ہم وقت ساز گردش کیا ہے؟

روٹر کی رفتار جس پر یہ کام کرتا ہے۔ غیر مطابقت پذیر انجن، سپلائی وولٹیج کی فریکوئنسی، شافٹ پر موجودہ بوجھ کی طاقت اور دی گئی موٹر کے برقی مقناطیسی کھمبوں کی تعداد پر منحصر ہے۔ یہ حقیقی رفتار (یا آپریٹنگ فریکوئنسی) ہمیشہ نام نہاد سنکرونس فریکوئنسی سے کم ہوتی ہے، جس کا تعین صرف پاور سورس کے پیرامیٹرز اور اس غیر مطابقت پذیر موٹر کے سٹیٹر وائنڈنگ کے کھمبوں کی تعداد سے ہوتا ہے۔

لہذا، موٹر کی ہم وقت ساز رفتار ہے کہ آیا سٹیٹر وائنڈنگ کے مقناطیسی میدان کی گردش کی فریکوئنسی سپلائی وولٹیج کی برائے نام فریکوئنسی پر ہے اور آپریٹنگ فریکوئنسی سے قدرے مختلف ہے۔ نتیجے کے طور پر، لوڈ کے تحت فی منٹ انقلابات کی تعداد ہمیشہ نام نہاد ہم وقت ساز انقلابوں سے کم ہوتی ہے۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ سٹیٹر پولز کی ایک یا دوسری تعداد کے ساتھ انڈکشن موٹر کے لیے ہم وقت ساز گردش کی فریکوئنسی کس طرح سپلائی وولٹیج کی فریکوئنسی پر منحصر ہے: فریکوئنسی جتنی زیادہ ہوگی، مقناطیسی میدان کی گردش کی کونیی رفتار اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ مثال کے طور پر، میں متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز سپلائی وولٹیج کی تعدد کو تبدیل کرنا موٹر کی ہم وقت ساز تعدد کو تبدیل کرتا ہے۔ یہ بوجھ کے تحت موٹر روٹر کی آپریٹنگ رفتار کو بھی تبدیل کرتا ہے۔

عام طور پر، انڈکشن موٹر کے سٹیٹر وائنڈنگ کو تھری فیز الٹرنیٹنگ کرنٹ فراہم کیا جاتا ہے، جو گھومنے والا مقناطیسی میدان بناتا ہے۔ اور کھمبوں کے جتنے زیادہ جوڑے ہوں گے — ہم وقت ساز گردش کی فریکوئنسی اتنی ہی کم ہوگی — اسٹیٹر کے مقناطیسی میدان کی گردش کی فریکوئنسی۔

زیادہ تر جدید غیر مطابقت پذیر موٹروں میں مقناطیسی قطبوں کے 1 سے 3 جوڑے ہوتے ہیں، شاذ و نادر صورتوں میں 4، کیونکہ جتنے زیادہ کھمبے ہوں گے، اسینکرونس موٹر کی کارکردگی اتنی ہی کم ہوگی۔ تاہم، کم کھمبوں کے ساتھ، سپلائی وولٹیج کی فریکوئنسی کو تبدیل کرکے روٹر کی رفتار کو بہت، بہت آسانی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، انڈکشن موٹر کی اصل آپریٹنگ فریکوئنسی اس کی ہم وقت ساز فریکوئنسی سے مختلف ہوتی ہے۔ یہ کیوں ہو رہا ہے؟ جب روٹر سنکرونس سے کم فریکوئنسی پر گھومتا ہے، تو روٹر کی تاریں ایک خاص رفتار سے سٹیٹر مقناطیسی میدان کو عبور کرتی ہیں اور ان میں ایک EMF پیدا ہوتا ہے۔ یہ EMF بند روٹر کنڈکٹرز میں کرنٹ بناتا ہے، جس کے نتیجے میں یہ کرنٹ اسٹیٹر کے گھومنے والے مقناطیسی میدان کے ساتھ تعامل کرتے ہیں اور ایک ٹارک پیدا ہوتا ہے - روٹر کو اسٹیٹر کے مقناطیسی میدان سے کھینچا جاتا ہے۔

اگر ٹارک کی رگڑ قوتوں پر قابو پانے کے لیے کافی قدر ہے، تو روٹر اس وقت تک گھومنا شروع کر دیتا ہے جب تک کہ برقی مقناطیسی ٹارک اس بریک ٹارک کے برابر نہ ہو جائے جو بوجھ، رگڑ قوتوں وغیرہ سے پیدا ہوتا ہے۔

اس صورت میں، روٹر ہر وقت سٹیٹر میگنیٹک فیلڈ سے پیچھے رہتا ہے، آپریٹنگ فریکوئنسی سنکرونس فریکوئنسی تک نہیں پہنچ سکتی، کیونکہ اگر ایسا ہوتا ہے، تو پھر EMF روٹر کی تاروں میں شامل ہونا بند ہو جائے گا اور ٹارک آسانی سے ظاہر نہیں ہوگا۔ نتیجے کے طور پر، موٹر موڈ کے لیے قدر "سلپ" (پرچی ایس، ایک اصول کے طور پر، یہ 2-8٪ ہے)، جس کے سلسلے میں انجن کی مندرجہ ذیل عدم مساوات بھی درست ہے:

لیکن اگر اسی غیر مطابقت پذیر موٹر کے روٹر کو کسی بیرونی ڈرائیو، مثال کے طور پر، ایک اندرونی دہن کے انجن کی مدد سے اس رفتار سے گھمایا جائے کہ روٹر کی رفتار مطابقت پذیر فریکوئنسی سے زیادہ ہو جائے، تو روٹر کی تاروں میں ای ایم ایف اور ان میں فعال کرنٹ ایک خاص سمت حاصل کرے گا اور انڈکشن موٹر بن جائے گی۔ جنریٹر.

کل برقی مقناطیسی لمحہ رک جاتا ہے، پرچی s منفی ہو جاتی ہے۔ لیکن جنریٹر موڈ کو ظاہر کرنے کے لیے، انڈکشن موٹر کو ری ایکٹیو پاور فراہم کرنا ضروری ہے، جو سٹیٹر پر مقناطیسی میدان بنائے گی۔ ایسی مشین کو جنریٹر موڈ میں شروع کرنے کے وقت، روٹر کی بقایا انڈکشن اور کیپسیٹرز جو سٹیٹر وائنڈنگ کے تین مرحلوں سے جڑے ہوتے ہیں فعال بوجھ کی فراہمی کافی ہو سکتے ہیں۔