براہ راست کرنٹ کے لیے الیکٹرک موٹروں کے ونڈز کی مزاحمت کی پیمائش
براہ راست کرنٹ کے لیے الیکٹرک موٹر کے وائنڈنگز کی مزاحمت کی پیمائش کرنے کا مقصد نقائص (خراب کنکشن، گردشی سرکٹس)، برقی سرکٹ میں خرابیوں کی نشاندہی کرنا ہے، نیز حساب کتاب اور طریقوں کی ترتیب میں استعمال ہونے والے پیرامیٹرز کو واضح کرنا، ریگولیٹرز، وغیرہ n.
پیمائش، خاص طور پر بڑی برقی موٹروں کے لیے، بہت احتیاط اور درستگی کے ساتھ کی جانی چاہیے۔ الیکٹرک موٹروں کے ونڈنگز کی ڈائریکٹ کرنٹ کے خلاف مزاحمت کو یا تو ایمی میٹر اور وولٹ میٹر سے ناپا جاتا ہے، یا ڈبل پل سے... اگر مزاحمت 1 اوہم سے زیادہ ہے، تو ضروری پیمائش کی درستگی سنگل پل سے حاصل کی جاتی ہے۔
سٹیٹر وائنڈنگ کے صرف تین ٹرمینلز والی الیکٹرک موٹرز میں (ستارہ یا ڈیلٹا میں وائنڈنگز کا کنکشن الیکٹرک موٹر کے اندر ہوتا ہے)، DC مزاحمت کو ٹرمینلز کے درمیان جوڑوں میں ماپا جاتا ہے۔ اس معاملے میں انفرادی مراحل کی مزاحمت کا تعین درج ذیل تاثرات سے ہوتا ہے:
1. ستارے سے جڑنے کے لیے (تصویر 1، اے)
ماپا مزاحمت کی ایک ہی اقدار کے ساتھ:
2. مثلث میں جڑنا (تصویر 1، ب)
ماپا مزاحمت کی ایک ہی اقدار کے ساتھ:
چاول۔ 1. تین فیز الیکٹرک موٹروں کے وائنڈنگز کو جوڑنے کے دوران مزاحمت کی پیمائش کے لیے اسکیمیں: a — ایک ستارے میں؛ b - ایک مثلث میں
مزاحمت کی پیمائش کرتے وقت، سمیٹ کے درجہ حرارت کا درست تعین خاص اہمیت کا حامل ہے۔ درجہ حرارت کی پیمائش کے لیے، اندرونی درجہ حرارت کے اشارے اور پہلے سے موجود تھرمامیٹر اور درجہ حرارت کے اشارے دونوں استعمال کیے جاتے ہیں، جنہیں مزاحمتی پیمائش کے آغاز سے 15 منٹ پہلے داخل کرنا ضروری ہے۔
10 کلو واٹ تک الیکٹرک موٹروں کی ونڈنگ کے درجہ حرارت کی پیمائش کرنے کے لیے، ایک تھرمامیٹر یا درجہ حرارت کا انڈیکیٹر نصب کیا جاتا ہے، 100 کلوواٹ تک کی برقی موٹروں کے لیے — کم از کم دو، 100 سے 1000 کلوواٹ تک کی الیکٹرک موٹروں کے لیے — کم از کم تین، بجلی کے لیے 1000 کلو واٹ سے زیادہ کی موٹریں - کم از کم چار۔
پیمائش شدہ اقدار کی ریاضی کی اوسط قدر کو کنڈلی کے درجہ حرارت کے طور پر لیا جاتا ہے۔ جب عملی طور پر سرد حالت میں الیکٹرک موٹر کے وائنڈنگز کی مزاحمت کی پیمائش کی جائے تو، وائنڈنگز کا درجہ حرارت محیطی درجہ حرارت سے ± 3 ° C سے زیادہ مختلف نہیں ہونا چاہیے۔
اگر سمیٹنے والے درجہ حرارت کی براہ راست پیمائش ممکن نہ ہو تو، موٹر کے تمام حصوں کو عملی طور پر محیط درجہ حرارت کو سنبھالنے کے لیے کافی وقت کے لیے سمیٹنے کی مزاحمت کی پیمائش کرنے سے پہلے موٹر کو بند کر دینا چاہیے۔ اس وقت کے دوران محیطی درجہ حرارت میں تبدیلی ± 5 ° C سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔اس صورت میں، مزاحمتی پیمائش کے وقت محیطی درجہ حرارت کو موٹر وائنڈنگز کے درجہ حرارت کے طور پر لیا جاتا ہے۔ مزاحمت کی پیمائش کئی بار دہرائی جاتی ہے۔
ایمی میٹر اور وولٹ میٹر کی پیمائش مختلف موجودہ اقدار پر تین بار کی جاتی ہے۔ پل سرکٹس کا استعمال کرتے وقت، ہر پیمائش سے پہلے پل کو غیر متوازن ہونا چاہیے۔ ایک ہی مزاحمت کی پیمائش کے نتائج اوسط سے 0.5% سے زیادہ مختلف نہیں ہونے چاہئیں۔ اس ضرورت کو پورا کرنے والے تمام پیمائشوں کے نتائج کے حسابی وسط کو اصل مزاحمت کے طور پر لیا جائے گا۔
انفرادی مراحل کے لیے پیمائش کے نتائج کا ایک دوسرے سے موازنہ کیا جاتا ہے، ساتھ ہی سابقہ (بشمول فیکٹری) پیمائش کے نتائج کے ساتھ۔ مختلف کنڈلی کے درجہ حرارت پر کی جانے والی پیمائش کے نتائج کا موازنہ کرنے کے لیے، پیمائش شدہ اقدار کو ایک ہی درجہ حرارت (عام طور پر 15 یا 20 ° C) تک کم کر دیا جاتا ہے۔
ایک درجہ حرارت سے دوسرے درجہ حرارت تک مزاحمت کی دوبارہ گنتی اظہار کے مطابق کی جا سکتی ہے: (ایلومینیم کے لیے):
شہد کے لیے:
جہاں آر ٹی 1 اور آر ٹی 2 - درجہ حرارت اور بالترتیب ونڈنگز کی مزاحمت۔
