لائنوں، ٹرانسفارمرز اور الیکٹرک موٹروں میں بجلی کے نقصانات کا تعین کرنے کا طریقہ کار

لائن میں بجلی کے نقصانات کا تعین

لائن میں بجلی کے نقصانات ΔE (kW • h)، پیداواری حالات میں اکاؤنٹنگ مدت (مہینہ، سہ ماہی، سال) کے لیے ٹرانسفارمر، تجرباتی پیمائش کے نتائج کا استعمال کرتے ہوئے، اظہار سے تعین کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

جہاں Eh.s — اکاؤنٹنگ مدت کے ایک عام دن کے لیے بجلی کے نقصانات، kW • h؛ n اکاؤنٹنگ مدت میں کام کے دنوں کی تعداد ہے۔

ہفتے کے آخر میں بجلی کے نقصانات کا الگ سے حساب لگایا جاتا ہے۔

اکاؤنٹنگ کی مدت کے عام دن درج ذیل ہیں:

• لاگ بک میں درج اندراجات کے مطابق، اکاؤنٹنگ کی مدت کے لیے توانائی کی کھپت کا تعین کریں؛

• رپورٹنگ کی مدت کے لئے قائم شدہ کھپت کے مطابق، بجلی کی اوسط یومیہ کھپت قائم کی جاتی ہے؛

• لاگ بک کے مطابق، ایک ایسا دن پایا جاتا ہے جس میں توانائی کی کھپت اتنی ہی ہوتی ہے جو اوپر حاصل کی گئی روزانہ کی اوسط قدر ہوتی ہے۔

اس طرح ملنے والے دن اور ان کا اصل لوڈ شیڈول عام سمجھا جاتا ہے۔

ایک عام دن کے لوڈ شیڈول کا استعمال کرتے ہوئے اکاؤنٹنگ پیریڈ قطار میں بجلی کے نقصانات کا حساب فارمولے سے لگایا جا سکتا ہے۔

جہاں Kf لوڈ گراف کی شکل کا عنصر ہے؛ Ic ایک عام دن کے لیے لائن کرنٹ کی اوسط قدر ہے، A؛ دوبارہ — لائن کی مساوی فعال مزاحمت، اوہم؛ Tr اکاؤنٹنگ مدت کے لیے کام کے اوقات کی تعداد ہے۔

زیادہ تر صنعتی پلانٹس کے برقی بوجھ کے لیے، Kf عام طور پر 1.01-1.1 کی حد میں ہوتا ہے۔ ایک انٹرپرائز کے لیے جس کا پروڈکشن پروگرام اور تکنیکی عمل کافی مستقل ہے، Kf بہت ہی معمولی حدود میں مختلف ہوتا ہے۔ لہٰذا، نقصانات کا حساب لگانے کے لیے، اس عدد کو 3-5 بار متعین کیا جانا چاہیے اور، ان ریڈنگز پر اس کی قدر کا اوسط، رپورٹنگ کی مدت کے اندر ایک مستقل فرض کریں۔

آپریٹنگ حالات میں، فارمولے کے ذریعے فعال توانائی میٹر کی ریڈنگ کے مطابق کافی درستگی کے ساتھ لائن کے Kf کا حساب لگایا جا سکتا ہے۔

جہاں n = t / Δt کاؤنٹر ریڈنگ کی تعداد ہے؛ t - Kf، h کے تعین کا وقت؛ Δt - ایک نشان کا وقت، h؛ میٹر ریڈنگ کی i-th مارکنگ کے لیے Eai-فعال بجلی کی کھپت، kW • h؛ Ea اس وقت کے لیے فعال بجلی کی کھپت ہے جس کا تعین میٹر، kW • h سے ہوتا ہے۔

اوسط لائن کرنٹ

جہاں Ea (Er) ایک عام دن کے لیے فعال (رد عمل) توانائی کی کھپت ہے، kW • h (kvar • h)؛ U - لائن وولٹیج، kV؛ Tr ایک عام دن میں کام کے اوقات کی تعداد ہے۔ cosφav — وقت کے لیے پاور فیکٹر کی وزنی اوسط قدر Tr.

آپریشن میں مساوی مزاحمت

جہاں ΔEa.s — T, kW • h کے دوران برانچڈ نیٹ ورک کی فعال توانائی کے نقصانات؛ میں نیٹ ورک کے مرکزی حصے کا کرنٹ ہے، اے۔

بعض اوقات (پیچیدہ سرکٹس کے لیے) آلہ کی ریڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے مساوی مزاحمت کا تعین کرنا بہت مشکل ہوتا ہے۔ اس صورت میں، وہ حساب کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا ہے.

