ایلیویٹرز کے برقی آلات کا آپریشن
لفٹ کا محفوظ اور پریشانی سے پاک آپریشن کافی حد تک اس کے درست آپریشن، تکنیکی طور پر قابل اور منظم دیکھ بھال اور مرمت پر منحصر ہے جو تمام میکانزم کی اچھی حالت کی ضمانت دیتا ہے۔
پی بی 10-558-03 کے «لفٹوں کی تعمیر اور محفوظ آپریشن کے قواعد» کے مطابق، لفٹوں کی تنصیب، دیکھ بھال، مرمت، جدید کاری اور لفٹوں کے آپریشن پر نگران کنٹرول کے نظام سے متعلق سرگرمیاں اس میں ماہر تنظیموں کے ذریعے کی جاتی ہیں۔ متعلقہ کام کو انجام دینا، تکنیکی ذرائع اور اہل ماہرین کا ہونا۔ تکنیکی تشخیص اور ایلیویٹرز کا معائنہ، نیز ڈسپیچ کنٹرول سسٹم، روس کے گوسگورٹیکناڈزور کی طرف سے جاری کردہ صنعتی حفاظت کی مہارت کے لیے لائسنس یافتہ ماہر تنظیموں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
ہر الیکٹریشن کو کچھ مخصوص لفٹیں تفویض کی جانی چاہئیں۔ ہر الیکٹریشن کو تفویض کردہ لفٹوں کی تعداد کا تعین لفٹ کی قسم کو مدنظر رکھتے ہوئے وقتا فوقتا معائنہ اور مرمت کی مدت کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔
ایلیویٹرز، کنڈکٹرز، لفٹ ڈسپیچر، لفٹ واکرز اور الیکٹرو مکینکس جو ایلیویٹرز کی تکنیکی نگرانی کرتے ہیں، کو متعلقہ پروگرام کے مطابق تربیت دی جانی چاہیے اور تعلیمی ادارے یا اسے تربیت دینے والی کمپنی کے قابلیت کمیشن سے تصدیق شدہ ہونا چاہیے۔ سرٹیفیکیشن پاس کرنے والوں کو سرٹیفکیٹ ملنا ضروری ہے۔ الیکٹرو مکینکس کی اہلیت کو تکنیکی نگرانی کے نمائندے کی شرکت کے ساتھ انجام دیا جانا چاہئے۔
لفٹوں کا معائنہ ماہانہ اور وقتا فوقتا روک تھام اور معائنہ کے شیڈول کے مطابق کیا جانا چاہئے۔ ہر شفٹ کو ایلیویٹرز، کنڈکٹرز، لفٹ ڈسپیچر، لفٹ یا الیکٹریشن کو تفویض کیا جا سکتا ہے۔جس شخص کو لفٹ کی تبدیلی کی ذمہ داری سونپی گئی ہے وہ شافٹ کے دروازوں کے سامنے کیبن، شافٹ، مشین روم اور پلیٹ فارم کی لائٹنگ کے ساتھ ساتھ شافٹ کے دروازے کے تالے، دروازے کے آپریشن کو چیک کرنے کا پابند ہے۔ رابطے، کنٹرول سسٹم اور سگنلنگ، فرش کے مطابق کار کو روکنے کی درستگی۔ معائنہ کے نتائج کو شفٹ لاگ میں ریکارڈ کیا جانا چاہیے۔
لفٹ کا وقتاً فوقتاً معائنہ ایک الیکٹریشن کے ذریعے کیا جانا چاہیے جو لفٹ کی تکنیکی نگرانی کر رہا ہو اس حد تک کہ اس کی ملازمت کی تفصیل اور فیکٹری ہدایات میں فراہم کی گئی ہے، جس نے لفٹ بنائی تھی۔ معائنہ کے نتائج لفٹ کے متواتر معائنہ لاگ میں درج کیے جاتے ہیں۔
لفٹوں کی خدمت اور نگرانی کرتے وقت، تمام حفاظتی تقاضوں کا سختی سے مشاہدہ کیا جانا چاہیے۔ خاص طور پر، یہ ممنوع ہے:
ب) الیکٹرک موٹر کے وولٹیج سے چلنے والے آلات کو براہ راست متاثر کرکے لفٹ شروع کریں،
c) حفاظت اور لفٹ کے آلات کو مسدود کرنا،
d) 36 V سے زیادہ وولٹیج کے ساتھ پورٹیبل لیمپ استعمال کریں،
e) الیکٹرک ٹول، لائٹنگ لیمپ کو لفٹ کنٹرول سرکٹ یا دیگر برقی آلات سے جوڑیں، ماسوائے پیمائش کے آلات کے،
f) کیبن کی چھت پر چڑھتے وقت، سوائے اس صورت کے جب لفٹ کو کیبن کی چھت پر نصب بٹن کے ساتھ ایک ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے کنٹرول کیا جائے جس کی رفتار 0.36 m/s سے زیادہ نہ ہو،
جی) بغیر سہاروں اور سیڑھیوں کے کان پر چڑھیں، اور رسیوں سے بھی نیچے جائیں۔
