الیکٹرک موٹروں کا آپریشن

الیکٹرک موٹروں کی حالت، ان کے کنٹرول اور تحفظ کے طریقہ کار کو اسٹارٹ اپ کے دوران اور آپریٹنگ طریقوں میں ان کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانا چاہیے۔

الیکٹرک موٹر کی نیم پلیٹ پر اشارہ کردہ برائے نام قدر سے وولٹیج کا انحراف اس کے ٹارک، کرنٹ، وائنڈنگز کے حرارتی درجہ حرارت اور فعال سٹیل، توانائی کی بچت کے اشارے — پاور فیکٹر اور کارکردگی میں تبدیلی کا باعث بنتا ہے۔

وولٹیج میں کمی کے ساتھ سب سے عام گلہری-کیج غیر مطابقت پذیر موٹر، ​​وولٹیج کے مربع کے تناسب سے ٹارک کم ہو جاتا ہے، گردش کی رفتار کم ہو جاتی ہے اور اس کے مطابق میکانزم کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔

95% سے کم وولٹیج کی کمی کی وجہ کرنٹ میں نمایاں اضافہ اور ونڈنگز کو گرم کرنا ہے۔ حرارتی درجہ حرارت میں اضافہ سٹیٹر وائنڈنگ کی موصلیت پر نقصان دہ اثر ڈالتا ہے، جس سے اس کی قبل از وقت عمر بڑھ جاتی ہے۔برائے نام کے 110% سے زیادہ وولٹیج میں اضافہ بنیادی طور پر فعال اسٹیل کی حرارت میں اضافہ اور بڑھتے ہوئے کرنٹ کے ساتھ اسٹیٹر وائنڈنگ کی حرارت میں عمومی اضافہ کے ساتھ ہوتا ہے۔

وولٹیج کا انحراف 95 سے 110% برائے نام کی حد میں الیکٹرک موٹر کے پیرامیٹرز میں ایسی سنگین تبدیلیوں کا سبب نہیں بنتا اور اس لیے قابل قبول ہے۔ تاہم، الیکٹرک موٹر کی زیادہ سے زیادہ خصوصیات اور خصوصیات برائے نام کے 100 سے 105٪ تک کے وولٹیجز پر فراہم کی جاتی ہیں۔ الیکٹرک موٹر کے بہترین پیرامیٹرز کو برقرار رکھنے کے لیے، اس کے آغاز کے لیے بہترین حالات پیدا کرنے کے لیے، بس وولٹیج کو اوپری حد پر برقرار رکھنا ضروری ہے، یعنی۔ 105% برابری

الیکٹرک موٹرز اور ان کے ذریعے چلنے والے میکانزم کو گردش کی سمت دکھانے والے تیروں سے نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک موٹرز اور ان کے اسٹارٹرز کو PTE کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، اس بلاک کے نام سے نشان زد کیا جانا چاہیے جس سے وہ تعلق رکھتے ہیں۔

زیادہ تر میکانزم کے افعال گردش کی ایک مخصوص سمت کے ساتھ انجام پاتے ہیں۔ لہذا، الیکٹرک موٹر کی گردش کی سمت میکانزم کی گردش کی مطلوبہ سمت کے مطابق ہونی چاہیے۔ یہ ذہن میں رکھنا چاہیے کہ متعدد الیکٹرک موٹروں اور میکانزم کے لیے گردش کی ایک مخصوص سمت ٹھنڈک کے حالات، بیرنگ کی چکنا اور دیگر ڈیزائن خصوصیات کے لیے لازمی ہے۔

کولنگ پاتھ کی تنگی (انجن ہاؤسنگ، ایئر ڈکٹ، جھٹکا جذب کرنے والے) کو وقتاً فوقتاً چیک کیا جانا چاہیے۔ علیحدہ بیرونی کولنگ فین موٹرز خود بخود آن اور آف ہو جائیں جب مین موٹرز آن اور آف ہو جائیں۔

دھول بھرے کمروں اور زیادہ نمی والے کمروں میں نصب الیکٹرک موٹروں میں صاف ٹھنڈک ہوا ہونا ضروری ہے۔ اس ضرورت کا مقصد الیکٹرک موٹروں کو ان کے فعال حصوں کے شدید آلودگی اور گیلے ہونے سے بچانا ہے۔ سٹیٹر وائنڈنگ موصلیت بنیادی طور پر گندے اور گیلے ماحول کے مضر اثرات سے دوچار ہوتی ہے۔ الیکٹرک موٹر میں گرنے والی دھول اس کی ٹھنڈک، وجوہات کے حالات کو تیزی سے خراب کرتی ہے۔ حرارت میں اضافہموصلیت کی عمر کو تیز کرنا۔ مرطوبیت ڈائی الیکٹرک طاقت کو کم کرتی ہے اور موصلیت کی خرابی کا سبب بنتی ہے۔ اس لیے، اڑا ہوا الیکٹرک موٹروں کو ہوا کی نالیوں کے ذریعے صاف ٹھنڈک ہوا کی فراہمی ان کے کام کے لیے معمول کے حالات پیدا کرے گی۔

