موبائل پاور پلانٹس میں جنریٹرز کی دیکھ بھال

موبائل پاور پلانٹس کے جنریٹرز کی تکنیکی دیکھ بھال کرتے وقت، درج ذیل کام کیے جاتے ہیں:

1. جنریٹر ہاؤسنگ اور دھول اور گندگی کے ایکسٹر کو کمپریسڈ ہوا یا صفائی کے مواد سے صاف کریں۔ تیل کے نشانات کو پٹرول میں بھگوئے ہوئے صفائی کے کپڑے سے ہٹا دیا جاتا ہے۔

2. جنریٹر کو فریم میں محفوظ کرنے والے بولٹ اور گری دار میوے کی تنگی کو چیک کریں۔ ڈھیلے بولٹ اور گری دار میوے کو سخت کیا جاتا ہے۔

3. جنریٹر کیس اور سوئچ بورڈ کی گراؤنڈنگ کی وشوسنییتا کو چیک کریں۔ سنکنرن کے نشانات والے رابطوں کو الگ کیا جاتا ہے، سینڈ پیپر سے دھاتی چمک کے ساتھ صاف کیا جاتا ہے یا باریک نشان والی فائل، ٹیکنیکل پیٹرولیم جیلی سے چکنا، جمع اور سخت کیا جاتا ہے۔ زمینی تار یا بس بار کی سالمیت معائنہ کے ذریعے جانچی جاتی ہے۔

4. برش میکانزم یا ریکٹیفائر کے معائنہ اور دیکھ بھال کی کھڑکیوں سے کور کو ہٹا دیں۔ میکانزم یا بلاک کو کمپریسڈ ہوا سے اڑا دیا جاتا ہے۔

جنریٹر کی تعمیر پر منحصر ہے (ایکسٹرز کے ساتھ، سیلینیم، سلکان یا مکینیکل ریکٹیفائر کے ساتھ)، مندرجہ ذیل جانچ پڑتال کی جاتی ہے: ٹراورسز کی حالت اور ان کی سطح پر دراڑیں اور موصلیت کو پہنچنے والے نقصان کی عدم موجودگی، برش کی حالت اور ان کی چپکنے والی پرچی کی انگوٹھیوں کو یا کلکٹر کو۔ برش کی کام کرنے والی سطح ہموار اور چمکدار ہونی چاہیے، برش میں چپس یا کٹ نہیں ہونا چاہیے۔

بوسیدہ یا خراب برش کو اسی برانڈ کے نئے برشوں سے تبدیل کیا جاتا ہے۔ مختلف برانڈز کے برشوں کا بیک وقت استعمال ناقابل قبول ہے، کیونکہ ناہموار برقی چالکتا اور مختلف منتقلی مزاحمت کی وجہ سے، برشوں کے درمیان موجودہ تقسیم ناہموار ہوگی، جنریٹر کی تبدیلی میں خلل پڑے گا اور اسے نقصان پہنچ سکتا ہے۔

اگر برش کو تبدیل کرنا ضروری ہو اور اس برانڈ کا کوئی فیکٹری انسٹال شدہ برش نہ ہو، تو جنریٹر کے تمام برشوں کو اسی برانڈ کے نئے برشوں سے بدل دیا جاتا ہے۔ برش میکانزم کے چشموں کی حالت کو ڈائنومیٹر سے چیک کریں۔ کمزور چشموں کو سخت کر دیا جاتا ہے، اور خراب شدہ چشموں کو نئے سے بدل دیا جاتا ہے۔

5. جنریٹر اور ایکسائٹر ٹرمینلز کے رابطہ کنکشن کی حالت کے ساتھ ساتھ ٹرمینل باکس کے پرزوں کی حالت بھی چیک کریں۔

بیرونی جانچ کے ذریعے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹرمینل بکس کے موصلیت کے پینلز پر کوئی موصلیت، دراڑیں اور جلنے کے نشان نہیں ہیں۔

جنریٹر کے ٹرمینلز اور جنریٹر اور ایکسائٹر ٹرمینلز سے منسلک تاروں کی موصلیت کی احتیاط سے جانچ کریں۔ موصلیت والے علاقوں میں دراڑیں، مکینیکل نقصان، ڈیلامینیشن یا چارنگ کو روئی یا پی وی سی موصلیت کے ٹیپ سے موصل کیا جاتا ہے۔

خانوں کے ڈیزائن پر منحصر ہے، رابطہ کنکشن کی حالت کو چابیاں یا سکریو ڈرایور سے چیک کیا جاتا ہے۔ڈھیلے رابطوں کو سخت کیا جاتا ہے، اور آکسائڈائزڈ، جلے ہوئے یا سیاہ رابطوں کو جدا کیا جاتا ہے، رابطے کی سطحوں کو دھاتی چمک کے ساتھ صاف کیا جاتا ہے، جمع اور سخت کیا جاتا ہے۔

6. ریکٹیفائر والے جنریٹرز کے لیے، کنٹیکٹ واشر پریشر اور ریکٹیفائر اٹیچمنٹ کی حالت کو چیک کرنے کے لیے دستی طور پر لڑکھڑاتے ہیں۔ ریکٹیفائر کے رابطہ ٹرمینلز پر تاروں کے سولڈرنگ مقامات کو چیک کریں۔ رابطے کی جزوی یا مکمل تباہی کی صورت میں، اسے دوبارہ سولڈر کیا جاتا ہے۔ تیزاب کا استعمال کرتے ہوئے تاروں کو سولڈرنگ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔

