ٹرانسفارمر ہائی وولٹیج فیوز اڑا دینے کی صورت میں برقی عملے کی کارروائیاں

6، 10، 35 کے وی وولٹیج ٹرانسفارمر کے ہائی وولٹیج فیوز کا جلنا: اس ہنگامی صورتحال کی شناخت اور اسے کیسے ختم کیا جائے

وولٹیج ٹرانسفارمرز ہائی وولٹیج سب سٹیشنوں کی تقسیم کے آلات کا ایک لازمی حصہ ہیں۔ یہ عناصر ہائی وولٹیج کو قابل قبول (محفوظ) قدر تک کم کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، جو مختلف حفاظتی آلات، آٹومیشن عناصر، پیمائش کرنے والے آلات کے ساتھ ساتھ استعمال شدہ برقی توانائی کے لیے پیمائش کرنے والے آلات کو کھلایا جاتا ہے۔

وولٹیج کے تحفظ کے لیے، پرائمری سرکٹ میں 6-35 kV ٹرانسفارمرز استعمال کیے جاتے ہیں۔ ہائی وولٹیج فیوز… فیوز وولٹیج ٹرانسفارمرز کو غیر معمولی موڈ میں کام کرنے کی صورت میں نقصان سے بچاتے ہیں — سنگل فیز ارتھ فالٹ کے ساتھ، جب نیٹ ورک میں فیریسوننس مظاہر ہوتا ہے، یا وولٹیج ٹرانسفارمر کے پرائمری وائنڈنگ میں شارٹ سرکٹ کی صورت میں .

اڑا ہوا فیوز کیا سبب بن سکتا ہے؟

ایک اڑا ہوا ہائی وولٹیج فیوز، جو وولٹیج ٹرانسفارمر کے پرائمری وائنڈنگ کے ان پٹس پر نصب ہوتا ہے، آؤٹ پٹ (سیکنڈری) وولٹیج ریڈنگز کو بگاڑ دیتا ہے، جس کے نتیجے میں وہ آلات جن سے یہ سرکٹس منسلک ہوتے ہیں خرابی کا باعث بنتے ہیں۔ وولٹیج منسلک ہیں.

مثال کے طور پر، انڈر وولٹیج پروٹیکشن ٹرپ نہیں کر سکتا اور اس وجہ سے ڈی انرجائزڈ بس بار سسٹم خودکار ٹرانسفر سوئچ کے ذریعے متحرک نہیں ہو گا۔ یا، اگر یہ ایک ماپنے والا آلہ ہے، تو اس کی مکمل یا جزوی ناکارہ ہونا (بڑی پیمائش کی غلطی) ممکن ہے۔ یہ بھی ممکن ہے کہ وولٹ میٹر بلاکنگ کے ساتھ اوور کرنٹ پروٹیکشن ٹھیک سے کام نہ کر رہا ہو، جو اس صورت میں متحرک ہو سکتا ہے جب بڑے انرش کرنٹ والے صارفین منسلک ہوں (وولٹیج کو بلاک نہیں کیا جائے گا)۔

لہٰذا، اڑنے والے فیوز کا بروقت پتہ لگانا اور اسے تبدیل کرنا انتہائی اہمیت کا حامل ہے۔

میں کیسے جان سکتا ہوں کہ وولٹیج ٹرانسفارمر کا فیوز اڑا ہوا ہے؟

سب سے پہلے، حفاظتی آلات کے آپریشن پر. ایک اصول کے طور پر، مرحلے وولٹیج کے عدم توازن کی صورت میں، حفاظتی آلات سگنل زمینی غلطی کی موجودگی.

اس معاملے میں، اس عدم توازن کی وجہ کا تعین کرنا ضروری ہے - شارٹ ٹو گراؤنڈ یا غلط ریڈنگ کی موجودگی، جس کا مشاہدہ وولٹیج ٹرانسفارمر کے ہائی وولٹیج فیوز کے پھٹنے کی صورت میں کیا جا سکتا ہے، جس پر فیز وولٹیج عدم توازن ریکارڈ کیا جاتا ہے۔

سب سے پہلے، ریڈنگ کے سائز پر توجہ دینا. ایک اصول کے طور پر، نیٹ ورک میں گراؤنڈنگ کی موجودگی میں، مرحلے کے وولٹیج متناسب طور پر تبدیل ہوتے ہیں.اگر ایک فیز کی ریڈنگ صفر ہے (مکمل میٹل گراؤنڈ)، تو باقی دو مرحلوں کے وولٹیج لکیری ہو جائیں گے۔ اگر ایک مرحلہ کم وولٹیج دکھاتا ہے (مزاحمت کی وجہ سے زمین)، تو باقی دو کا وولٹیج متناسب بڑھ جائے گا۔ جب گراؤنڈ فالٹ ہوتا ہے تو لائن وولٹیج میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی۔