2.5 سیکنڈ تک چلنے والی بجلی کی ناکامی کی صورت میں، اہم میکانزم کی برقی موٹروں کی خود آغاز کو یقینی بنایا جانا چاہیے۔

جب اہم میکانزم کی الیکٹرک موٹر حفاظتی کارروائی سے منقطع ہوجاتی ہے اور کوئی فالتو الیکٹرک موٹر نہیں ہوتی ہے، تو اسے بیرونی معائنہ کے بعد الیکٹرک موٹر کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت ہے۔ ذمہ دار میکانزم کی فہرست کو انٹرپرائز کے چیف انرجی انجینئر کے ذریعہ منظور کیا جانا چاہئے۔

خود شروع کرنے کا مقصد بجلی کی مختصر ناکامی کے بعد الیکٹرک موٹرز کے معمول کے آپریشن کو بحال کرنا ہے، جو ورکنگ پاور سورس کی ناکامی، بیرونی نیٹ ورک میں شارٹ سرکٹ وغیرہ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ بجلی ختم ہونے کے بعد، ایک شٹ ڈاؤن ہوتا ہے، یعنی برقی موٹروں کی گردش کی رفتار کو کم کرنا۔ خود شروع کرنے کی صلاحیت بجلی کی ناکامی کی مدت پر منحصر ہے۔یہ رکاوٹ جتنی لمبی ہوگی، الیکٹرک موٹرز کا رکنا اتنا ہی گہرا ہوگا اور بجلی کی سپلائی کی بحالی کے وقت ان کی گردش کی فریکوئنسی اتنی ہی کم ہوگی، خود سے شروع ہونے والی الیکٹرک موٹروں کا کل کرنٹ اتنا ہی زیادہ ہوگا، جس کی وجہ سے بجلی کی رفتار میں کمی میں اضافہ ہوگا۔ پاور لائن میں وولٹیج، سیلف اسٹارٹ کے ابتدائی وولٹیج کو کم کرتا ہے، جس کے نتیجے میں برقی موٹروں کے ختم ہونے اور میکانزم کے آپریشن کو بحال کرنے کا وقت بڑھ جاتا ہے۔

الیکٹرک موٹرز جو طویل عرصے سے ریزرو میں ہیں ان کا معائنہ اور جانچ پڑتال کی جانی چاہئے اور منظور شدہ شیڈول کے مطابق میکانزم کے ساتھ مل کر جانچ کی جانی چاہئے۔ سامان کی اہم اکائیوں کے مسلسل آپریشن کا انحصار بڑی حد تک حالت اور بیک اپ الیکٹرک موٹرز کے آپریشن کے لیے تیاری پر ہوتا ہے۔ اسٹینڈ بائی موڈ میں انجنوں کو چلانے پر غور کیا جانا چاہئے۔

الیکٹرک موٹر کے بوجھ، کمپن، بیرنگ کا درجہ حرارت اور ٹھنڈک ہوا، بیرنگز کی دیکھ بھال (تیل کی سطح کو برقرار رکھنا) اور ہوا اور پانی کی سپلائی کے آلات وائنڈنگز کو ٹھنڈا کرنے کے ساتھ ساتھ موٹرز کے کام کو شروع کرنے اور روکنے کے ڈیوٹی عملے سے۔ ورکشاپ جو میکانزم کو برقرار رکھتی ہے۔

اسے ایک گلہری روٹر الیکٹرک موٹر کو لگاتار 2 بار سرد حالت سے اور 1 بار گرم حالت سے شروع کرنے کی اجازت ہے۔

الیکٹرک موٹروں کی مرمت کی فریکوئنسی کو منظم نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ سامان کے اہم یونٹس کی مرمت کے لئے منصوبہ بند شرائط میں برقی موٹروں کی مرمت ممکن بناتا ہے۔ قائم شدہ فریکوئنسی اور مرمت کی اقسام کو الیکٹرک موٹروں کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانا چاہیے۔

الیکٹریکل موٹرز کے احتیاطی ٹیسٹ اور پیمائش الیکٹریکل ٹیسٹنگ کوڈ کے مطابق کی جانی چاہیے۔