سفر اور حد کے سوئچ
حد سوئچ، حد سوئچ اور مائیکرو سوئچ پوزیشن اور پوزیشن سینسر سے تعلق رکھتے ہیں. وہ کام کرنے والے میکانزم اور کنٹرول ڈرائیو سے متحرک طور پر جڑے ہوئے ہیں، یہ کام کرنے والے طریقہ کار کے ذریعے طے شدہ راستے پر منحصر ہے۔ وہ سوئچ جو آپریٹنگ میکانزم کی حرکت کو محدود کرتا ہے اسے حد سوئچ کہا جاتا ہے۔ لمیٹ سوئچ کئی ڈرائیوز کے آپریشن کو مربوط کر سکتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ کام کرنے والی مشین کے میکانزم کی پوزیشن کے لحاظ سے شروع، رکنے، رفتار کو تبدیل کر سکتے ہیں۔
حد سوئچ کے آپریشن کا اصول اس حقیقت پر مبنی نہیں ہے کہ وہ ایک مخصوص پوزیشن میں کام کرنے والے اداروں کے اسٹیشنری حصوں پر نصب ہوتے ہیں، بلکہ حرکت پذیر کام کرنے والے باڈیز جن سے کیمز منسلک ہوتے ہیں، ایک مقررہ پوزیشن پر پہنچ کر عمل کرتے ہیں۔ سینسر، ان کے آپریشن کی وجہ سے.
پش موشن سوئچ
لیور موشن سوئچ
پش سوئچز بنیادی طور پر سنگل ایکشن کے ساتھ تیار کیے جاتے ہیں۔سوئچ میں بیس 1، آستین 7 کی کروی سطح پر ایک چھڑی 4 پڑی ہوتی ہے، فکسڈ رابطے 6، حرکت پذیر رابطوں کا ایک پل ہوتا ہے 5۔ زیادہ قابل اعتماد سوئچنگ کے لیے، حرکت پذیر رابطے 5 اور فکسڈ 6 کو اسپرنگ 2 سے دبایا جاتا ہے۔ جب زور لگاتے ہیں تو چھڑی 4 حرکت کرتی ہے اور رابطہ پل بدل جاتے ہیں، یعنی بریک روابط کو بند کریں اور رابطے بنانے کو آن کریں۔
ٹرمینل بیسز 1 پر ٹارک سوئچز کے لیے، فکسڈ روابط 2 طے کیے گئے ہیں۔ حرکت پذیر رابطوں کا پل 6 لیور 3 پر نصب ہے۔ حرکت پذیر (ناپنے والا) لیور 5 مضبوطی سے پٹا 10 سے جڑا نہیں ہے، لیکن ایک سیٹ کے ذریعے۔ بینڈ اسپرنگس 11 (اسپرنگ بریک کی صورت میں سرکٹ بریکر کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لیے) ... راڈ 7 لیور 3 سے جڑا ہوا ہے۔ جب اسے گھمایا جاتا ہے، تو اسپرنگ 9 کی کارروائی کے تحت گیند 8 مجبور کرتی ہے۔ لاک 13 سے ریلیز ہوتے ہی رابطوں کو فوری طور پر سوئچ کرنے کے لیے راڈ 7۔ سوئچ کے محور کے 45° کے اندر کسی بھی زاویے پر پلگ 4 کی کارروائی کے تحت رابطے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتے ہیں۔
حد سوئچ کا مقصد اور انتظام