ہائی وولٹیج کے پھٹنے والے فیوز کی صورت میں، فیز وولٹیجز کا تھوڑا سا عدم توازن پیدا ہوتا ہے۔ اس صورت میں، ان دو فیزوں کی ریڈنگ جن پر فیوز اچھی حالت میں ہیں، اصول کے طور پر، کوئی تبدیلی نہیں ہوتی، اور ریڈنگ اڑا ہوا فیوز والا مرحلہ ایک خاص قدر سے کم ہوتا ہے۔ تمام مراحل کے فیز وولٹیجز کا تھوڑا سا انحراف بھی ممکن ہے، بشمول جب فیوز مسلسل حالت میں ہوں۔

اس کے علاوہ، اگر فیوز اڑتا ہے، تو لائن وولٹیج میں عدم توازن ہے۔ لائنوں کے درمیان وولٹیج کی قدریں اڑا ہوا فیوز اور انٹیگرل فیوز والے مراحل کے درمیان مختلف ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، فیز «B» کا فیوز اڑا ہوا ہے۔ اس مرحلے میں فیز وولٹیج کو کم کرنے کے علاوہ، اس مرحلے اور دو صحت مندوں، یعنی «AB» اور «BC» کے درمیان لائن وولٹیج میں معمولی کمی واقع ہوگی۔ اس صورت میں، وولٹیج «SA» کوئی تبدیلی نہیں رہے گی.

موصلیت کی نگرانی کلووولٹ میٹر ریڈنگز بھی باہر جانے والی صارف لائنوں کے سائز اور بوجھ کی ہم آہنگی کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔

اکثر وولٹیج کے معمولی عدم توازن کی وجہ سے اڑنے والے فیوز کا حفاظتی آلات سے پتہ نہیں چلتا۔ یہ الیکٹرو مکینیکل قسم (پرانے ماڈل) کے حفاظتی آلات پر لاگو ہوتا ہے۔جدید مائیکرو پروسیسر پر مبنی آلات کے تحفظ کے ٹرمینلز برقی قدروں میں کسی بھی معمولی تبدیلی کو ریکارڈ کر سکتے ہیں۔

موصلیت کی نگرانی کلووولٹ میٹر ریڈنگز بھی باہر جانے والی صارف لائنوں کے سائز اور بوجھ کی ہم آہنگی کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ سوئچ گیئر کے باہر جانے والے صارف لائنوں کے بوجھ کی توازن پر توجہ دینا ضروری ہے۔

اگر حقیقت میں مینز میں کوئی گراؤنڈ نہیں ہے، لوڈ سڈول ہے، تو یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وولٹیج ٹرانسفارمر کا فیوز واقعی اڑا ہوا ہے۔ اس مقصد کے لیے، وولٹیج ٹرانسفارمر کا وہ حصہ جس پر فیز وولٹیج کا عدم توازن ریکارڈ کیا جاتا ہے، دوسرے حصے سے فیڈ کیا جاتا ہے جس پر وولٹیج کی کوئی انحراف نہیں ہوتی۔ یعنی سیکشن سوئچ آن ہو جاتا ہے اور ان پٹ سوئچ آف ہو جاتا ہے، ایک اڑا ہوا فیوز کے ساتھ سیکشن کو توانائی بخشتا ہے۔

اگر، دو حصوں کے برقی کنکشن کے بعد، دوسرے وولٹیج ٹرانسفارمر پر فیز کا عدم توازن بھی ریکارڈ کیا جاتا ہے، جس نے ابتدائی طور پر، دوسرے حصے کو جوڑنے سے پہلے، انحراف درج نہیں کیا تھا، تو اس کی وجہ برقی نیٹ ورک میں خرابیوں کی موجودگی ہے۔ ، اور فیوز کام کر رہا ہے۔

اگر دوسرے وولٹیج ٹرانسفارمر کے فیز وولٹیج میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو اس کے مطابق، برقی نیٹ ورک میں کوئی خلل نہیں ہے اور پہلے وولٹیج ٹرانسفارمر کے فیز کے عدم توازن کی وجہ ایک اڑا ہوا فیوز ہے۔

واضح رہے کہ عام اقدار سے انحراف کی موجودگی کی وجہ برقی نیٹ ورک میں فیریسوننس مظاہر کا ہونا بھی ہو سکتا ہے۔اس صورت میں، تمام فیز وولٹیجز کا لکیری میں اضافہ دیکھا جا سکتا ہے۔ ایک اصول کے طور پر، جب الیکٹریکل نیٹ ورک لوڈ کا کپیسیٹیو یا انڈکٹیو جزو تبدیل ہوتا ہے، تو وولٹیج کی قدریں نارمل ہوجاتی ہیں (پاور ٹرانسفارمر، پاور لائنوں کا کنکشن یا منقطع ہونا)۔

6, 10, 35 kV وولٹیج ٹرانسفارمر کے خراب ہائی وولٹیج فیوز کی تبدیلی

اڑنے والے فیوز کو تبدیل کرنے کے لیے، سب سے پہلے ضروری ہے کہ وولٹیج ٹرانسفارمر کو ڈی انرجائز کیا جائے اور حادثاتی توانائی کو روکنے کے لیے اقدامات کیے جائیں۔ اگر یہ 6 (10) kV سوئچ گیئر وولٹیج ٹرانسفارمر ہے، تو فیوز تبدیل کرنے کا کام کرتے وقت حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، وولٹیج ٹرانسفارمر ٹرالی کو مرمت کی جگہ پر رول کرنا ضروری ہے۔