لفٹ کے معائنے کے دوران یا حفاظتی آلات، الارم یا لائٹنگ کی خرابی کے ساتھ ساتھ دیگر خرابیوں کا پتہ لگانے کی صورت میں جو لفٹ کے محفوظ استعمال یا ان کی دیکھ بھال کے لیے خطرہ ہیں، لفٹ کو اس وقت تک روک دیا جانا چاہیے جب تک پتہ نہ لگ جائے۔ نقصانات کو ہٹا دیا جاتا ہے. ختم کر دیا گیا اور اس شخص کی اجازت سے دوبارہ سروس میں ڈال دیا گیا، نقصان کی مرمت کر دی گئی۔
برقی آلات کے ایلیویٹرز کے آپریشن کے دوران کئے گئے کام
لفٹ کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے، وقتاً فوقتاً (مہینے میں کم از کم دو بار) اس کے تمام حصوں کا تفصیلی معائنہ کرنا اور ان کے آپریشن کو چیک کرنا ضروری ہے۔ ان معائنے کے دوران، پہنے ہوئے حصوں کی نشاندہی کی جاتی ہے اور ان کی مرمت یا تبدیلی کی جاتی ہے۔ معائنہ ایک الیکٹریشن کے ذریعہ کیا جانا چاہئے جو اسسٹنٹ کے ساتھ مل کر لفٹ کی نگرانی کرتا ہے۔ لے جانے والی رسیوں کا معائنہ ایک الیکٹرو مکینک کے ذریعہ کیا جانا چاہئے اور اسسٹنٹ، اس کے اشارے پر، لفٹ ونچ کو موڑتا ہے اور فرش ریلے کا استعمال کرتے ہوئے کار کو حرکت دیتا ہے، ان صورتوں میں کار کو مین سوئچ آف کرکے روک دیا جاتا ہے۔
لفٹ کا معائنہ کرنے سے پہلے، الیکٹریشن کو مشین روم میں مین سوئچ کو بند کرنا چاہیے اور شافٹ کے دروازوں پر انتباہی پیغامات لگانا چاہیے۔
معائنہ کے دوران، الیکٹریشن کو:
a) دروازے کے تالے کے قریب جالی کی باڑ کی حالت پر خاص توجہ دیتے ہوئے شافٹ کی باڑ کو چیک کریں،
ب) ٹیمپلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے گائیڈز کے باندھنے اور ان کے درمیان فاصلے کو ان کی پوری اونچائی کے ساتھ چیک کریں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ گاڑی چلاتے وقت کیبن خراب نہ ہو، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کار کی ریلوں اور کاؤنٹر ویٹ کے لیے کافی چکنا ہو،
c) کان کے دروازے کے تالے کے آپریشن کو چیک کریں،
d) ونچ کی حالت اور آپریشن کو چیک کریں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کوئی ٹوٹ پھوٹ اور نقصان نہیں ہے، غیر معمولی شور اور کمپن، بیرنگ کی ضرورت سے زیادہ حرارت، موٹر ہاؤسنگ اور بریک کوائل برقی مقناطیس، چابی اور لاکنگ فاسٹنرز کی وشوسنییتا کو چیک کریں، بولٹ کنکشن کو سخت کریں۔ ، گیئر باکس سمپ میں موجودگی اور تیل کی سطح، تیل کے رساؤ کی غیر موجودگی، وغیرہ،
e) بریک کے آپریشن اور بریک پیڈ کے پہننے کی ڈگری چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو پیڈز کو تبدیل کریں اور پیڈ کے سفر کو ایڈجسٹ کریں،
f) کنٹرول پینل پر تمام تاروں کی بندھن کو چیک کریں، رابطوں کی کام کرنے والی سطحوں سے کاربن کے ذخائر کو ہٹا دیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کنیکٹیکٹرز اور ریلے کے متحرک حصے آسانی سے حرکت کریں، تار کی ورکنگ سطحوں کو صاف کریں اور کنٹیکٹرز کے آرمچر اور ایک کپڑے کے ساتھ ریلے ہلکے رنگدار صاف انجن تیل،
g) ٹیکسی کی آخری اوپری اور آخری نچلی پوزیشنوں کے لیے الگ الگ حد سوئچ کی کارروائی چیک کریں،
h) بلاک کرنے والے والوز کو چیک کریں،
i) رسی کو چھوٹی گھرنی میں منتقل کرکے سپیڈ لمیٹر میں چکنائی کی موجودگی اور اس کے آپریشن کو چیک کریں،
