بجلی کی موٹروں میں تاریں اور موصلیت
سمیٹنے والی تاروں کی موصلیت کا عہدہ - شارٹ سرکٹ میں رکاوٹوں کی روک تھام۔ کم وولٹیج انڈکشن موٹرز میں، ٹرن ٹو ٹرن وولٹیج عام طور پر چند وولٹ کا ہوتا ہے۔ تاہم، سوئچ آن اور آف کرتے وقت کم وولٹیج کی دالیں آتی ہیں، اس لیے موصلیت میں ڈائی الیکٹرک طاقت کا بڑا ذخیرہ ہونا چاہیے۔ ایک مقام پر ڈیمپنگ برقی نقصان اور پوری کوائل کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ سمیٹنے والی موصلیت کی خرابی وولٹیج۔ تاریں کئی سو وولٹ ہونی چاہئیں۔
سمیٹنے والی تاریں عام طور پر فائبر، تامچینی اور تامچینی کی موصلیت سے بنی ہوتی ہیں۔
سیلولوز پر مبنی ریشے دار مادوں میں اہم پوروسیٹی اور ہائیگروسکوپیسٹی ہوتی ہے۔ بجلی کی طاقت اور نمی کے خلاف مزاحمت کو بڑھانے کے لیے، فائبر کی موصلیت کو ایک خاص وارنش سے رنگین کیا جاتا ہے۔ تاہم، حمل نمی کو نہیں روکتا، یہ صرف نمی جذب کی شرح کو کم کرتا ہے۔ ان نقصانات کی وجہ سے، فائبر اور تامچینی کی موصلیت والی تاریں فی الحال الیکٹریکل مشینوں کو سمیٹنے کے لیے تقریباً استعمال نہیں ہوتی ہیں۔
الیکٹرک موٹروں کی ونڈنگ بنانے کے لیے استعمال ہونے والی تاریں۔
تامچینی موصلیت کے ساتھ تاروں کی اہم اقسام جو مختلف الیکٹرک موٹروں کے وائنڈنگز کی تیاری کے لیے استعمال ہوتی ہیں اور بجلی کے آلات, — پولی وینیل ایسیٹل PEV تاریں اور PETV تاریں جو پالئیےسٹر وارنش پر گرمی کی مزاحمت میں اضافہ کرتی ہیں... ان تاروں کا فائدہ ان کی موصلیت کی چھوٹی موٹائی میں ہے، جس سے برقی موٹر کے چینلز کی بھرائی کو بڑھانا ممکن ہوتا ہے۔ PETV تاریں بنیادی طور پر 100 کلو واٹ تک کی طاقت کے ساتھ غیر مطابقت پذیر موٹروں کی ونڈنگ کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
لائیو پارٹس کو بھی الیکٹرک موٹر کے دیگر دھاتی حصوں سے الگ کرنا چاہیے۔ سب سے پہلے، آپ کو سٹیٹر اور روٹر چینلز میں بچھائی گئی تاروں کی قابل اعتماد موصلیت کی ضرورت ہے۔ اس مقصد کے لیے، وارنش شدہ کپڑے اور فائبر گلاس کا استعمال کریں، جو کہ سوتی، ریشم، نایلان اور شیشے کے ریشوں پر مبنی کپڑے ہیں جو وارنش سے رنگے ہوئے ہیں۔ امپریگنیشن میکانکی طاقت کو بڑھاتا ہے اور وارنش شدہ کپڑوں کی موصلی خصوصیات کو بہتر بناتا ہے۔
آپریشن کے دوران، موصلیت مختلف عوامل سے بے نقاب ہے جو اس کی خصوصیات کو متاثر کرتی ہے. بنیادی حرارت، رطوبت، مکینیکل قوتوں اور ماحول میں رد عمل کرنے والے مادوں پر غور کیا جانا چاہیے... آئیے ان عوامل میں سے ہر ایک کے اثر کو دیکھتے ہیں۔
حرارتی نظام الیکٹرک موٹروں کی موصلیت کی خصوصیات کو کیسے متاثر کرتا ہے۔