بہت سے قسم کے حد سوئچ تیار کیے جاتے ہیں، جو ماحولیاتی تحفظ کی ڈگری (کھلی، دھول اور سپلیش پروف، واٹر پروف اور دھماکہ پروف) میں مختلف ہوتے ہیں، رابطہ کھلنے کی رفتار، طول و عرض، آپریشن کی درستگی، ڈیزائن (لیور کے ساتھ سوئچز) کے لحاظ سے اور گھرنی، پشر، پن، وغیرہ کے ساتھ)، سوئچ شدہ کرنٹ کی قدر وغیرہ۔پروڈکشن میکانزم پر درج ذیل اقسام کے لمٹ سوئچز سب سے زیادہ استعمال ہوتے ہیں: کرین کی حد سوئچ KU-700A (KU-701A, KU-703A, KU-704A, KU-70.6A)؛ VK-200G، VK-300G سوئچ کرتا ہے؛ VPK-1000, VPK-2000, VPK-4000, VP62 سیریز کے سوئچز، دھماکہ پروف حد سوئچ VKM-VZG، VPV، وغیرہ۔
میکانزم کے درست سٹاپ کو یقینی بنانے کے لیے، الیکٹرک ڈرائیو کو سست کرنے کا حکم دینے والے لمٹ سوئچ کو آلہ کے رابطوں کے آپریشن میں ضائع ہونے کی وجہ سے کم از کم غلطی کا تعارف کرانا چاہیے۔ اس خرابی کی وجوہات درجہ حرارت میں تبدیلی، نمی، رگڑنے والی سطحوں کا چکنا پن وغیرہ ہیں۔
چونکہ درست بریکنگ عام طور پر الیکٹرک موٹر کو کم رفتار پر پہلے سے شفٹ کر کے حاصل کی جاتی ہے، اس لیے سرکٹ کے کھلنے میں تاخیر سے بچنے اور بریک لگانے کی درستگی کو بڑھانے کے لیے حد سوئچ کا انتخاب کرتے وقت، لمحاتی رابطہ کھلنے والے سوئچز کو ترجیح دی جانی چاہیے۔
حد سوئچز VK-200G اور VK-300G
حد سوئچ VK-300G
فوری رابطہ کھولنے والے VK-200G اور VK-300G کے ساتھ سوئچ کو محدود کریں۔
فکسڈ رابطے ہاؤسنگ میں لگائے گئے ہیں۔ حرکت پذیر رابطے لیور کے ساتھ منسلک ہیں۔ رابطوں کی سوئچنگ ربن اسپرنگس کے سیٹ سے جڑے ایکچیوٹنگ لیور کو موڑ کر کی جاتی ہے۔ جب ڈرائیو لیور کو گیند میں منتقل ہونے والی سپرنگ فورس کے عمل کے تحت گھمایا جاتا ہے، تو چھڑی، جو کہ لیور سے مضبوطی سے جڑی ہوتی ہے، کتے کے چھوڑے جانے کے لمحے فوری طور پر گھوم جاتی ہے۔ اس صورت میں، سوئچ کے رابطے.
رابطے کی تبدیلی کا وقت 0.04 سیکنڈ ہے یہاں تک کہ 10 ملی میٹر فی منٹ کی انتہائی کم سوئچنگ اسپیڈ پر۔سوئچز کے تمام ورژنز میں، دوسرے کے علاوہ، رابطے موسم بہار کے ذریعے اپنی اصل پوزیشن پر واپس آ جاتے ہیں۔
VK-200G سوئچ میں ڈسٹ اور سپلیش مزاحم ڈیزائن ہے، اور VK-300G سوئچ واٹر پروف ورژن ہے۔
سوئچز میں ایک مارکر اور ایک بریک رابطہ ہوتا ہے۔ سوئچ باڈی کو کسی بھی پوزیشن میں لگایا جاسکتا ہے۔ رولر بازو کسی بھی زاویہ پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے. لیور کا آپریٹنگ زاویہ 12 ± 2 ° ہے، مکمل اسٹروک 22 ° ہو سکتا ہے۔ مفت اضافی اقدام ٹوٹ پھوٹ سے بچانے کے لیے کام کرتا ہے۔ میکانزم کی نقل و حرکت کی رفتار 30 میٹر / منٹ سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ ابتدائی پوزیشن میں، رولر کے ساتھ لیور کو 45 ° کے زاویہ پر سوئچ باڈی کے محور پر 15 میٹر فی منٹ تک میکانزم کی رفتار سے اور 55 ° کے زاویہ پر اس سے زیادہ کی رفتار سے سیٹ کیا جاتا ہے۔ 15 میٹر / منٹ
