دو فیز متبادل کرنٹ سسٹم

دو فیز سسٹم آج کے تھری فیز سسٹم کا پیش خیمہ تھا۔ اس کے مراحل کو ایک دوسرے کے مقابلے میں 90 ° سے منتقل کیا گیا تھا، تاکہ پہلے میں سائنوسائیڈل وولٹیج کا وکر تھا، دوسرا - کوزائن۔

اکثر، کرنٹ کو چار تاروں پر تقسیم کیا جاتا تھا، کم کثرت سے تین پر، اور ان میں سے ایک کا قطر بڑا ہوتا تھا (اسے الگ الگ مراحل میں کرنٹ کے 141% کا حساب لگانا پڑتا تھا)۔

ان میں سے پہلے جنریٹرز میں دو روٹر ایک دوسرے سے 90° گھمائے گئے تھے، اس لیے وہ ایسے لگ رہے تھے جیسے دو مربوط سنگل فیز جنریٹر دو فیز الٹرنیٹنگ وولٹیج پیدا کرنے کے لیے سیٹ کیے گئے ہوں۔ 1895 میں نیاگرا فالس میں نصب جنریٹرز دو فیز تھے اور اس وقت سب سے بڑے تھے۔

دو فیز جنریٹر کا ایک آسان خاکہ

دو فیز سسٹم کو اجازت دینے کا فائدہ تھا۔ غیر مطابقت پذیر الیکٹرک موٹرز.

گھومنے والا مقناطیسی میدان، جو دو فیز کرنٹ بناتا ہے، روٹر کو ایک ٹارک فراہم کرتا ہے جو اسے آرام سے موڑنے کے قابل ہوتا ہے۔ سنگل فیز سسٹم یہ کام شروع کرنے والے کیپسیٹرز کے استعمال کے بغیر نہیں کر سکتا۔ دو فیز موٹر کی وائنڈنگ کنفیگریشن ایک جیسی ہے۔ سنگل فیز کیپسیٹر اسٹارٹ موٹر کے لیے.

دو مکمل طور پر الگ الگ مراحل والے نظام کے رویے کا تجزیہ کرنا بھی آسان تھا۔ درحقیقت، یہ 1918 تک تھا جب سڈول اجزاء کا طریقہ ایجاد ہوا، جس نے غیر متوازن بوجھ کے ساتھ سسٹمز کو ڈیزائن کرنا ممکن بنایا (بنیادی طور پر کوئی بھی ایسا نظام جہاں کسی وجہ سے انفرادی مراحل کے بوجھ کو متوازن کرنا ناممکن ہو، عام طور پر رہائشی)۔

دو فیز موٹر وائنڈنگ سرکا 1893۔

اکثریت سٹیپر موٹرز دو فیز موٹرز کے طور پر بھی سمجھا جا سکتا ہے۔

تین مرحلے کی تقسیمدو فیز ڈسٹری بیوشن کے مقابلے میں، ایک ہی وولٹیج اور اسی ٹرانسمٹڈ پاور کے لیے کم تاروں کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے لیے صرف تین تاروں کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے سسٹم کو انسٹال کرنے کی لاگت میں نمایاں کمی آتی ہے۔

دو فیز کرنٹ سورس کے طور پر، ایک خاص جنریٹر استعمال کیا گیا، جس میں کنڈلیوں کے دو سیٹ ایک دوسرے کے مقابلے میں 90 ° سے گھمائے گئے تھے۔

دو اور تین فیز سسٹمز کو دو ٹرانسفارمرز کا استعمال کرتے ہوئے ایک نام نہاد سکاٹ کنکشن میں براہ راست جوڑا جا سکتا ہے، ایسا حل جو روٹری کنورٹرز کے استعمال سے سستا اور زیادہ موثر ہے۔

سکاٹ سرکٹ: تین فیز سسٹم کے مراحل Y1، Y2، Y3؛ R1, R2 — دو فیز سسٹم کا ایک مرحلہ، R3, R4 — دو فیز سسٹم کا دوسرا مرحلہ

اس وقت جب میں دو فیز سسٹم سے تھری فیز سسٹم میں تبدیل ہو رہا تھا، یہ فیصلہ کرنا ضروری تھا کہ دو فیز مشینوں کے بوجھ کو تین فیز سسٹم پر یکساں طور پر کیسے تقسیم کیا جائے تاکہ اس میں توازن پیدا ہو، کیونکہ انفرادی مراحل کو الگ سے منظم نہیں کیا جا سکتا۔

اس کے علاوہ، یہ بجلی کو نہ صرف تھری فیز سسٹم سے دو فیز سسٹم میں تبدیل کر سکتا ہے، بلکہ اس کے برعکس بھی، اس طرح بڑے برقی یونٹوں کے درمیان ربط اور ان کے درمیان توانائی کے تبادلے کو یقینی بناتا ہے۔

یہ فرض کرتے ہوئے کہ تھری فیز اور ٹو فیز سائیڈز کا وولٹیج ایک جیسا ہونا چاہیے، ان میں سے ایک بالکل درمیان میں سنائی دیتی ہے، وائنڈنگ 50:50 پر تقسیم ہوتی ہے اور اس کے سرے دو مرحلوں سے جڑے ہوتے ہیں، اور دوسرے میں صرف 86.6 ہوتا ہے۔ سمیٹنے کا %، اس کے مطابق، وہاں ایک شاخ بنتی ہے...

یہ دوسرا ٹرانسفارمر پہلے کے مرکز سے جڑا ہوا ہے، اور نل بقیہ مرحلے سے جڑا ہوا ہے۔ اس کے بعد ثانوی وائنڈنگز پر ایک کرنٹ پیدا ہوتا ہے، جو ایک دوسرے کے مقابلے میں 90 ° سے بے گھر ہو جاتا ہے۔

بدقسمتی سے، یہ کنکشن انفرادی مراحل کے غیر متوازن بوجھ کو متوازن کرنے کے قابل نہیں ہے، دو فیز سسٹم کا عدم توازن تھری فیز سسٹم میں منتقل ہوتا ہے اور اس کے برعکس، اس پر منحصر ہوتا ہے کہ کون سا ذریعہ منسلک ہے۔

اس نظام کو اب دنیا میں تقریباً ہر جگہ زیادہ جدید تھری فیز سسٹم سے تبدیل کر دیا گیا ہے، لیکن یہ نظام اب بھی امریکہ کے کچھ حصوں میں استعمال ہوتا ہے، جیسا کہ امریکہ میں فلاڈیلفیا اور جنوبی جرسی (جہاں یہ زوال پذیر ہے)۔ اس نظام کے کام کرنے کی وجوہات تاریخی ہیں۔

سنگل فیز، تھری وائر یوٹیلیٹی نیٹ ورک جو خاص طور پر شمالی امریکہ میں عام ہے اسے بعض اوقات غلط طور پر دو فیز سسٹم کہا جاتا ہے، حالانکہ یہ مرکزی تنصیب میں سنگل فیز سسٹم ہے۔