تار کے ذریعے کرنٹ کا بہاؤ گرمی کے اخراج کے ساتھ ہوتا ہے، جو برقی مشین کو گرم کرتا ہے۔ حرارت کے دیگر ذرائع سٹیٹر اور روٹر سٹیل میں متبادل مقناطیسی میدان کے عمل سے ہونے والے نقصانات کے ساتھ ساتھ بیرنگ میں رگڑ کی وجہ سے مکینیکل نقصانات ہیں۔
عام طور پر، نیٹ ورک کے ذریعے استعمال ہونے والی تمام برقی توانائی کا تقریباً 10 - 15% کسی نہ کسی طرح گرمی میں تبدیل ہو جاتا ہے، جس سے محیط کے اوپر موٹر وائنڈنگز کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ جیسے جیسے موٹر شافٹ پر بوجھ بڑھتا ہے، وائنڈنگز میں کرنٹ بڑھ جاتا ہے۔ یہ معلوم ہے کہ تاروں میں پیدا ہونے والی حرارت کی مقدار کرنٹ کے مربع کے متناسب ہے، اس لیے موٹر کو اوور لوڈ کرنے سے ہوا کے درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ تنہائی کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
زیادہ گرم ہونے سے موصلیت کا ڈھانچہ تبدیل ہو جاتا ہے اور اس کی خصوصیات بہت زیادہ خراب ہو جاتی ہیں... اس عمل کو بڑھاپا کہا جاتا ہے... موصلیت ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جاتی ہے اور اس کی ڈائی الیکٹرک طاقت تیزی سے کم ہو جاتی ہے۔ مائیکرو کریکس سطح پر ظاہر ہوتے ہیں، جس میں نمی اور گندگی گھس جاتی ہے۔ مستقبل میں، ہوا کے کچھ حصے کو نقصان اور جلانا ہوتا ہے۔ جیسے جیسے وائنڈنگز کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، موصلیت کی زندگی کافی حد تک کم ہو جاتی ہے۔
گرمی کی مزاحمت کے مطابق برقی موصل مواد کی درجہ بندی
برقی مشینوں اور آلات میں استعمال ہونے والے برقی موصل مواد، ان کی حرارت کی مزاحمت کے مطابق، سات کلاسوں میں تقسیم ہوتے ہیں۔ ان میں سے پانچ غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹروں میں استعمال ہوتی ہیں جن کی کیج 100 کلو واٹ تک ہوتی ہے۔
غیر امپریگنیٹڈ سیلولوز، ریشم اور کپاس کے ریشے دار مواد کلاس Y (جائز درجہ حرارت 90 ° C) سے تعلق رکھتے ہیں، رنگدار سیلولوز، ریشم اور کپاس کے ریشے دار مواد تیل اور پولیامائیڈ وارنش پر مبنی تار کی موصلیت کے ساتھ - کلاس A تک (جائز درجہ حرارت 105 ° C) )، پولی وینیل ایسیٹیٹ، ایپوکسی، پولیسٹر ریزنز پر مبنی تار کی موصلیت کے ساتھ مصنوعی نامیاتی فلمیں - کلاس E تک (قابل اجازت درجہ حرارت 120 ° C)، ابرک، ایسبیسٹوس اور فائبر گلاس پر مبنی مواد جو نامیاتی بائنڈر اور امپریگنیٹنگ کمپاؤنڈز کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں، بڑھتی ہوئی گرمی کے ساتھ انامیلز مزاحمت - کلاس B تک (جائز درجہ حرارت 130 ° C)، ابرک، ایسبیسٹس اور فائبر گلاس پر مبنی مواد جو غیر نامیاتی بائنڈرز اور امپریگنیٹنگ کمپاؤنڈز کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے، نیز اس طبقے کے مطابق دیگر مواد - کلاس F (جائز درجہ حرارت 155) تک ° C)۔