سوئچنگ کے وقت درمیانی پوزیشن سے پلیٹ کا سب سے بڑا انحراف، بریکر آپریشن کی غلطی ± 0.2 ملی میٹر ہے۔ حد سوئچ کے عمل کے وقت پلیٹ کی اوسط پوزیشن کا تعین بڑی تعداد میں تجربات کے نتیجے میں کیا جاتا ہے۔
اس بات کو ذہن میں رکھنا چاہیے کہ VK-200G اور VK-300G کی حد سوئچز، جو روایتی رولر کے ساتھ بنائے گئے ہیں، سنگل ایکشن ڈیوائسز ہیں (سوئچ کو ایک مخصوص طرف سے دبانے سے کیا جاتا ہے)۔ جب سوئچ اختتام کو نہیں بلکہ میکانزم کی درمیانی پوزیشن کو ٹھیک کرتا ہے، اور سوئچ پلیٹ کے لیے مختلف اطراف سے حرکت کرنا ممکن ہے، تو کٹ رولر کے ساتھ حد سوئچ کو انسٹال کرنا ضروری ہے۔
جب پلیٹ مخالف سمت میں حرکت کرتی ہے، تو رولر اپنے محور کے گرد گھومتا ہے، اور لیور ساکن رہتا ہے: پلیٹ سے گزرنے کے بعد، رولر اسپرنگ کی کارروائی کے تحت اپنی اصل پوزیشن پر گھومتا ہے۔ دو رول سوئچ (ورژن 2) استعمال کرنا بھی ممکن ہے۔
VK-200G اور VK-300G سوئچز کی وشوسنییتا کو بڑھانے کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وہ 110 اور 220 V DC انڈکٹیو سرکٹس میں کام کرنے والے اپنے رابطوں کو RC اسپارک گرفتاری سرکٹ کے ساتھ جوڑ دیں۔ سرکٹ کے لیے۔ 110 V ایک 0.8 اوہم، 5 ڈبلیو ریزسٹر اور 0.5 μF، 1000 V کاپاکیٹر استعمال کرتا ہے۔ اور 220 V سرکٹ میں — ایک 1 اوہم، 5 ڈبلیو ریزسٹر اور ایک 0.25 μF، 1500 V کاپاکیٹر۔
VK-200G اور VK-300G سوئچ فی گھنٹہ 1200 آپریشنز کی اجازت دیتے ہیں۔
حد سوئچز KU-700A
KU-700A سیریز کے حد سوئچز، جو اصل میں کرینوں کے لیے تیار کیے گئے ہیں، میں طاقتور رابطے ہوتے ہیں جو قابل اعتماد اور اعلی درستگی کے ساتھ میکانزم کے کافی کم ریوولیشن پر رابطہ کنڈلی کے کرنٹ کو روکتے ہیں۔ وہ درج ذیل ورژن میں تیار کیے جاتے ہیں: KU-701A، KU-763A، KU-704A اور KU-706A۔
میکانزم کی زیادہ سے زیادہ رفتار KU-701A کے لیے 150 میٹر فی منٹ، KU-704A کے لیے 100 میٹر فی منٹ اور KU-706A کے لیے 300 میٹر فی منٹ ہے۔ KU-703A کے لیے، زیادہ سے زیادہ رفتار محدود نہیں ہے۔
میکانزم کی لکیری حرکت کو محدود کرنے کے لیے کنٹرول سرکٹس میں سوئچز کا استعمال کیا جاتا ہے: KU-701A-چھوٹی ساحلی اقدار کے ساتھ، KU-704A، KU-706A-کسی بھی ساحل کے ساتھ، KU-703A لفٹنگ میکانزم کے سفر کو محدود کرتا ہے۔
