برقی موٹروں کے لیے بریک لگانے کے طریقے
الیکٹرک ڈرائیو میں الیکٹرک موٹرز تیزی سے پیداواری طریقہ کار کو روک سکتی ہیں یا کام کرنے والی مشین کے مثبت لمحے میں ایک خاص رفتار پکڑ سکتی ہیں۔ ایسی صورت میں، موٹر ایک جنریٹر بن جاتی ہے اور بریک لگانے کے طریقوں میں سے ایک میں کام کرتی ہے: مخالف، متحرک، بحالی (تصویر 1 دیکھیں) جوش کے طریقہ کار پر منحصر ہے۔
الیکٹرک موٹر کے فیزز کی ونڈنگز کو تبدیل کرکے الیکٹرک ڈرائیو کو روک کر فیلڈ کو مخالف سمت میں گھمائیں (ریورس اسٹاپ) اس وقت استعمال کیے جاتے ہیں جب مشین ڈیوائس کو جلدی سے روکنا ضروری ہو۔ اس صورت میں، جڑتا کے ذریعے روٹر مقناطیسی بہاؤ کی طرف گھومتا ہے، انجن پھسلنا ایک سے زیادہ ہو جاتا ہے، اور لمحہ منفی ہو جاتا ہے۔
ڈی سی موٹر میں، مخالف بریک لگانے کے لیے، آرمیچر وائنڈنگز کے سروں کا کنکشن تبدیل کیا جاتا ہے۔ اس صورت میں، آرمچر کرنٹ اور لمحے کی سمت بدل جاتی ہے۔
دونوں ہی صورتوں میں، موثر وولٹیج بڑا ہو جاتا ہے، اس لیے کرنٹ اور ٹارک کو محدود کرنے کے لیے، آرمیچر یا روٹر سرکٹ میں ریزسٹرس کو بیک وقت شامل کرنے کے ساتھ سوئچنگ کی جاتی ہے۔ نیٹ ورک سے آنے والی بریکنگ انرجی آرمیچر وائنڈنگز اور ریزسٹرس میں منتشر ہو جاتی ہے۔
متحرک بریک اس حقیقت کی خصوصیت ہے کہ برقی مشین بریک لگانے والے ریزسٹرس اور موٹر وائنڈنگز میں بریک لگانے والی توانائی کی کھپت کے ساتھ جنریٹر (ڈائنمو) کے طور پر کام کرتی ہے۔
ڈائنامک بریکنگ کے لیے، ڈی سی موٹر کا آرمچر پاور سورس سے منقطع ہو جاتا ہے اور ریزسٹنس سے منسلک ہوتا ہے جب کہ فیلڈ وائنڈنگ متحرک رہتی ہے، انڈکشن موٹرز کے لیے، موٹر کے سٹیٹر وائنڈنگ پر براہ راست کرنٹ لگا کر ڈائنامک بریک حاصل کی جاتی ہے۔
براہ راست کرنٹ ایک ساکن مقناطیسی میدان بناتا ہے۔ جب روٹر گھومتا ہے تو، ایک EMF اس کے وائنڈنگز میں شامل ہوتا ہے اور ایک کرنٹ ظاہر ہوتا ہے۔ ایک اسٹیشنری مقناطیسی فیلڈ کے ساتھ روٹر کرنٹ کا تعامل بریک ٹارک پیدا کرتا ہے۔ بریک ٹارک کی قدر کا انحصار جوش کرنٹ، رفتار اور روٹر (آرمیچر) سرکٹ کی مزاحمت پر ہے۔
دوبارہ پیدا کرنے والے بریک موڈ میں، نیٹ ورک سے منسلک الیکٹرک موٹر کا روٹر (آرمیچر) ωo سے زیادہ رفتار سے گھومتا ہے۔ اس صورت میں کرنٹ اپنی سمت بدلتا ہے، الیکٹرک مشین مینز کے ساتھ متوازی کام کرنے والا جنریٹر بن جاتا ہے، بریکنگ انرجی مائنس دی لاسز مینز کو دی جاتی ہے۔
چاول۔ 1. سوئچ آن اور الیکٹرک موٹرز کی مکینیکل خصوصیات: آزاد حوصلہ افزائی (a) اور غیر مطابقت پذیر (b) طریقوں میں: I — موٹر، II — اپوزیشن، III — متحرک بریک، IV — نیٹ ورک کو توانائی کی فراہمی کے ساتھ جنریٹر۔
ریجنریٹو بریک کا استعمال کرینوں میں ہوتا ہے، بوجھ کو کم کرتے وقت رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے، کار اور ٹریکٹر کے انجنوں، گیئر باکسز، گیئر باکسز کو بوجھ کے نیچے جانچنے اور کام کرنے کے لیے، اور ساتھ ہی زیادہ رفتار سے کم رفتار پر منتقلی کے لیے۔ کثیر رفتار موٹرز.