مرمت کے لیے خراب 110 کے وی سرکٹ بریکر کو ہٹانا

اگر سوئچ گیئر کے 110 kV کنکشنز میں سے کسی ایک پر ٹوٹا ہوا سوئچ پایا جاتا ہے، تو آپ کو یہ جاننا ہوگا کہ اسے درست طریقے سے مرمت کے لیے کیسے ہٹایا جائے۔

ٹوٹے ہوئے سوئچ کی علامات کیا ہیں؟ اس صورت میں، یہ سب سوئچنگ ڈیوائس کی قسم پر منحصر ہے. اگر یہ سرکٹ بریکر SF6، پھر اس کے نقصان کی ایک خصوصیت SF6 گیس پریشر میں کمی ہے۔ اگر سرکٹ بریکر میں SF6 گیس کا پریشر قابل اجازت قیمت سے کم ہے، تو متعلقہ سرکٹ بریکر بند یا کھولنے کا عمل نہیں کر سکتا۔

اگر تیل کا سوئچ خراب ہو جائے تو تیل کی سطح کم سے کم سطح سے نیچے گر جاتی ہے۔ دونوں صورتوں میں، جب سوئچنگ آپریشن لوڈ یا انڈر وولٹیج کے تحت کیا جاتا ہے، تو سرکٹ بریکر کے ساتھ ساتھ قریبی علاقے میں واقع ڈسٹری بیوشن آلات کے عناصر کو زیادہ سنگین نقصان پہنچ سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، ہائی وولٹیج سرکٹ بریکر کی ناکامی کی علامات، قطع نظر اس کی قسم:

• بریکر ڈرائیو کی ناکامی؛

• برقی مقناطیسی ڈرائیو یا اسپرنگ ڈرائیو اسپرنگ کی الیکٹرک موٹر کو آن اور آف کرنے کے لیے سولینائڈز کے سرکٹس کی سالمیت کی خلاف ورزی؛

• سپورٹ اور کرشن انسولیٹر کی سالمیت کی خلاف ورزی؛

• غیر معمولی شور، کریکنگ، سوئچ کے عام آپریشن کی غیر خصوصیت۔

اگر آلات کے معائنے کے دوران 110 کے وی سرکٹ بریکر میں سے کسی ایک کی خرابی پائی جاتی ہے، تو اسے فوری طور پر مرمت کے لیے لے جانا چاہیے۔ ذیل میں ہم مرمت کے لیے خراب 110 kV سرکٹ بریکر کو ہٹانے کے طریقہ کار کو دیکھیں گے۔

جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، خراب بریکر پر نو لوڈ یا لوڈ آپریشن کیے جانے چاہئیں۔ اس لیے اگر خراب شدہ سوئچ کو مرمت کے لیے لینا ضروری ہو تو پہلے اس سے وولٹیج کو ہٹا دیں۔

اگر اس کنکشن پر بوجھ ہے تو اسے ہٹا دینا چاہیے۔ مثال کے طور پر، یہ لائن 110 کے وی سب سٹیشنوں میں سے ایک کو فیڈ کرتی ہے۔ اس پاور لائن سے لوڈ کو ہٹانے کے لیے اس سب اسٹیشن پر آپریشنل سوئچنگ کی جاتی ہے۔

اگر ٹوٹا ہوا سوئچ لنک اس سب اسٹیشن کو بجلی فراہم کرتا ہے، تو سب اسٹیشن کے لوڈ کو دوسری پاور لائنوں میں منتقل کرنا ضروری ہے۔

جب لوڈ ہٹا دیا جاتا ہے، وولٹیج سرکٹ بریکر سے ہٹا دیا جاتا ہے. اس صورت میں، کئی طریقے ہیں. اس کنکشن کے بس اور لائن ڈس کنیکٹر کو منقطع کرکے وولٹیج کو ہٹانا ممکن ہے۔

اگر کسی نہ کسی وجہ سے منقطع کرنے والوں سے وولٹیج کو ہٹانا ممکن نہیں ہے، تو اس سب اسٹیشن کے بس سسٹم (سیکشن) کو منقطع کرکے اور اگر ضروری ہو تو، منقطع کرنے والے (سوئچ) کو منقطع کر کے اس سوئچ سے وولٹیج کو ہٹانا چاہیے۔ لائن کے دوسرے سرے.

مثال کے طور پر، 110 kV بس سسٹمز میں سے ایک کے پیچھے پانچ کنکشنز فکس کیے گئے ہیں اور کسی ایک کنکشن کے سرکٹ بریکر سے وولٹیج کو ہٹانا چاہیے۔ اس صورت میں، اس بس بار سسٹم کے تمام کنکشن، سوائے ٹوٹے ہوئے بریکر کے کنکشن کے، دوسرے بس بار سسٹم سے دوبارہ طے کیے جاتے ہیں۔

کنکشن دوبارہ ٹھیک ہونے کے بعد، بس کنکشن سوئچ آف ہو جاتا ہے، جو کہ ناکام سوئچ سمیت بس سسٹم سے وولٹیج کو ہٹا دیتا ہے۔

جب سوئچ سے وولٹیج کو ہٹا دیا جاتا ہے، تو سرکٹ کو الگ کرنا ضروری ہے (اگر یہ پہلے نہیں کیا گیا ہے)، اور ساتھ ہی اس سوئچ کو ہر طرف گراؤنڈ کرنا ضروری ہے جہاں سے وولٹیج لاگو کیا جا سکتا ہے.

اگر مرمت کے کام کے دوران ٹوٹے ہوئے سرکٹ بریکر سے رابطہ منقطع نہیں کیا جا سکتا ہے، تو اسے بس بار سوئچ کے ذریعے (اگر ممکن ہو) توانائی بخشی جا سکتی ہے۔ ایسا کرنے کے لیے، بس کو خراب سوئچ سے منقطع کر دیا جاتا ہے اور لائن کو براہ راست بس بار سسٹم سے جوڑ دیا جاتا ہے۔

اس صورت میں، اس 110 kV لائن کے حفاظتی افعال ایک بس بار بریکر کے ذریعے انجام دیے جاتے ہیں، جو خراب بریکر کی حفاظتی ترتیبات کے مطابق ضروری حفاظتی پیرامیٹرز پر سیٹ کیے جاتے ہیں۔

اس موضوع پر بھی دیکھیں: 110 kV بس بار سسٹم کی مرمت کا نتیجہ