سوئچ کے عمل کو متاثر کرنے والا جسم یہ ہے: KU-701A کے لیے، KU-706A- میکانزم کی حد 70 پر حکمران، KU-704A-پن کے لیے، KU-703A کے لیے- کرین ہک ٹراورس پر نصب شیلف سوئچ کنٹرول لیور پر بوجھ کو بڑھاتا یا کم کرتا ہے۔
اہم قسم حد سوئچ KU-701A ہے۔ کسی بھی پوزیشن میں نصب کیا جا سکتا ہے؛ رولر بازو کو نارمل پوزیشن سے 90 ° اور 180 ° میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ VK-200G اور VK-300G کے برعکس، KU-701A شفٹ لیور کی تین پوزیشنیں ہیں، KU-701A ایک ڈبل ایکٹنگ ڈیوائس ہے۔
حد سوئچ KU-701A کا ڈیزائن
مثال سرکٹ بریکر کا ایک حصہ دکھاتی ہے (رولر کنٹرول لیور کے بغیر)۔ کیم عناصر کا ایک بلاک، ایک کیم ڈرم اور ایک لاک کرنے والا آلہ ہاؤسنگ کے اندر طے کیا گیا ہے۔
کیم عناصر کا بلاک ایک بیس پر مشتمل ہوتا ہے جس پر فکسڈ رابطوں کے ساتھ رابطہ بولٹ اور رابطہ پلوں کے ساتھ دو لیور طے ہوتے ہیں۔ لیور اسپرنگس پلیٹوں کی مدد سے پل کے رابطوں کو بولٹ کے رابطوں کے ساتھ بند پوزیشن میں رکھتے ہیں۔ جب کیم ڈرم گھومتا ہے تو، کیم واشر کے پھیلاؤ کو لیور کے پھیلاؤ کے خلاف دبایا جاتا ہے اور رابطے کھل جاتے ہیں۔ پچھلے ڈرم میں ایک شافٹ ہے جس پر ڈرائیو بازو مضبوطی سے جڑا ہوا ہے۔ پچھلے ڈرم میں ایک فگرڈ پلیٹ (شیٹ) ہے، جس پر ڈھول کو تھامے ہوئے لاکنگ میکانزم کے ذریعے عمل کیا جاتا ہے اور ساتھ ہی ساتھ ڈرائیو ایک یا دوسری ورکنگ پوزیشن میں ہوتی ہے۔
KU-700A سیریز کی حد کے سوئچز کی تحقیقات۔ اپنے کام کی اعلیٰ درستگی کا مظاہرہ کیا۔ 1 m/s سے زیادہ میکانزم کی حرکت کی رفتار پر، کوئی قابل توجہ غلطی نہیں دیکھی جاتی ہے۔
حد سوئچز VPK-1000، VPK-2000 اور VPK-4000
VPK-1000، VPK-2000 اور VPK-4000 سیریز کے محدود سوئچز نے مکینیکل انجینئرنگ میں اطلاق پایا ہے۔ وہ ڈیزائن کی ایک وسیع اقسام کی خصوصیات ہیں. ڈرائیو کو پشر، رولر کے ساتھ پشر، رولر کے ساتھ لیور وغیرہ کی شکل میں بنایا جا سکتا ہے۔کچھ قسم کے سوئچ ایک سلیکٹیو ڈرائیو کے ساتھ بنائے جاتے ہیں جو صرف ایک سمت میں سوئچ پلیٹ کی حرکت کا جواب دیتی ہے۔
VPK-1000 حد سوئچ میں ایک بلٹ ان MP-110 قسم کا مائکرو سوئچ ہوتا ہے اور یہ AC سرکٹس میں 380 V تک اور DC 220 V تک کام کر سکتا ہے۔ سوئچ میں ایک مارکر اور ایک بریک رابطہ ہوتا ہے۔ پشر ورژن میں ورکنگ اسٹروک 2.4 ملی میٹر ہے، اضافی اسٹروک 5 ملی میٹر ہے۔ لیور اور رولر ورژن میں، یہ اشارے بالترتیب 15 ± 5 ° اور 25 ° ہیں۔ سوئچ کی رہائش دھول اور پانی کے چھینٹے سے محفوظ ہے۔