اگر یہ سیل کی قسم KSO، پھر وولٹیج فیوز کو تبدیل کرنے کے لیے اضافی حفاظتی سامان کے ساتھ مل کر موصلیت کا چمٹا استعمال کرنا ضروری ہے جو برقی تنصیبات کو چلانے کے قواعد کے مطابق استعمال کیا جانا چاہیے (ڈائی الیکٹرک دستانے، شیشے، حفاظتی ہیلمٹ، ڈائی الیکٹرک پیڈ یا موصلیت کا اسٹینڈ وغیرہ)۔

35 kV وولٹیج ٹرانسفارمر پر فیوز تبدیل کرنے کے لیے، وولٹیج ٹرانسفارمر کو دونوں اطراف سے منقطع کرنا ہوگا۔ بنیادی اسکیم کے مطابق - منقطع کرنے والے کو کھول کر، ثانوی اسکیم کے مطابق - بریکرز کو بند کر کے اور ٹیسٹ بلاکس کے کور کو ہٹا کر یا کم وولٹیج کے فیوز کو ہٹا کر۔

بنیادی مقصد یہ ہے کہ مرمت کیے جانے والے وولٹیج ٹرانسفارمر کے دونوں اطراف میں دکھائی دینے والا خلا پیدا کرنا ہے۔نیز، حادثاتی وولٹیج کی سپلائی کو روکنے کے لیے، اسٹیشنری ارتھنگ ڈیوائسز کو شامل کرکے یا پورٹیبل حفاظتی ارتھنگ لگا کر وولٹیج ٹرانسفارمر کو ارتھ کرنا ضروری ہے۔

تمام صورتوں میں، 6-35 kV وولٹیج ٹرانسفارمرز کے لیے، مرمت کے لیے انہیں ہٹانے سے پہلے، آلات کے وولٹیج سرکٹس کو دوسرے بس سسٹم (سیکشن) کے وولٹیج ٹرانسفارمر سے جوڑنا ضروری ہے جو سروس میں رہتا ہے۔ وولٹیج سرکٹ کو منتخب کرنے کے لیے عام طور پر ہر ایک ڈیوائس کے لیے سوئچنگ ڈیوائسز فراہم کی جاتی ہیں۔

اگر، کسی نہ کسی وجہ سے، آلات یا پیمائش کرنے والے آلات کو دوسرے وولٹیج ٹرانسفارمر سے تبدیل نہیں کیا جا سکتا ہے، تو انہیں سروس سے ہٹا دیا جانا چاہیے، وولٹیج ٹرانسفارمر سے فوراً پہلے استعمال شدہ برقی توانائی (آلات کی پیمائش کے لیے) کی درست طریقے سے پیمائش کرنے کے لیے اقدامات کیے جائیں۔ مرمت کے لیے ہٹا دیا گیا۔

اڑنے والے فیوز کو تبدیل کرتے وقت، تمام مراحل کے فیوز کی سالمیت کو چیک کرنا ضروری ہے، کیونکہ ایک ہی وقت میں کئی فیوز اڑا سکتے ہیں۔ یہ بھی غور کرنا چاہیے کہ ہر قسم کے فیوز کی اپنی مزاحمت ہوتی ہے۔ ایک اصول کے طور پر، 6 (10) kV VT فیوز کی مزاحمت کم ہوتی ہے اور ان کی سالمیت کی جانچ کی جا سکتی ہے۔ روایتی ڈائلنگ.

TN-35 kV فیوز کی مزاحمت 140-160 Ohm ہوتی ہے اور اس کے مطابق انہیں باقاعدہ ڈائلنگ کے ذریعے چیک نہیں کیا جا سکتا، ان کی سالمیت کا تعین صرف مزاحمت کی پیمائش اور جائز اقدار کے ساتھ جانچ کر کے کیا جاتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ وہ اکثر غلطی سے یہ نتیجہ اخذ کرتے ہیں کہ 35 kV فیوز خراب ہیں کیونکہ وہ سالمیت کو جانچنے کے لیے روایتی طریقے سے نہیں بجتے ہیں۔

فیوز کو تبدیل کرنے کے بعد، وولٹیج ٹرانسفارمر آپریشن میں ڈال دیا جاتا ہے. ریلے کے تحفظ اور آٹومیشن کے لیے پیمائش کرنے والے آلات اور آلات میں وولٹیج سرکٹس کی منتقلی عمل میں آنے والے وولٹیج ٹرانسفارمر کی لائن اور فیز وولٹیج کی جانچ کے بعد کی جاتی ہے۔ ریڈنگ کو نارملائز کرنے کی صورت میں، وولٹیج سرکٹس کو منتقل کیا جاتا ہے، جو عام موڈ میں VT کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