مرتکز اختتامی بوجھ کے ساتھ سیدھی لائن کے لیے

جہاں r0 لائن کے 1 میٹر پر فعال مزاحمت ہے۔ l — لائن کی لمبائی، m۔

تصویر میں دکھائی گئی شاخوں والی لائن کے لیے۔ 1،

جہاں Rp.l. - سپلائی لائن کی فعال مزاحمت؛ Ri سپلائی لائن کے اختتام سے لوڈ تک i-ro لائن سیکشن کی فعال مزاحمت ہے۔ K3i = Pi / P1 — i -th کا لوڈ فیکٹر سب سے زیادہ بھرے ہوئے حصے کے مقابلے میں، پہلے لیا گیا۔

مندرجہ بالا فارمولہ اس مفروضے کے تحت اخذ کیا گیا ہے کہ حصوں کی طاقت کے عوامل تقریباً ایک دوسرے کے برابر ہیں۔

چاول۔ 1. TP ورکشاپ ریلوں سے دور بوجھ کے لیے پاور سرکٹ

ٹرانسفارمرز میں بجلی کے نقصانات کا تعین

رپورٹنگ کی مدت کے لیے ٹرانسفارمرز میں فعال بجلی کے نقصانات

جہاں ΔPXX۔ - بیکار بجلی کے نقصانات، کلو واٹ؛ ΔРКЗ — شارٹ سرکٹ سے بجلی کا نقصان، کلو واٹ؛ T0, Tr — نیٹ ورک سے ٹرانسفارمر کے کنکشن کے گھنٹوں کی تعداد اور رپورٹنگ کی مدت کے لیے لوڈ کے تحت ٹرانسفارمر کے آپریشن کے گھنٹوں کی تعداد؛ Kz = ICp / Inom. t ٹرانسفارمر کا موجودہ لوڈ فیکٹر ہے۔ ICp — رپورٹنگ کی مدت کے لیے ٹرانسفارمر کا اوسط کرنٹ، A؛ Inom t ٹرانسفارمر کی درجہ بندی شدہ کرنٹ ہے، A۔

مزید تفصیلات کے لیے یہاں دیکھیں: پاور ٹرانسفارمر میں بجلی کے نقصان کا تعین کیسے کریں۔

برقی موٹروں میں بجلی کے نقصانات کا تعین

بڑے یونٹس (چپس اور ریشوں، چپس، کمپریسر، پمپ وغیرہ کو پیسنے والی ملز) کے لیے ضروری ہے کہ یونٹ کے برقی توازن میں موٹروں اور ان کے ذریعے چلنے والے میکانزم میں بجلی کے نقصانات کو مدنظر رکھا جائے۔

الیکٹرک موٹروں کے اسٹیشنری آپریشن کے دوران، ان میں ہونے والے نقصانات کا تعین وائنڈنگز، اسٹیل اور مکینیکل کی دھات میں ہونے والے نقصانات کے مجموعہ سے کیا جاتا ہے۔ وائنڈنگز کی دھات میں ہونے والے نقصانات کا تعین مندرجہ بالا فارمولوں سے کیا جاتا ہے، جس میں وہ را کی جگہ بدلتے ہیں: ڈی سی موٹرز کے لیے — آرمچر ریزسٹنس r0، اوہم؛ ہم وقت ساز موٹرز کے لیے — اسٹیٹر ریزسٹنس r1، اوہم؛ غیر مطابقت پذیر موٹرز کے لیے — اسٹیٹر ریزسٹنس اور روٹر ریزسٹنس r1 + r2 اسٹیٹر، اوہم تک کم ہوگیا۔

سٹیل کے نقصانات ΔEa.s (kW • h) کا تعین بڑی موٹروں (ایکٹو انرجی میٹر، ایمیٹر) پر دستیاب آلات کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ زخم روٹر غیر مطابقت پذیر موٹرز کے لئے

جہاں P0 اوپن روٹر پاور ہے جس کا تعین میٹر یا واٹ میٹر، kW سے ہوتا ہے۔ I1.o — اوپن روٹر اسٹیٹر کرنٹ جس کا تعین موٹر ایممیٹر سے ہوتا ہے، A۔

تمام موٹرز کے لیے، فیز روٹر کے ساتھ غیر مطابقت پذیر کے علاوہ، اس طرح کے انتخاب کی پیچیدگی کی وجہ سے اسٹیل کے نقصانات کو برقی توازن میں ایک آزاد عنصر کے طور پر الگ نہیں کیا جانا چاہیے۔ چونکہ انجن کے اسٹیل میں ہونے والے نقصانات اس کے بوجھ کے ساتھ ساتھ مکینیکل نقصانات پر بھی بہت کم انحصار کرتے ہیں، اس لیے یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ ان کا تعین صرف مؤخر الذکر کے ساتھ کیا جائے۔

مکینیکل نقصانات ΔEmech (kW • h) یونٹ میں اور کم موٹر کے اسٹیل میں برقی نقصانات

ڈی سی مشینوں کے لیے

جہاں Px.x میکانزم سے منسلک انجن کی غیر فعال طاقت ہے، جس کا تعین کاؤنٹر یا واٹ میٹر، kW سے ہوتا ہے۔ Ixx-motor idling کرنٹ جس کا تعین موٹر ammeter کے ذریعے کیا جاتا ہے، A۔

چونکہ زخم روٹر انڈکشن موٹرز کے لیے، اسٹیل کے نقصانات کا تعین پہلے دیے گئے فارمولے سے کیا جاتا ہے، اس لیے مکینیکل نقصانات کو حتمی فارمولے کے ذریعے پہچانا جا سکتا ہے۔

DC مشینوں کے لیے، سٹیل کے نقصانات مکینیکل نقصانات کے مقابلے میں ایک چھوٹا سا حصہ ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ موٹر شافٹ پر، اس کے اپنے نقصانات کے علاوہ، ڈرائیو میکانزم کے مکینیکل نقصانات بھی ہیں، یہ ممکن ہے کہ اسٹیل کے نقصانات کو زیادہ خرابی کے بغیر نظر انداز کیا جائے اور یہ فرض کیا جائے کہ آخری فارمولہ موٹر کے مکینیکل نقصانات کا تعین کرتا ہے اور میکانزم