VPK-2000 سیریز کی حد کے سوئچ براہ راست کام کر رہے ہیں۔ 20 ملی میٹر / منٹ کی رفتار سے میکانزم کے حرکت کے راستے پر ایکٹیویشن کی خرابی ڈرائیو کے ورژن کے لئے رولر کے ساتھ لیور کی شکل میں ± 0.3 ملی میٹر اور پشر والے ورژن کے لئے + 0.1 ملی میٹر ہے۔ سوئچ میں ایک مارکر اور ایک بریک رابطہ ہے۔ کیس ڈسٹ پروف، آئل پروف ہے۔
VPK-4000 سیریز کی حد کے سوئچز میں ہر ایک مجموعہ میں چار رابطے ہوتے ہیں جو AC سرکٹس میں 660 V تک اور DC سرکٹس میں 440 V تک کام کر سکتے ہیں۔ رابطہ نظام ڈبل اوپن سرکٹ ڈائریکٹ ایکٹنگ ہے۔ کم از کم کرنٹ اور وولٹیج جس پر رابطہ سسٹم قابل اعتماد طریقے سے کام کرتا ہے وہ 0.05 A اور 12 V ہیں۔ سڑک پر آپریٹنگ ایرر ± 0.1 ملی میٹر ہے۔ جسم واٹر پروف اور دوسرے ورژن میں بنایا گیا ہے۔
دھماکہ پروف حد VKM-VZG اور VPV کو سوئچ کرتی ہے۔
چھوٹے دھماکہ پروف حد سوئچز VKM-VZG میں ایک بلٹ ان مائیکرو سوئچ ہوتا ہے جس میں وقتی رابطہ کھلنا ہوتا ہے۔ سوئچ کو 380 V، 50 Hz اور 220 V DC سرکٹس میں کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رابطوں کا برائے نام کرنٹ 2.5 A۔
ڈرائیونگ ڈیوائس کو لیور کی شکل میں رولر یا پشر کے ساتھ بنایا جاتا ہے۔چھڑی کا ورکنگ اسٹروک 1 - 2 ملی میٹر ہے، ایکٹیویشن کے بعد اضافی اسٹروک 4 ملی میٹر ہے۔
ERW حد سوئچ کا ڈیزائن ایکچیوٹرز سے ملتا جلتا ہے، جس میں دو سے چار ٹارک سوئچنگ رابطے ہوتے ہیں۔ جواب کا وقت 0.04 سیکنڈ کے برابر ہے۔
VKM-RZG اور VPV حد کے سوئچز کی پاتھ کی خرابیاں تقریباً VPK-2000 اور VPK-4000 سوئچز کی غلطیوں کے برابر ہیں۔
بیان کردہ حد سوئچ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ وہ سادہ اور سستے آلات ہیں؛ ان میں سے کچھ بالکل درست ہیں۔ تاہم، ان آلات میں کئی اہم خرابیاں ہیں۔ ان میں میکانزم کی نسبتاً کم محدود رفتار، مکینیکل حصے کے پہننے کی وجہ سے محدود سروس لائف اور رابطوں کے برقی کٹاؤ، محدود رفتار اور قابل اجازت سوئچنگ فریکوئنسی کی خصوصیات ہیں۔ اس کے علاوہ، یہ آلات شور اور ریڈیو کی مداخلت کے ذرائع ہیں اور انہیں وقتاً فوقتاً ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہٰذا، میکانزم کنٹرول اسکیموں میں نان کنٹیکٹ میکانزم پوزیشن سینسرز اور کمانڈ ڈیوائسز کا استعمال تیزی سے ہورہا ہے، لیکن اس کے بارے میں اگلے مضمون میں پڑھیں — کنٹیکٹ لیس موشن سوئچز