے ذریعے گرڈ سے منسلک ہوتی ہے، اور گرڈ سے منقطع آرمچر بریک ریزسٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ اس صورت میں، مقناطیسی بہاؤ مستقل رہے گا، اور موٹر کا آپریٹنگ موڈ اور مکینیکل خصوصیات متوازی اتیجیت موٹر کی اسی طرح کی الیکٹرو ڈائنامک بریک کے مساوی ہوں گی۔

بعض اوقات متحرک بریک میں، خود جوش کا استعمال کیا جاتا ہے، یعنی نیٹ ورک سے منقطع آرمیچر، بریک مزاحمت کے قریب ہو جاتا ہے، موٹر کو خود پرجوش جنریٹر کے موڈ میں کام کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ اس صورت میں، یہ ضروری ہے کہ آرمچر یا ایکسائٹیشن وائنڈنگز کے سروں کو تبدیل کیا جائے، پھر جنریٹر موڈ کرنٹ بقایا مقناطیسیت کے بہاؤ کو بڑھا دے گا، بصورت دیگر خود پر جوش پیدا نہیں ہوگا۔

کم revs پر، انجن بھی حوصلہ افزائی نہیں کرتا. ایک خاص رفتار کی قیمت کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، خود کو جوش دینے کا عمل بہت تیزی سے آگے بڑھتا ہے، جس کی وجہ سے بریک ٹارک میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈرائیو کا مکینیکل حصہ صدمے کا شکار ہے۔

اس طرح کے مظاہر عام طور پر ناپسندیدہ ہوتے ہیں، یہی وجہ ہے کہ ایمرجنسی اسٹاپ کی صورت میں خود پر جوش استعمال کیا جاتا ہے۔ سیلف ایکسائٹیشن موڈ کو نیٹ ورک سے کنڈلیوں کو پاور کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