j) کیبن کے دروازے کے رابطوں کے آپریشن کو چیک کریں اور فرش کے علاقوں پر کیبن کے اسٹاپس کی درستگی کی ڈگری،
k) اس بات کو یقینی بنائیں کہ معاون رسیوں کے پہننے کی ڈگری طے شدہ معیارات سے زیادہ نہ ہو، کہ رسیوں کو مکینیکل نقصان نہ ہو، اگر ضروری ہو تو، رسیوں کو ان کی پوری لمبائی کے ساتھ چکنا کریں،
m) شروع ہونے والے سامان اور فرش لفٹ کے سوئچ کے آپریشن کو چیک کریں،
m) انجن روم میں، شافٹ میں اور کار میں تاروں کی درستگی کو چیک کریں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ لفٹوں کا لائٹنگ سسٹم اور لائٹ اینڈ ساؤنڈ الارم سسٹم اچھی طرح سے کام کر رہے ہیں۔
الیکٹریشن لفٹ کے آپریشن کو روکنے کا پابند ہے:
2) اگر بریک لگانے والا آلہ خراب ہے،
3) اگر کیبن کی حرکت، پیسنے کے دوران غیر معمولی شور یا دستک آتی ہے،
4) اگر کیبن بے ساختہ انٹرسیپٹرز پر اترتا ہے،
5) اگر گاڑی اسٹارٹ کرنے پر دی گئی سمت کے مخالف سمت میں چلنا شروع کردے،
6) اگر کنٹرول بٹن سے لیس کیب دی گئی منزل پر نہیں رکتی ہے،
7) اگر کام کی پوزیشنوں کے انتہائی معاملات میں کار خود بخود نہیں رکتی ہے،
8) اگر حد سوئچ کام نہیں کرتا ہے،
9) اگر لفٹ کے میکانزم کے بیرنگ بہت گرم ہیں،
10) اگر گیئر باکس سمپ یا انجن بیرنگ سے تیل کا ایک بڑا رساو ہے،
11) اگر کیبن کی رسیوں، کاؤنٹر ویٹ یا سپیڈ لمیٹر کا تناؤ یا ٹوٹنا ڈھیلا ہو،
12) اگر کار کی ریلوں میں گھماؤ پایا جاتا ہے، یا تنصیب (انسٹالیشن) کے لیے ڈرائنگ کے مطابق قابل قبول وزن سے زیادہ کاؤنٹر ویٹ،
13) اگر بجلی کے تاروں کی موصلیت کی ضرورت سے زیادہ حرارت ہوتی ہے، جس کا تعین جلنے کی بو سے ہوتا ہے،
14) اگر کان کی باڑ کو اہم نقصان پایا جاتا ہے۔
لفٹ کو دوبارہ کام میں لانے سے پہلے، الیکٹرو مکینک کو تمام نظر آنے والی خرابیوں اور خرابیوں کو ختم کرنا چاہیے، انٹرپرائز یا ادارے کی انتظامیہ کو ان کے بارے میں مطلع کرنا چاہیے اور لاگ بک میں متعلقہ اندراجات کرنا چاہیے۔
لفٹ کے نقصان اور خرابی کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:
a) ناکافی اور لاپرواہی والی تکنیکی نگرانی اور لفٹ کے مکینیکل حصے اور اس کے برقی آلات کا بے وقت خرابی کا سراغ لگانا،
ب) لفٹ کی لاپرواہی اور میکانزم کی ناقص دیکھ بھال (خاص طور پر کان کے دروازوں کے میکانزم اور تالا لگانے والے آلات کے لیے)۔
لفٹ کے پریشانی سے پاک آپریشن کی بنیاد اس کی حالت کی مناسب دیکھ بھال اور نگرانی کا نظام ہونا چاہیے، خرابیوں کو روکنے کا نظام۔
لفٹ کے وقتاً فوقتاً معائنے کے دوران، لفٹ کے برقی آلات کی تمام رابطہ سطحوں کو کاربن کے ذخائر اور گندگی سے بروقت صاف کرنا ضروری ہے، برش، سلپ رِنگز یا الیکٹرک موٹر کے کلیکٹر کو بروقت چیک کریں اور صاف کریں۔ فائل یا شیشے کا کاغذ، ختم ہونے پر رابطوں کو تبدیل کریں۔
لفٹ کے نارمل آپریشن کے لیے اس کے میکانزم، گائیڈز اور رسیوں کی بروقت چکنا، ان کے کام کی وشوسنییتا کی وقتاً فوقتاً تصدیق، ایڈجسٹمنٹ کے کاموں کی منظم کارکردگی اور پرانے پرزوں کی بروقت تبدیلی لفٹ کے نارمل آپریشن کے لیے بہت اہم ہیں۔ لفٹ کے قابل اعتماد اور محفوظ آپریشن کے لیے ایک شرط ہدایات اور آپریٹنگ قوانین کی سختی سے تعمیل ہے۔