الیکٹرک موٹرز کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ریٹیڈ پاور پر وائنڈنگز کا درجہ حرارت قابل اجازت قیمت سے زیادہ نہ ہو... عام طور پر ہیٹنگ کا ایک چھوٹا سا ذخیرہ ہوتا ہے۔ لہذا، درجہ بندی شدہ کرنٹ حد سے قدرے نیچے حرارتی نظام کے مساوی ہے۔ حساب میں، محیطی درجہ حرارت 40 ° C سمجھا جاتا ہے... اگر الیکٹرک موٹر ایسے حالات میں چلائی جاتی ہے جہاں درجہ حرارت ہمیشہ 40 ° C سے نیچے جانا جاتا ہے، تو یہ اوور لوڈ ہو سکتا ہے۔ اوورلوڈ ویلیو کا حساب محیط درجہ حرارت اور موٹر کی تھرمل خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے لگایا جا سکتا ہے۔ یہ صرف اس صورت میں کیا جا سکتا ہے جب انجن کے بوجھ کو سختی سے کنٹرول کیا جائے اور آپ اس بات کا یقین کر سکتے ہیں کہ یہ حساب کی گئی قیمت سے زیادہ نہیں ہے۔
نمی الیکٹرک موٹروں کی موصلیت کی خصوصیات کو کیسے متاثر کرتی ہے۔
ایک اور عنصر جو موصلیت کی زندگی کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے وہ نمی کا اثر ہے۔ زیادہ ہوا میں نمی ہونے پر، موصل مواد کی سطح پر ایک گیلی فلم بنتی ہے۔ اس صورت میں، موصلیت کی سطح کی مزاحمت تیزی سے گر جاتی ہے۔ مقامی آلودگی پانی کی فلم کی تشکیل میں معاون ہے۔ دراڑیں اور سوراخوں کے ذریعے، نمی موصلیت میں داخل ہوتی ہے، اسے کم کرتی ہے۔ برقی مزاحمت.
فائبر موصل موصل عام طور پر نمی مزاحم نہیں ہیں. ان کی نمی کے خلاف مزاحمت وارنش کے ساتھ نمی سے بڑھ جاتی ہے۔ تامچینی اور تامچینی کی موصلیت نمی کے خلاف زیادہ مزاحم ہے۔
واضح رہے کہ نمی کی شرح کافی حد تک محیطی درجہ حرارت پر منحصر ہوتی ہے... اسی نسبتہ نمی پر، لیکن زیادہ درجہ حرارت پر، موصلیت کئی گنا تیزی سے نمی ہوتی ہے۔
مکینیکل قوتیں الیکٹرک موٹروں کی موصلیت کی خصوصیات کو کس طرح متاثر کرتی ہیں۔
وائنڈنگز میں مکینیکل قوتیں مشین کے انفرادی حصوں کی مختلف تھرمل توسیع، کیسنگ کے کمپن اور انجن کے شروع ہونے پر پیدا ہوتی ہیں۔ عام طور پر مقناطیسی سرکٹ تانبے کے کنڈلیوں سے کم گرم ہوتا ہے، ان کی توسیع کے گتانک مختلف ہوتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں، تانبا اسٹیل کے مقابلے میں ایک ملی میٹر کے دسویں حصے سے زیادہ لمبا ہوتا ہے۔ اس سے مشین کی نالی کے اندر مکینیکل قوتیں پیدا ہوتی ہیں اور تاروں کی حرکت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے موصلیت ختم ہوتی ہے اور اضافی خلا پیدا ہوتا ہے جس میں نمی اور دھول گھس جاتی ہے۔
ابتدائی کرنٹ، 6 - 7 گنا برائے نام سے زیادہ، تخلیق کریں۔ الیکٹروڈینامک کوششیںکرنٹ کے مربع کے متناسب۔ یہ قوتیں کنڈلی پر کام کرتی ہیں، اس کے انفرادی حصوں کی اخترتی اور نقل مکانی کا باعث بنتی ہیں۔کیسنگ کمپن میکانی قوتوں کا بھی سبب بنتی ہے جو موصلیت کی طاقت کو کم کرتی ہے۔