7. مکینیکل ریکٹیفائر کے کلیکٹر، سلپ رِنگز یا اسپیسر کی انگوٹھی کو چیک کریں۔ آلودگی یا سیاہ ہونے کی صورت میں، ان کی سطحوں کو پٹرول میں بھگوئے ہوئے صفائی کے مواد سے صاف کیا جاتا ہے۔ اگر ضروری ہو تو، سطحوں کو باریک سینڈ پیپر سے پالش کیا جاتا ہے۔

آٹھ جنریٹرز کے لیے جنہوں نے اپنے شروع ہونے، دیکھ بھال یا تکنیکی مدد کے وقت سے 500 - 600 گھنٹے سے زیادہ کام کیا ہے، جس میں چکنا کرنے والا تبدیل کیا گیا تھا، بیرنگ کی حالت ان کے کور ہٹانے کے بعد معائنہ کے ذریعے طے کی جاتی ہے۔ اگر ضروری ہو تو چکنا کرنے والا ٹاپ اپ یا تبدیل کریں۔ جنریٹر بیرنگ میں چکنائی کو تبدیل کرنا الیکٹرک موٹر بیرنگ میں چکنائی کو تبدیل کرنے کے مترادف ہے۔

جرنل بیرنگ والے جنریٹرز کے لیے، بیرنگ میں تیل ہر 2 سے 3 ماہ بعد تبدیل کیا جاتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، پرانا تیل چھوڑ دیا جاتا ہے، بیئرنگ کو 10% تیل کے اضافے کے ساتھ پٹرول سے دھویا جاتا ہے اور ایک نیا ڈالا جاتا ہے۔

9. اس بات کو یقینی بنائیں کہ گھومنے والے پرزے جنریٹر کے آرمچر کو ہاتھ سے گھما کر یا لیور کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیشنری حصوں کو نہ چھویں۔

10. جنریٹر اور ڈرائیو موٹر کے درمیان کلچ کی حالت چیک کریں۔منسلک عناصر پر خاص توجہ دی جاتی ہے۔

کم اور درمیانی طاقت کے موبائل پاور پلانٹس میں (50 kV-A تک)، ربڑ کو جوڑنے والی پلیٹ کی حالت معائنہ کے ذریعے جانچی جاتی ہے۔ زیادہ طاقت والے پاور پلانٹس کی صورت میں، کنیکٹنگ پنوں کے ربڑ کی جھاڑیوں کی حالت کی جانچ کی جاتی ہے۔ ربڑ کی پلیٹ اور جھاڑیوں کو نقصان یا پھٹا نہیں ہونا چاہیے۔

اگر بیرونی معائنہ پلیٹ یا جھاڑیوں کی حالت کا تعین نہیں کر سکتا ہے، تو موٹر شافٹ میں کلچ کے نصف کے مقابلے جنریٹر شافٹ پر طے شدہ کلچ آدھے کی آزادانہ نقل و حرکت کی مقدار کو چیک کریں۔

ایسا کرنے کے لیے، جنریٹر شافٹ کو ہاتھ یا لیور سے آہستہ آہستہ موڑ دیا جاتا ہے یہاں تک کہ ربڑ کی جھاڑیوں کے ساتھ کپلنگ نصف کی انگلیاں دوسرے کپلنگ نصف کے سوراخوں کی دیواروں کو چھونے لگیں۔ اس پوزیشن میں، پنسل یا چاک کے ساتھ پیدا کرنے والی لائن کے ساتھ کنیکٹر نصف کی سطح پر ایک سیدھی لکیر کھینچی جاتی ہے۔

پھر جنریٹر شافٹ کو آہستہ آہستہ مخالف سمت میں گھمایا جاتا ہے، یہاں تک کہ انگلیاں جوڑے کے نصف حصے کی دیواروں سے مل جاتی ہیں۔ کھینچی ہوئی لکیروں کے درمیان جو فاصلہ بنتا ہے وہ ربڑ کی پلیٹ یا جھاڑیوں پر کلچ کی آزادانہ نقل و حرکت اور پہننے کی مقدار کی نشاندہی کرے گا۔

شدید پہننے کی صورت میں، پلیٹ یا انگوٹھیوں کو نئے سے تبدیل کیا جاتا ہے۔

اگر جنریٹر ڈرائیو موٹر سے بیلٹ یا V-ٹائپ ٹرانسمیشن کے ذریعے جڑا ہوا ہے، تو بیلٹ کے تناؤ کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو، ایڈجسٹ کرنے والے بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے ان کا تناؤ بڑھائیں۔

11. جنریٹر کے کام کو ناکارہ حالت میں چیک کریں، جس کے لیے ڈرائیو موٹر کو آن کیا گیا ہے اور اس کی رفتار کو درجہ بندی کی رفتار پر لایا گیا ہے۔

جب جنریٹر چل رہا ہو، کوئی بیرونی شور اور دستک نہیں سنائی دینا چاہیے۔

نوٹ. ہر ایک بیرونی شارٹ سرکٹ اور تحفظ کے بعد جنریٹر کو پوائنٹس 2، 3، 4، 5، 7، 9، 10 کے مطابق احتیاط سے چیک کیا جاتا ہے۔