موٹرز کے بینچ ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کمپن کی تیز رفتاری کے ساتھ، وائنڈنگ موصلیت کا نقص 2.5-3 گنا بڑھ سکتا ہے۔ کمپن تیز بیئرنگ پہننے کا سبب بھی بن سکتی ہے۔ شافٹ کی غلط ترتیب، غیر مساوی لوڈنگ، غیر مساوی اسٹیٹر سے روٹر ایئر گیپ، اور وولٹیج کے عدم توازن کی وجہ سے موٹر دوہرائیاں ہوسکتی ہیں۔
الیکٹرک موٹروں کی موصلیت کی خصوصیات پر دھول اور کیمیائی طور پر فعال میڈیا کا اثر
ہوا سے اٹھنے والی دھول بھی موصلیت کو خراب کرنے میں معاون ہے۔ ٹھوس دھول کے ذرات سطح کو تباہ کر دیتے ہیں اور آباد ہو کر اسے آلودہ کر دیتے ہیں جس سے برقی طاقت بھی کم ہو جاتی ہے۔ صنعتی احاطے کی ہوا کیمیائی طور پر فعال مادوں (کاربن ڈائی آکسائیڈ، ہائیڈروجن سلفائیڈ، امونیا وغیرہ) کی نجاست پر مشتمل ہوتی ہے۔ کیمیائی طور پر جارحانہ ماحول میں، موصلیت تیزی سے اپنی موصلیت کی خصوصیات کھو دیتی ہے اور بگڑ جاتی ہے۔ دونوں عوامل، ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہوئے، موصلیت کی تباہی کے عمل کو نمایاں طور پر تیز کرتے ہیں۔ وائنڈنگز کی کیمیائی مزاحمت کو بڑھانے کے لیے الیکٹرک موٹروں میں خصوصی امپریگنیٹنگ وارنش کا استعمال کیا جاتا ہے۔
الیکٹرک موٹروں کے وائنڈنگز پر تمام عوامل کا پیچیدہ اثر
موٹر وائنڈنگ اکثر ہیٹنگ، نمی، کیمیائی اجزاء اور مکینیکل لوڈنگ کے بیک وقت اثرات کا نشانہ بنتی ہیں۔ انجن کے بوجھ کی نوعیت، ماحولیاتی حالات اور آپریشن کی مدت پر منحصر ہے، یہ عوامل مختلف ہو سکتے ہیں۔ متغیر لوڈ مشینوں میں، حرارتی اثر غالب ہو سکتا ہے۔مویشیوں کی عمارتوں میں کام کرنے والی برقی تنصیبات میں، موٹر کے لیے سب سے زیادہ خطرناک امونیا بخارات کے ساتھ مل کر زیادہ نمی کا اثر ہے۔
کوئی بھی ان تمام منفی عوامل کو برداشت کرنے کے لیے اس طرح کے انجن کو ڈیزائن کرنے کے امکان کا تصور کر سکتا ہے۔ تاہم، ایسی موٹر واضح طور پر بہت مہنگی ہوگی، کیونکہ اسے موصلیت کی مضبوطی، اس کے معیار میں نمایاں بہتری، اور حفاظت کے بڑے مارجن کی تخلیق کی ضرورت ہوگی۔
وہ مختلف طریقے سے کام کرتے ہیں۔ انجن کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے، معیاری سروس کی زندگی کو یقینی بنانے کے لیے اقدامات کا ایک نظام استعمال کیا جاتا ہے۔ سب سے پہلے، بہتر مواد کے استعمال کی وجہ سے، وہ انجن کی تکنیکی خصوصیات اور موصلیت کو تباہ کرنے والے عوامل کے عمل کو برداشت کرنے کی صلاحیت کو بہتر بناتے ہیں۔ بہتر کریں۔ انجن کے تحفظ کا سامان… آخر میں، وہ ان خرابیوں کے بروقت حل کے لیے مدد فراہم کرتے ہیں جو مستقبل میں کریشوں کا باعث بن سکتے ہیں۔